Vous avez fait le choix de devenir prochainement propriétaire d’un bateau. Bravo ! Mais parmi les nombreuses possibilités de navires, savez-vous quel bateau choisir ? Dans cet article, l’équipe de Band of Boats a tenté de dresser une liste des types de bateaux qu’il est possible d’acquérir, pour vous permettre de choisir celui qui correspondra à vos envies.
1. Quels sont les principaux types de bateaux ?
Avant d’envisager d’acheter un bateau, il convient de s’interroger sur votre futur programme de navigation. En effet, les différents types de bateaux ne se prêtent pas tous à la même utilisation. Revenons ensemble sur les multiples modèles de navires, pour vous permettre de faire votre choix.
Parmi la très longue liste des types de bateaux qui existent, on distingue plusieurs grandes familles. Nous pouvons déjà différencier les bateaux monocoques des multicoques, nommés catamarans lorsqu’ils disposent de deux coques, ou trimarans lorsqu’ils en possèdent trois.
On distingue également les navires en fonction de leur moyen de propulsion :
- Les bateaux à moteur, avec une motorisation inboard ou hors-bord, faite d’un ou plusieurs moteurs, électriques ou non
- Les bateaux à jet ou propulseurs sous-marins, qui utilisent la projection de l’eau pour avancer
- Les bateaux à voile, ou voiliers, qui se déplacent à la force du vent et dont le nombre de mâts peut varier
- Les bateaux propulsés grâce à l’énergie humaine, notamment grâce à l’utilisation de rames ou avirons
Les différents types de bateaux à moteur
La liste des différents types de bateaux à moteur existants est très longue. Lorsqu’il s’agit d’acheter un bateau, l’arrivée régulière de nouvelles unités sur le marché vient encore complexifier les recherches. Pour vous aider à choisir un navire, nous tenterons ici de vous présenter les principaux types de bateaux à moteur.
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Barque de pêche
Ce sont des barques propulsées à l’aide d’un moteur, parfaites pour les sorties de pêche en solitaire ou en petit groupe. Légères et de petite taille, la plupart des barques motorisées sont équipées d’un moteur hors-bord, ce qui les rend rapides et maniables. Elles sont également assez simples à utiliser et peuvent être transportées facilement sur une remorque, ce qui les rend très pratiques pour les sorties à la journée. Les barques de pêche sont généralement moins chères que les autres types de bateaux et sont idéales pour les débutants ou les pêcheurs occasionnels. Toutefois, leur petite taille peut rendre la pêche un peu plus difficile en mer agitée, et leur capacité de stockage est limitée. En outre, il est important de s’assurer que le moteur est suffisamment puissant pour affronter les conditions de pêche prévues. Aux États-Unis, les barques de pêches en aluminium sont très populaires et il existe plusieurs types de petites embarcations dédiées à cette activité provenant de l’Amérique tels que les bass boats, jon boats, flat boats, skiff boats duck boats, ou encore les bay boats.
Semi-rigide ou pneumatique
Le bateau semi-rigide ou pneumatique est le plus léger et le plus facile à déplacer. Si le semi-rigide est doté d’une coque dure pouvant être fabriquée en différents matériaux tels que l’Hypalon-néoprène ou le PVC, le bateau pneumatique est doté d’un plancher gonflable ou latté, et peut être entièrement dégonflé. Ainsi, il peut être stocké dans peu d’espace, dans un sac de rangement. Ce qui fait de ce type de bateau une annexe très populaire. D’une longueur de coque pouvant aller jusqu’à 6 mètres, le bateau pneumatique ou semi-rigide est polyvalent et bénéficie d’une grande stabilité. C’est une embarcation à faible tirant d’eau souvent utilisée comme annexe ou dinghy pour faire le lien entre une plus grosse unité et la terre, pour la pêche, ou pour la navigation côtière.
Bateau open
Également appelé « coque open », c’est un bateau polyvalent à la coque ouverte, qui mesure généralement moins de 6 mètres. On distingue trois types de bateaux open, le plus souvent dotés d’une motorisation hors-bord :
- Le center console, avec comme son nom l’indique, la barre au centre (console centrale) et parfois une cabine
- Le walkaround, doté d’un cockpit central ouvert et souvent d’une petite cabine de couchage
- Le bowrider, dont l’étrave est ouverte afin de pouvoir accéder au pont avant et qui dispose d’une double console ou d’une console excentrée
Tous ont une forme de coque en V, et sont très rapides. Ils sont abordables financièrement, idéaux pour la navigation côtière en journée, la pêche et la pratique des sports nautiques.
Dayboat
On appelle day-boat ou day-cruiser tous les petits navires dont la longueur est généralement inférieure à 6,50 mètres et pourvus d’une petite cabine. Comme son nom l’indique, l’objectif est d’y passer une journée ou un week-end en mer. Son cockpit permet de profiter du soleil. Côté habitabilité, la cabine du day-boat, est parfois équipée d’une couchette et d’une petite kitchenette permettant de passer un court séjour à bord.
Bateau ponton
C’est le modèle de bateau idéal pour les loisirs nautiques ! Le bateau ponton, est en fait une plateforme flottante à faible tirant d’eau, pensée avant tout pour s’amuser, en famille ou entre amis, sur des eaux intérieures ou en zone côtière, lorsque la mer est calme.
Runabout
Facilement reconnaissable, le runabout est un type de bateau sportif et rapide, avec une coque basse et élancée, généralement propulsé par un moteur à essence. Il est conçu pour les loisirs nautiques, tels que le ski nautique ou la promenade rapide sur les plans d’eau intérieurs ou en bord de mer. Le Runabout est généralement facile à manœuvrer et à entretenir, mais peut avoir une consommation de carburant élevée et peut être bruyant en raison de sa motorisation.
Bateau offshore
C’est une unité très rapide, à la coque élancée, qui peut atteindre une vitesse de 50 nœuds grâce à une motorisation très puissante. La coque en V du bateau offshore permet de naviguer dans des eaux calmes ou agitées, tout en ressentant de très grandes sensations. C’est, en revanche, un bateau dont l’habitabilité n’est pas optimale, et qui requiert des frais importants d’entretien.
Jetboat
C’est un bateau dont la propulsion se fait grâce à un jet d’eau, et dont la rapidité fait qu’il est particulièrement adapté à la pratique des sports nautiques. Il est généralement très maniable, facile à entretenir, et permet de naviguer dans des zones très peu profondes. Les points faibles du jet-boat sont, sans doute, une motorisation bruyante et une consommation élevée de carburant.
Bateau avec cabine ou cabin-cruiser
Comme son nom l’indique, les bateaux avec cabine sont dotés d’au moins un espace habitable fermé. Sa coque mesure entre 6,5 et 14 mètres, et il est équipé d’une motorisation inboard ou hors-bord, avec un ou plusieurs moteurs. Il est utilisé pour la navigation de plaisance, pour naviguer sur un ou plusieurs jours de manière confortable, principalement en zone côtière.
Il existe également les cuddy cabin, qui sont des navires d’une longueur de coque de moins de 10 mètres, dotés d’une très petite cabine ou d’un débarra dans l’espace avant, sous le pont. C’est le bateau à moteur idéal pour la pratique des sports nautiques et les croisières à la journée.
Les bateaux avec cabine d’occasion de 10 à 15m sont très populaires et très appréciés pour les familles qui souhaitent faire des croisières en mer.
Timonier
Embarcation typique pour la pêche-promenade, c’est un bateau au poste de pilotage abrité, dans ce qu’on appelle une timonerie. Le navire dispose généralement d’un couchage, d’une kitchenette, et parfois même d’un petit cabinet de toilette. Le timonier ou bateau de pêche-promenade est aussi doté d’un grand cockpit, aéré, sans bancs, permettant la pratique de la pêche à la journée. Avec une motorisation inboard ou hors-bord, il est principalement utilisé pour naviguer en zone côtière, même si sa grande stabilité lui permet de passer dans des mers plus agitées.
Trawler
C’est un navire polyvalent, d’une longueur comprise entre 8 et 20 mètres. Le trawler est une unité confortable, adaptée aux longues navigations à vitesse réduite. La vie à bord y est facile, grâce aux grands espaces intérieurs et grâce aux grandes capacités de stockage d’eau et de carburant. On utilise généralement le trawler pour naviguer en zone côtière, à la journée ou sur plusieurs jours.
Vedette
Avec une longueur de coque généralement comprise entre 8 mètres et 15 mètres, la vedette est un bateau léger et confortable, polyvalent et souvent rapide, qui présente toujours une cabine fermée. On distingue différents types de vedettes :
- La vedette open, avec un pont avant fermé et un cockpit arrière ouvert
- La vedette flybridge, dotée d’un pont supérieur avec console de pilotage, et parfois d’un poste de pilotage intérieur
- La vedette hardtop, avec un toit rigide pouvant éventuellement être ouvert
- La vedette de croisière, ou vedette habitable, davantage pensée pour permettre la vie à bord
- La vedette rapide, pour des sorties en mer qui mixent sport et croisière
Toutes présentent une coque en V et une motorisation inboard. On choisira un type de vedette en fonction des projets de navigation.
Il existe également des vedettes fluviales qui, comme son nom l’indique, sont faites pour naviguer sur les canaux et fleuves. Également appelées vedettes hollandaises, elles sont très populaires dans les pays comme les Pays-Bas.
Yacht
Très réputé comme étant le bateau haut de gamme par excellence, le yacht est un navire de plaisance qui se distingue par son luxe et son élégance. Ce sont de grandes vedettes. Ils peuvent atteindre jusqu’à 100 mètres de long. Les yachts sont souvent utilisés pour des croisières de luxe, des voyages en mer ou pour des événements spéciaux. Le prix d’un yacht est bien souvent très élevé. Cela peut aller de 500 000 euros pour des yachts d’occasion jusqu’à plusieurs dizaines de millions d’euros pour les plus grands yachts du monde.
Péniche
C’est un bateau fluvial souvent utilisé comme une résidence flottante ou comme un bateau de plaisance pour naviguer sur les canaux et rivières. C’est un type de bateau grand et long, ce qui permet d’avoir de larges espaces habitables et des équipements confortables. Elles peuvent offrir une variété de dispositions d’aménagement intérieur, avec des espaces de vie spacieux, des chambres, une cuisine équipée et une salle de bain complète. Le choix de vivre sur une pénichepeut avoir plusieurs avantages comme le fait d’avoir une vie paisible sur l’eau, un accès facile à la nature et un coût de la vie plus abordable que dans les grandes villes. Cependant, les péniches habitables nécessitent également un entretien régulier et une attention particulière à la sécurité en raison des conditions de vie sur l’eau. Le prix d’une péniche habitable varie en fonction de l’âge, de la taille, de l’emplacement et de l’état général, mais peut généralement être inférieur à celui d’une maison dans la ville.
Chalutier
Initialement dédié à la pêche, puis repensé pour s’adapter à la navigation de plaisance, le chalutier est aujourd’hui un navire adapté à la grande croisière, sur le long terme. Les espaces intérieurs y sont spacieux et particulièrement adaptés à la vie à bord : on trouve généralement une vraie cuisine, un vrai cabinet de toilette, des espaces communs et des espaces de couchage bien séparés. En navigation à bord d’un chalutier, on bénéficie d’une grande stabilité, d’un tirant d’eau et d’un tirant d’air raisonnables. Les chalutiers se déplacent en revanche plus lentement que d’autres unités plus légères, consomment davantage de carburant, et demandent souvent plus d’entretien.
Barge
Une barge est un navire à fond plat, généralement non motorisé et utilisé à des fins commerciales ou utilitaires, souvent pour du transport de marchandises. On distingue la barge fendable, qui s’ouvre pour décharger ce qui est contenu dans sa cuve centrale, de la barge myticole, qui bénéficie d’une capacité de stockage importante sur son pont et peut naviguer dans très peu d’eau. Les barges font partie des bateaux commerciaux pouvant être utilisés aussi bien en mer qu’en eaux intérieures.
Catamarans et trimarans à moteur
Le catamaran à moteur est un bateau à moteur multicoque équipé de deux coques distinctes, reliées grâce à un pont supérieur. Comme le catamaran, le trimaran à moteur est un bateau multicoque, cette fois équipé de trois coques distinctes. Sur les deux types de multicoques à moteur, le pont inférieur est généralement dédié aux espaces privés – couchages et cabinets de toilette, quand le pont supérieur contient généralement les espaces de vie – carrés et cockpits. Les multicoques à moteur se caractérisent généralement par une grande stabilité en mer, et bénéficient d’un faible tirant d’eau.
Les différents types de voiliers
Lorsque l’on souhaite acheter un voilier, on se rend vite compte que les bateaux à voiles sont, eux aussi, nombreux. Band of Boats revient avec vous sur les différents types de voiliers et les programmes de navigation qui peuvent leur être associés.
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Les voiliers monocoques
Les types de voiliers se distinguent d’abord par leur gréement : en effet, ils ne possèdent pas tous le même nombre de mâts et ne portent pas les mêmes voiles. Les principaux modèles de gréement sont les suivants :
- Le sloop : un voilier qui n’est muni que d’un mât, portant une grand-voile et une voile d’avant
- Le cotre : il n’a lui aussi qu’un mât, mais situé plus sur l’arrière. Il peut ainsi porter deux voiles d’avant – le foc et la trinquette – en plus de la grand-voile
- Le catboat, ou misainier : un voilier avec un mât placé très en avant, sans hauban ni étai, et qui ne porte qu’une grand-voile
- Le ketch : un bateau à voiles à deux mâts – le mât d’avant, ou grand mât, et le mât de beaupré, à l’intérieur de la ligne de flottaison
- Le yawl : un autre voilier à deux mâts, mais dont le mât d’arrière est moins haut que sur un ketch et se situe en dehors de la ligne de flottaison
- La goélette : toujours avec deux mâts, mais cette fois-ci avec un mât de misaine, à l’arrière, plus grand
On distingue également les différents voiliers monocoques en fonction de leur lest : un voilier peut être un dériveur intégral ou lesté, un quillard, un voilier à quille relevable ou à quille sabre. Il existe aussi les voiliers biquilles, ceux avec une quille à ailettes ou ceux à quille pendulaire.
Voici quelques-uns des types de voiliers que vous pourrez trouver sur le marché :
Daysailer
D’une longueur de coque pouvant aller jusqu’à 10 mètres, le day-sailer est un bateau sur lequel le confort à bord se résume au strict minimum. Il est principalement utilisé pour des navigations à la journée. Il est possible d’envisager des navigations plus longues, en équipage réduit, sans beaucoup d’intimité.
Voilier habitable
De 8 à 18 mètres de long, le voilier habitable, que l’on appelle également croiseur, est équipé de façon à pouvoir accueillir un équipage jusqu’à plusieurs semaines. Les capacités de stockage d’eau et de carburant à bord sont généralement conséquentes. Les aménagements à bord dépendent de la taille du navire et, selon la catégorie de conception du bateau, il est possible de naviguer en zone côtière, semi-hauturière, ou hauturière.
Voilier de voyage, ou voilier de croisière
C’est un voilier plus lourd, conçu dans un matériau plus résistant, et donc doté d’une coque plus robuste. Imaginé pour le grand voyage, le voilier de grande croisière est un bateau sécurisant, qui présente une habitabilité pensée pour la vie à bord. L’équipement du voilier de voyage comprend généralement un jeu de voiles permettant de naviguer par tous les temps, une ou plusieurs solutions pour produire de l’énergie à bord, et parfois un régulateur d’allure.
Yacht à voile
Parmi tous les bateaux à voiles monocoques, à partir d’une longueur de coque de 10 mètres, on peut parler de « yacht à voile ». Le yacht à voile est un voilier dont l’habitabilité est particulièrement confortable, offrant un vrai espace de vie avec plusieurs couchettes, des cabines séparées, un cabinet de toilette conséquent et un espace dédié à la cuisine à bord.
Voilier classique
Construit le plus souvent en bois, le voilier classique ou voilier ancien est un élément du patrimoine maritime, généralement unique, associé à l’histoire de la navigation en régate, à l’histoire de la course au large ou aux premiers temps de la navigation de plaisance. Les voiliers classiques sont souvent très élégants sur l’eau, particulièrement admirés, grâce à une coque étroite et allongée et des voiles à grand recouvrement.
Unité de Belle Plaisance
Le bateau de Belle Plaisance est plus abordable financièrement qu’un voilier classique, et parfois réalisé en quelques exemplaires alors que le voilier classique est unique. Sa coque, elle aussi longue et étroite, est souvent construite dans un matériau moins noble que le voilier classique, et généralement en plastique. Comme pour les voiliers classiques, les voiles d’avant des voiliers de Belle Plaisance présentent un important recouvrement.
Catamaran
Les catamarans sont des voiliers dotés de deux coques. Ils sont très populaires auprès des navigateurs, en particulier pour la croisière en mer. Même s’ils sont souvent utilisés pour des sorties en mer pour quelques jours ou pour des grandes traversées, il existe également des petits catamarans de sport, sans cabine. Avec leurs deux coques, ces derniers offrent une stabilité impressionnante, ainsi qu’un espace de vie spacieux et confortable pour les passagers. Ils peuvent atteindre des vitesses plus élevées que les monocoques, et sont moins sujets aux gîtes extrêmes. Cependant, ils ont tendance à remonter moins bien au vent, ce qui peut limiter leur manœuvrabilité dans certaines conditions. Les coûts d’achat d’un catamaran sont généralement plus élevés que pour les monocoques, et les coûts d’entretien et d’accostage dans les ports sont également plus importants.
Trimaran
Les trimarans sont des voiliers à trois coques. Ils offrent donc une stabilité encore plus grande que les catamarans. Ils sont souvent utilisés pour les courses de voiliers en raison de leur vitesse exceptionnelle, mais sont également utilisés pour la croisière. En effet, il existe de petits trimarans de sport comme de grands trimarans de voyage. Comme les catamarans, ils offrent un espace de vie spacieux pour les passagers, avec une plus grande intimité dans les espaces privés. Les trimarans sont également moins sujets aux gîtes extrêmes que les monocoques, ce qui en fait un choix populaire pour les navigateurs qui recherchent une stabilité accrue. Cependant, comme pour les catamarans, les coûts d’achat d’un trimaran sont généralement plus élevés que pour les monocoques, et les coûts d’entretien et d’accostage dans les ports sont également plus importants.
2. Comment choisir le bon type de bateau ?
Avant de choisir votre bateau idéal, et pour être sûr de faire le bon choix, nous vous recommandons de vous interroger sur plusieurs points importants :
- Quel programme de navigation envisagez-vous ?
- Quel est le mode de propulsion que vous souhaitez adopter ?
- Qui naviguera avec vous ?
- A quelle période et à quelle fréquence souhaitez-vous profiter de votre nouveau bateau ?
- Dans quelles zones de navigation souhaitez-vous l’utiliser ?
- Avez-vous déjà une solution pour l’amarrage de votre navire, comme un emplacement de port ou une possibilité de mouillage ?
- Quel budget pouvez-vous consacrer à cet achat de bateau, en prenant en compte les frais éventuels et futurs coûts d’entretien ?
Une fois que vous aurez répondu à ces questions, il vous sera plus facile de choisir un bateau fait pour vous, qu’il soit neuf ou d’occasion !
Et enfin, si vous êtes davantage intéressé par les bateaux à voile, n’hésitez pas à découvrir notre guide pour bien choisir son voilier.
Quel type de bateau choisir pour débuter ?
Pour commencer à naviguer en bateau à moteur ou en voilier, il vous faudra acheter un navire en accord avec vos compétences. En plus d’acheter un bateau qui corresponde à vos envies, nous vous recommandons de choisir un navire facile à manœuvrer, en bon état de fonctionnement, à un prix qui n’est pas trop élevé.
Nous vous conseillons de choisir un bateau à moteur ou un voilier d’une longueur de moins de 10 mètres, pour vous assurer de bien arriver à le prendre en main. Un bateau qui est facile à tenir à la barre et qui réagit rapidement vous permettra de ressentir le maximum de sensations et d’apprendre à effectuer correctement les principales manœuvres. En cas de raté, sachez qu’un bateau qui n’est pas trop lourd pardonnera la plupart des erreurs ! Nous pouvons donc vous recommander des petits dayboats, des bateaux open, des semi-rigides ou des voiliers tels que des dériveurs ou des petits daysailers.
Quel type de bateau choisir pour vivre à bord ?
Si vous envisagez d’acheter un bateau pour vivre à bord, il vous faudra faire le choix d’un bateau habitable sur lequel vous vous sentirez bien. Réfléchissez à la vie que vous souhaitez mener à bord :
Prévoyez-vous d’habiter seulement à bord, de façon sédentaire, et de rester à quai ou au mouillage ? Si oui, quels sont les éléments et équipements sur lesquels vous ne souhaitez pas faire l’impasse ? Quel budget êtes-vous prêt à allouer à un emplacement à quai ou au mouillage ?
Au contraire, souhaitez-vous faire l’acquisition d’un voilier habitable pour vivre et voyager ? Envisagez-vous d’effectuer des traversées de la Méditerranée, de l’Atlantique ou du Pacifique ? Souhaitez-vous partir en tour du monde ? Si oui, il vous faudra sans doute opter pour un bateau ou voilier de croisière vous permettant de réaliser votre souhait.
Enfin, le choix de bateau que vous ferez dépendra également du nombre de personnes à bord. Souhaitez-vous acquérir un navire pour y vivre seul, en couple ou en famille ?
Un bateau pour vivre seul
Si vous projetez de vivre seul sur un bateau, un petit bateau ou un petit voilier avec un seul couchagedevrait suffire. Le manque d’intimité ne devrait pas vous poser de problème ! A vous de déterminer alors dans quelles conditions vous envisagez de vivre à bord : par exemple, souhaitez-vous avoir un réfrigérateur, un cabinet de toilette ou une douche, ou pouvez-vous faire sans ?
Un bateau pour vivre en famille
En couple ou en famille, les besoins ne seront probablement pas les mêmes que précédemment. Il vous faudra envisager davantage de couchages, des espaces de vie séparés, mais aussi plus de possibilités de rangement. Un voilier de voyage, un catamaran, un trimaran ou un trawler permettra à chacun d’avoir son espace, et d’être équipé comme à la maison.
Quel bateau choisir pour la navigation fluviale ?
Si vous prévoyez de naviguer sur les canaux, rivières et fleuves, vous devez choisir donc choisir un bateau adapté à la navigation fluviale. Mais vous vous demandez surement ce qui est le mieux. L’étroitesse de certains canaux, le passage des écluses parfois peu larges ou la hauteur des ponts de la zone que vous souhaitez fréquenter pourront vous aider à faire votre choix.
Nous vous recommandons d’opter pour un bateau manœuvrable, d’une largeur maximale de 2,50 mètres, avec un tirant d’eau ne dépassant pas 1,20 mètre et un tirant d’air n’excédant pas 3 mètres. En faisant le choix d’une unité de moins de 20 mètres de longueur, vous vous assurerez de pouvoir naviguer en zone fluviale avec le permis plaisance, et aurez accès aux emplacements de ports sans souci particulier. Enfin, si vous souhaitez pouvoir changer facilement de zone de navigation, choisissez un bateau avec un gabarit adapté au transport routier. Les péniches, les vedettes hollandaises, les trawlers, les vedettes ainsi que les petits voiliers transportables sont, par exemple, de bons bateaux pour la navigation fluviale.
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Nous espérons que cet article au sujet des différents types de bateaux vous aidera à choisir un navire adapté à vos souhaits. Désormais, n’hésitez pas à découvrir dès maintenant toutes nos annonces de bateaux à vendre et choisissez l’embarcation de vos rêves !
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