Ha decidido convertirse en propietario de un barco en un futuro próximo, ¡enhorabuena! Pero entre tantas posibilidades, ¿sabe qué barco elegir? En este artículo, el equipo de Band of Boats ha intentado elaborar una lista de los tipos de barco que existen, para que pueda elegir el que más le convenga.
1. ¿Cuáles son los principales tipos de barcos?
Antes de plantearse la compra de una embarcación, conviene pensar en su futuro programa de navegación. No todos los tipos de embarcación sirven para lo mismo. Echemos un vistazo a los distintos tipos de embarcaciones para ayudarle a elegir.
Entre la larguísima lista de tipos de embarcaciones que existen, hay varias familias principales. En cuanto a su casco, podemos distingui los monocascos de los multicascos, llamados catamaranes cuando tienen dos cascos, o trimaranes cuando tienen tres.
Las embarcaciones también se distinguen según su medio de propulsión:
- Embarcaciones a motor, con motores intraborda o fueraborda, compuestas por uno o varios motores, eléctricos o no.
- Embarcaciones de propulsión a chorro o con hélices submarinas, que utilizan la proyección del agua para avanzar.
- Veleros, que se desplazan con la fuerza del viento y tienen un número variable de mástiles.
- Embarcaciones propulsadas por energía humana, en particular mediante remos o remeros.
Distintos tipos de embarcaciones a motor
Existe una larga lista de diferentes tipos de embarcaciones a motor. A la hora de comprar un barco, la llegada periódica de nuevas unidades al mercado hace que la búsqueda sea aún más compleja. Para ayudarle a elegir una embarcación, intentaremos darle una visión general de los principales tipos de embarcaciones a motor..
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Barca de pesca
Estas barcas propulsadas a motor, y son ideales para pescar en solitario o en pequeños grupos. Ligeras y de pequeño tamaño, la mayoría de estas embarcaciones están equipadas con un motor fueraborda, lo que las hace rápidas y maniobrables. También son bastante sencillas de manejar y se pueden transportar fácilmente en un remolque, lo que las hace muy prácticas para excursiones de un día. Los barcos de pesca suelen ser menos caros que otros tipos de embarcaciones y son ideales para principiantes o para pescadores ocasionales. Sin embargo, su pequeño tamaño puede dificultar un poco la pesca con mar gruesa, y su capacidad de almacenamiento es limitada. Además, es importante asegurarse de que el motor es lo bastante potente para hacer frente a las condiciones de pesca previstas.
Semirrígido o neumático
Los barcos semirrígidos e hinchables son los más ligeros y fáciles de mover. Mientras que la embarcación semirrígida tiene un casco duro que puede estar hecho de distintos materiales, como el neopreno Hypalon o el PVC, la embarcación hinchable tiene un suelo hinchable o de listones, y puede desinflarse completamente. De este modo, puede guardarse en un espacio reducido, en una bolsa de almacenamiento. Esto hace de este tipo de embarcación una oferta muy popular. Con una eslora de casco de hasta 6 metros, la embarcación neumática o semirrígida es versátil y muy estable. Se trata de una embarcación de poco calado que suele utilizarse como bote auxiliar – para unir una unidad mayor a tierra, para pescar o para navegar por la costa.
Barco abierto
Se trata de una embarcación polivalente de casco abierto, que suele medir menos de 6 metros. Existen tres tipos de embarcación abierta, la mayoría con motor fueraborda:
- De consola central, que como su propio nombre indica, tiene el timón en el centro (consola central) y a veces incluye una cabina
- El walkaround, con una bañera central abierta y, a menudo, un pequeño camarote.
- El bowrider, con una proa abierta para permitir el acceso a la cubierta de proa y una consola doble o una consola descentrada.
Todas ellas tienen un casco en forma de V y son muy rápidas. Son asequibles e ideales para la navegación costera diurna, la pesca y los deportes náuticos.
Dayboat
Los day boats, day cruisers o veleros de día son embarcaciones pequeñas, generalmente de menos de 6,50 metros de eslora, con un pequeño camarote. Como su nombre indica, su objetivo es pasar un día o un fin de semana en el mar. Su bañera permite disfrutar del sol. En cuanto al espacio habitable, la cabina del day boat está a veces equipada con una litera y una pequeña cocina para una corta estancia a bordo.
Pontón
Es la embarcación ideal para el ocio acuático. El barco pontón, o bass boat, es en realidad una plataforma flotante de poco calado, concebida sobre todo para divertirse, en familia o con amigos, en aguas interiores o en zonas costeras, cuando el mar está en calma.
Runabout
Fácilmente reconocible, el runabout es un tipo de embarcación rápida y deportiva con un casco bajo y esbelto, normalmente propulsado por un motor de gasolina. Está diseñado para actividades de ocio acuáticas, como el esquí acuático o la navegación rápida por vías navegables interiores o por el mar. Los runabouts suelen ser fáciles de maniobrar y mantener, pero pueden consumir mucho combustible y ser ruidosos debido a su motorización.
Barco de alta mar
Es un barco muy rápido, con un casco esbelto que puede alcanzar velocidades de hasta 50 nudos gracias a un motor muy potente. El casco en V de las embarcaciones de alta mar permite navegar tanto en aguas tranquilas como agitadas, sin dejar de ofrecer grandes sensaciones. En cambio, la habitabilidad de la embarcación no es una de sus principales ventajas y requiere mucho mantenimiento.
Jetboat
Se trata de una embarcación propulsada por un chorro de agua, y su velocidad la hace especialmente adecuada para los deportes náuticos. En general son muy maniobrables, fáciles de mantener y pueden utilizarse en aguas muy poco profundas. Los puntos débiles del jet-boat son sin duda su motor ruidoso y su elevado consumo de combustible.
Barco con camarote o crucero con camarote
Como su nombre indica, un un crucero con camarote tiene una cabina habitable. Su casco mide entre 6,5 y 14 metros, está equipado con un motor intraborda o fueraborda y puede incluir uno o varios motores. Se utiliza para la navegación de recreo, para navegar cómodamente durante uno o varios días, principalmente en zonas costeras. También existen los cuddy cabin, que son embarcaciones con una eslora de casco inferior a 10 metros, con un camarote o rellano muy pequeño en la zona de proa, bajo cubierta. Son la motora ideal para practicar deportes acuáticos y cruceros de un día.
Timonel
Se trata de un barco de pesca típico, con un timón protegido en lo que se conoce como timonera. La embarcación suele disponer de dormitorios, una pequeña cocina y, a veces, incluso un pequeño aseo. El timonel o barco de pesca de recreo también dispone de una bañera amplia y ventilada, sin bancos, lo que lo hace ideal para la pesca diurna. Con motores intraborda o fueraborda, se utilizan principalmente para cruceros costeros, aunque su gran estabilidad permite utilizarlos también en mares más agitados.
Trawler
También llamado arrastrero, se trata de una embarcación polivalente, de entre 8 y 20 metros de eslora. El trawler es una embarcación cómoda, adecuada para largas travesías a velocidad reducida. La vida a bordo es fácil, gracias a los amplios espacios interiores y a las grandes capacidades de almacenamiento de agua y combustible. Los arrastreros se utilizan generalmente para cruceros costeros, de un día o de varios días.
Lancha rápida
Con un casco de entre 8 y 15 metros de eslora, la lancha rápida es una embarcación ligera, cómoda, versátil y, a menudo, rápida, siempre con cabina cerrada. Existen diferentes tipos de lanchas rápidas:
- La lancha rápida abierta,con una cubierta de proa cerrada y una bañera de popa abierta.
- El crucero con flybridge, dotée d’un pont supérieur avec console de pilotage, et parfois d’un poste de pilotage intérieur
- El barco hard-top, con una cubierta superior, una consola de gobierno y, a veces, un puesto de gobierno interior.
- El crucero, diseñado más bien para vivir a bordo.
- La lancha rápida para salidas, al mar que combinan deporte y crucero.
También existen las lanchas fluviales, que, como su nombre indica, están diseñadas para navegar por canales y ríos. También conocidas como lanchas holandesas, son muy populares en lugares como los Países Bajos..
Yate
Considerado el barco de alta gama por excelencia, un yate es una embarcación de recreo que se distingue por su lujo y elegancia. Son las grandes estrellas. Pueden alcanzar los 100 metros de eslora. Los yates suelen utilizarse para cruceros de lujo, viajes por mar o eventos especiales. El precio de un yate suele ser muy elevado. Los precios oscilan entre los 500 000 euros de los yates de segunda mano y las decenas de millones de euros de los yates más grandes del mundo.
Gabarra
Se trata de una embarcación fluvial utilizada a menudo como residencia flotante o como barco de recreo para navegar por canales y ríos. Es un tipo de embarcación grande y larga, lo que permite disponer de un amplio espacio habitable y cómodas instalaciones. Pueden ofrecer una gran variedad de distribuciones interiores, con amplias zonas de estar, dormitorios, una cocina equipada y un cuarto de baño completo.Vivir en una casa flotante puede tener muchas ventajas, como una vida tranquila en el agua, fácil acceso a la naturaleza y un coste de la vida más asequible que en las grandes ciudades. Sin embargo, las casas flotantes también requieren un mantenimiento regular y una atención especial a la seguridad debido a las condiciones de vida en el agua. El precio de una casa flotante varía según su antigüedad, tamaño, ubicación y estado general, pero en general puede ser inferior al de una casa en la ciudad.
Pesquero de arrastre
Inicialmente dedicado a la pesca, luego rediseñado para adaptarse a la navegación de recreo, el arrastrero es hoy una embarcación adaptada a los cruceros de larga distancia. Los espacios interiores son amplios y especialmente adaptados a la vida a bordo: suele haber una cocina auténtica, un cuarto de baño completo, zonas comunes y dormitorios bien separados. Al navegar a bordo de un arrastrero, se beneficiará de una gran estabilidad y un calado razonable. Sin embargo, los arrastreros se mueven más despacio que otras embarcaciones más ligeras, consumen más combustible y a menudo requieren más mantenimiento.
Barcaza
Se trata de una embarcación de fondo plano, generalmente no motorizada, utilizada con fines comerciales o utilitarios. Existen dos tipos de barcaza: la barcaza fraccionada, que se abre para descargar lo que contiene su tanque central, y la barcaza miticole, que tiene una gran capacidad de almacenamiento en su cubierta y puede navegar en muy poca agua. Las gabarras son barcos comerciales que pueden utilizarse tanto en el mar como en aguas interiores.
Catamaranes y trimaranes a motor
El catamarán a motor es una embarcación multicasco con dos cascos separados, unidos por una cubierta superior. Al igual que el catamarán, el trimarán a motor es una embarcación multicasco, en este caso equipada con tres cascos separados. En ambos tipos de multicascos a motor, la cubierta inferior suele estar dedicada a espacios privados, camas y aseos, mientras que la cubierta superior suele contener los espacios habitables, salones y cabinas. Los multicascos a motor suelen ser muy estables en el mar y tienen poco calado.
Diferentes tipos de veleros
Cuando quiera comprar un velero, pronto se dará cuenta de que también hay muchos barcos de vela entre los que elegir. Band of boats analiza los distintos tipos de veleros y los programas de navegación que pueden asociarse a ellos.
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Veleros monocaco
Los veleros se distinguen principalmente por su aparejo: no todos tienen el mismo número de mástiles ni llevan las mismas velas. Los principales tipos en función del aparejo son los siguientes:
- Balandra : velero con un solo mástil, que lleva una vela mayor y una de proa.
- Cúter: también con un solo mástil, pero situado más a popa. Por lo tanto, puede llevar dos velas de proa, el foque y el estay, además de la mayor.
- Catboat : velero con un mástil colocado muy a proa, sin obenques ni estay, y que lleva una sola vela mayor.
- Ketch : velero con un mástil colocado muy a proa, sin obenques ni estay, y que lleva una sola vela mayor.
- Yawl : otro velero de dos mástiles, pero con el mástil de popa más bajo que en el ketch y fuera de la línea de flotación.
- Goleta : también con dos mástiles, pero en este caso con un trinquete más grande en la popa.
También existen diferentes tipos de veleros monocasco, en función de su lastre: un velero puede ser una embarcación auxiliar con o sin lastre, un barco de quilla, de quilla levadiza o de quilla de sable. También hay veleros de dos quillas, los de quilla de aleta y los de quilla pivotante.
Estos son algunos de los tipos de veleros que puede encontrar en el mercado:
Daysailer
Con un casco de hasta 10 metros de eslora, el daysailer es un barco en el que la comodidad a bordo se reduce al mínimo. Se utiliza principalmente para la navegación diurna. Es posible realizar travesías más largas, con una tripulación reducida, sin demasiada intimidad.
Veleros de carbono
De 8 a 18 metros de eslora, los veleros habitables están equipados para alojar a una tripulación durante varias semanas. La capacidad de almacenamiento de agua y combustible a bordo suele ser considerable. Las instalaciones a bordo dependen del tamaño de la embarcación y, según la categoría de diseño del barco, es posible navegar en zonas costeras, semipenetrables o de alta mar.
Velero de travesía o velero de crucero
Se trata de un yate más pesado, diseñado en un material más resistente y, por tanto, con un casco más robusto. Diseñado para largas travesías, un velero de crucero es un barco seguro con un interior espacioso pensado para la vida a bordo. El equipamiento de un velero de crucero suele incluir un juego de velas para navegar con cualquier tiempo, una o varias soluciones para generar energía a bordo y, a veces, un sistema de piloto de viento.
Yate de vela
Todos los veleros monocasco con un casco de 10 metros de eslora o más pueden calificarse de «veleros». Los veleros son especialmente cómodos para vivir a bordo, ya que ofrecen un verdadero espacio vital con varias literas, camarotes independientes, un gran cuarto de baño y una cocina a bordo.
Velero clásico
Construido casi siempre en madera, el velero antiguo – clásico es un elemento del patrimonio marítimo, generalmente único, asociado a la historia de la vela de regata, las regatas oceánicas o los primeros tiempos de la navegación de recreo. Los yates clásicos suelen ser muy elegantes en el agua, y son especialmente admirados por sus cascos estrechos y alargados y sus velas de gran cobertura.
Belle Plaisance
Un barco Belle Plaisance es más asequible que un velero clásico, y a veces se fabrica en un número limitado de ejemplares, mientras que un velero clásico es una pieza única. El casco, que también es largo y estrecho, suele ser de un material menos noble que el de un velero clásico, y generalmente es de plástico. Al igual que en los veleros clásicos, las velas de proa de los yates Belle Plaisance están muy solapadas.
Catamarán
Los catamaranes son veleros de dos cascos. Son muy populares entre los navegantes, sobre todo para cruceros oceánicos. Aunque suelen utilizarse para viajes a vela de varios días o para largas travesías, también existen pequeños catamaranes deportivos sin camarotes. Con sus dos cascos, ofrecen una estabilidad impresionante, así como un espacio habitable amplio y cómodo para los pasajeros. Pueden alcanzar velocidades más altas que los monocascos y son menos propensos a las alturas extremas. Sin embargo, tienden a ceñir peor, lo que puede limitar su maniobrabilidad en determinadas condiciones. El coste de adquisición de un catamarán suele ser mayor que el de un monocasco, y los gastos de mantenimiento y atraque también son más elevados.
Trimarán
Los trimaranes son veleros de tres cascos. Por eso ofrecen una estabilidad aún mayor que los catamaranes. Suelen utilizarse en regatas por su excepcional velocidad, pero también en cruceros. Hay trimaranes deportivos pequeños y trimaranes de crucero grandes. Al igual que los catamaranes, ofrecen un amplio espacio vital a los pasajeros, con mayor intimidad en las zonas privadas. Los trimaranes también son menos propensos a las alturas extremas que los monocascos, lo que los convierte en una opción popular para los navegantes que buscan mayor estabilidad. Sin embargo, al igual que ocurre con los catamaranes, los costes de compra de un trimarán suelen ser más elevados que los de los monocascos, y los costes de mantenimiento y atraque en puerto también son mayores.
2. ¿Cómo elegir el tipo de embarcación adecuado?
Antes de elegir su barco, y para asegurarse de que está haciendo la elección correcta, le recomendamos que se haga una serie de preguntas importantes.
- ¿Qué programa de navegación tiene en mente?
- ¿Qué modo de propulsión desea utilizar?
- ¿Quién navegará con usted?
- ¿Cuándo y con qué frecuencia quiere disfrutar de su nuevo barco?
- ¿En qué zonas de navegación desea utilizarlo?
- ¿Dispone ya de un amarre para su embarcación, como un puerto o un fondeadero?
- ¿Qué presupuesto puede dedicar a la compra de esta embarcación, teniendo en cuenta los futuros gastos de mantenimiento?
Una vez que haya respondido a estas preguntas, le resultará más fácil eligir el barco que más le convenga, ya sea nuevo o de ocasión o segunda mano.
Y si le interesan más los barcos de vela, eche un vistazo a nuestra guía para elegir el velero adecuado.
¿Qué tipo de barco elegir para empezar?
Para empezar a navegar en lancha o velero, tendrá que comprar una embarcación que se adapte a tus habilidades. Además de comprar una embarcación que se ajuste a sus deseos, le recomendamos que elija una que sea fácil de manejar, que esté en buen estado de funcionamiento y cuyo precio no sea demasiado elevado.
Le aconsejamos que elija una lancha motora o un velero de menos de 10 metros de eslora, para asegurarse de que puede manejarlo bien. Una embarcación fácil de manejar al timón y que responda con rapidez le proporcionará las máximas emociones y le ayudará a aprender a realizar correctamente las principales maniobras. Si comete algún error, recuerde que un barco que no sea demasiado pesado le perdonará la mayoría de ellos. Por ello, le recomendamos pequeñas embarcaciones de un día, barcos de casco abierto, semirrígidos o veleros como botes auxiliares o pequeños daysailers.
¿Qué tipo de barco elegir para vivir a bordo?
Si está pensando en comprar un barco para vivir a bordo, tendrá que elegir una casa flotante en la que se sienta cómodo. Piense en el tipo de vida que desea llevar a bordo:
¿Planea vivir sin compañía a bordo, de forma sedentaria, y permanecer al costado o fondeado? En caso afirmativo, ¿de qué características y equipamiento no quiere prescindir? ¿Qué presupuesto está dispuesto a destinar a un amarre?
¿Prefiere sin embargo comprar un yate para vivir y viajar? ¿Piensa cruzar el Mediterráneo, el Atlántico o el Pacífico? ¿Piensa dar la vuelta al mundo? Si es así, sin duda tendrá que optar por un barco de crucero o un velero que le permita cumplir su sueño.
Por último, la elección del barco dependerá también del número de personas a bordo. ¿Quiere comprar un barco para vivir sin compañía, en pareja o con su familia?
Barco para vivir solo o sola
Si piensa vivir sin compañía en un barco, una embarcación pequeña o un velero con una sola litera debería ser suficiente. La falta de intimidad no debería ser un problema. Usted decide en qué condiciones desea vivir a bordo: por ejemplo, ¿quiere nevera, aseo o ducha, o puede prescindir de todo ello?
Barco para toda la familia
Ya sea en pareja o en familia, sus necesidades probablemente no serán las mismas que en la opción anterior. Necesitará más literas, zonas de estar separadas y más espacio de almacenamiento. Un velero de crucero, un catamarán, un trimarán o un arrastrero permitirán que cada uno tenga su propio espacio y esté equipado como en casa.
¿Qué barco elegir para hacer un crucero fluvial?
Si piensa navegar por canales, ríos y arroyos, debe elegir una embarcación adecuada para cruceros fluviales. Pero probablemente se pregunte cuál es la mejor opción. Las limitaciones debidas a la estrechez de algunos canales o esclusas así como la altura de los puentes de la zona que quiera visitar pueden ayudarle a elegir.
Le recomendamos que opte por un barco maniobrable con una manga máxima de 2,50 metros, un calado máximo de 1,20 metros y un tiro máximo de 3 metros. Si elige una embarcación de menos de 20 metros de eslora, tendrá la seguridad de poder navegar por zonas fluviales con una licencia de navegación y acceder a los amarres portuarios sin especiales preocupaciones. Por último, si quiere poder cambiar fácilmente de zona de navegación, elija un barco con un tamaño adecuado para el transporte por carretera. Por ejemplo, las gabarras, las lanchas holandesas, los arrastreros, las lanchas y los pequeños veleros transportables son buenas embarcaciones para la navegación interior.
¿Le interesa tener un barco fluvial?
Descubra más sobre nuestros barcos fluviales en venta.
Esperamos que este artículo sobre los diferentes tipos de barcos le ayude a elegir una embarcación adaptada a sus deseos. A partir de ahora, ¡no dude en descubrir todos nuestros anuncios de barcos en venta y elija la embarcación de sus sueños!
