Le permis bateau n’est pas obligatoire pour les bateaux à voile (à condition de ne pas dépasser les 6 milles d’un abri) mais vous devrez le passer pour naviguer sur un bateau à moteur dès que la puissance de son moteur dépasser les 6CV. Dans cet article, nous allons nous intéresser aux différentes raisons pour lesquelles il est intéressant d’obtenir son permis bateau ainsi que les contrôles et sanctions en cas de défaut.
Sommaire
1 – Le permis côtier
2 – Le permis hauturier
3 – Le permis fluvial
4 – Et si je navigue à l’étranger ?
1. Le permis côtier
Les avantages du permis côtier
Le permis côtier, qu’on doit plutôt appeler «permis plaisance option côtière» depuis 2008, est un titre de conduite de navigation en mer. Il est délivré après une formation théorique et pratique et vous permet, dès l’âge de 16 ans, de conduire un bateau de plaisance à moteur dont le moteur a une puissance supérieure à 6 CV (4,5 KW). Il n’existe pas de puissance maximale. Avec ce permis vous pouvez donc piloter un bateau à moteur de 6 CV ou 250 CV voire 500 CV ou plus ! Pas de limite de taille non plus, votre bateau peut mesurer 7 mètres ou 70 mètres, c’est le même permis. Il permet également l’utilisation de la radio VHF dans les eaux territoriales françaises, la navigation sur les lacs et plans d’eau fermés et le pilotage d’un jet-ski.
Avec le permis côtier, vous pourrez vous éloigner jusqu’à 6 milles d’un abri. Qu’est-ce qu’un abri ? C’est un lieu protégé où vous pouvez vous réfugier, vous, votre bateau et votre équipage en cas de forte houle, de tempête, … Un abri peut être un port, une anse, une île et même votre propre bateau si vous naviguez avec l’annexe qui y est associée. Cette notion d’abri permet un éloignement réel de 12 milles dans certains cas. En effet, si un port ou une île se trouve à 12 milles du port dont vous partez, vous avez la possibilité de vous y rendre car à mi-distance vous serez à 6 milles de votre point de départ et de votre point d’arrivée !
La côte française offre de nombreuses destinations accessibles avec le permis bateau côtier, comme les calanques de Marseille, les îles du Frioul, la baie de Saint-Tropez ou encore les côtes bretonnes. En plus de pouvoir accéder à des endroits magnifiques, passer le permis bateau côtier présente de nombreux avantages, tant sur le plan de la sécurité que sur celui du plaisir de naviguer.
Tout d’abord, la formation pour passer le permis bateau option côtière permet de développer de solides compétences en mer. En cours, des notions théoriques intéressantes également pour les plaisanciers adeptes des bateaux à voiles. C’est une expérience enrichissante qui permet de découvrir et de progresser rapidement dans l’univers de la plaisance. Les candidats apprennent notamment les règles de navigation, la lecture des cartes marines, la météorologie, la sécurité à bord, la conduite de nuit et en cas de mauvais temps. Ces connaissances sont indispensables pour assurer la sécurité de tous les passagers à bord, ainsi que pour éviter les accidents.
Comment se déroule l’examen du permis côtier ?
Après avoir constitué votre dossier de candidat (timbres fiscaux, documents d’identité) et validé votre inscription auprès d’un centre de formation agréée ou une école de permis bateau, vous pourrez accéder à la formation. Celle-ci est divisée en deux parties : la théorie et la pratique. Pour la partie théorique, vous devez suivre une formation sur les règles de navigation, la sécurité en mer, les signaux de communication et les procédures d’urgence. La préparation au permis se déroule principalement en ligne avec quelques heures en classe avec d’autres candidats. Après avoir suivi la formation théorique, vous devrez passer un examen. L’examen théorique est composé de nombreuses questions à choix multiples portant sur les différentes thématiques abordées lors des cours.
Suite à la réussite de l’épreuve théorique, vous pourrez choisir une date pour passer la partie pratique de la formation. Pensez à anticiper, car de nombreux candidats choisissent le printemps pour être prêts à naviguer au cours de l’été. Cette formation comprend des tests pratiques de navigation, de manœuvre et de sécurité en mer. Elle est dispensée par un instructeur qualifié de bateau école agréée que vous aurez choisi. La formation et l’examen pratique se déroulent le même jour. Suite à la formation, vous devrez réaliser des épreuves de navigation, de manœuvre et de sécurité en mer. Différents types de bateaux sont mis généralement à disposition par le centre de formation. Vous pourrez donc passer votre examen pratique sur un semi-rigide ou un bateau à moteur avec cabine. Si vous habitez à Paris ou à une certaine distance de la mer, sachez que vous pouvez tout à fait passer votre permis côtier proche de chez vous.
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2. Le permis hauturier
Si vous voulez naviguer au-delà de 6 milles d’un abri, le permis côtier ne suffit plus, vous devez être titulaire de l’extension hauturière, communément appelée permis hauturier. Comme son nom l’indique il s’agit d’une extension du permis côtier, vous devez donc obligatoirement passer d’abord votre permis côtier. Le permis bateau hauturier vous permet de naviguer à voile ou au moteur, en haute mer. Cela signifie que vous pourrez explorer des endroits plus éloignés et plus isolés, que vous ne pourriez atteindre avec un simple permis côtier. Cela vous donnera une plus grande liberté pour planifier des voyages plus longs et plus aventureux, et pour découvrir des endroits uniques et magnifiques. Avec cette extension, aucune limite de distance, vous pouvez traverser l’Atlantique !
Mais passer le permis hauturier ce n’est pas qu’une question de distance, c’est également l’assurance d’avoir des compétences maritimes solides : décrypter une carte marine, prévoir les marées, prendre en compte les courants, les vents, la déclinaison magnétique, avec une carte papier, un compas et une règle ! Avec cette extension, vous pourrez naviguer même en cas de panne des instruments électroniques et acquérir des savoirs traditionnels, plus scientifiques que ceux liés au permis côtier. Au cours de la formation, vous serez également amené à apprendre comment naviguer la nuit, dans le brouillard et dans d’autres conditions météorologiques difficiles. Le permis hauturier est une façon d’accroître ses compétences notamment la gestion des situations d’urgence à la barre : perte de puissance, les voies d’eau et les tempêtes.
Si l’examen du permis côtier est un test QCM électronique de 30 questions et une épreuve pratique, l’examen du permis hauturier est d’un autre acabit : uniquement théorique, il se compose d’un exercice de navigation sur carte de jour, d’un second exercice de navigation sur carte de nuit (1h30 en tout), d’un calcul de marées et enfin d’un QCM de 5 questions sur les aides électroniques, la météo et le matériel de sécurité. Joli challenge!
Si ce permis vous intéresse, nous vous invitons à lire notre article Permis et navigation en voilier, quelles sont les normes à travers le monde ?
3. Le permis fluvial
L’inscription au permis fluvial est souvent proposée en même temps que le permis côtier. Il permet de naviguer sur les eaux intérieures lorsque la puissance de votre bateau dépasse 6 chevaux et que sa longueur totale est de moins de 20 mètres. Grâce à ce permis, vous pourrez naviguer sur n’importe quelle voies fluviales (lac, rivière, fleuve ou encore canal).
Il vous offrira la liberté de naviguer où vous le souhaitez. Les rivières et les canaux sont des voies navigables intérieures qui offrent des vues magnifiques et paisibles que vous ne pourrez pas découvrir autrement. Vous pourrez explorer les villes et les villages de votre région depuis un autre point de vue et découvrir des paysages magnifiques.
La formation pour naviguer sur les eaux intérieures est similaire à la celle du permis côtier, les heures de pratique sont d’ailleurs communes.
Si vous hésitez entre passer le permis fluvial ou côtier, nous vous conseillons de compléter votre lecture avec notre article Permis côtier, permis fluvial, quelles limites ?
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4. Et si je navigue à l’étranger ?
Le permis côtier et l’extension hauturière sont des permis plaisance français dont les prérogatives sont valables à l’étranger si vous naviguez avec un bateau sous pavillon français. Si vous naviguez à l’étranger avec un bateau étranger, il faudra vous renseigner auprès des autorités des pays concernés.
Sachez qu’en France vous pouvez être contrôlé par les Affaires maritimes, la gendarmerie maritime ou encore les Douanes à tout moment, même s’il est vrai que les contrôles sont plus nombreux en haute saison. Des sanctions sont prévues en cas d’infraction : votre permis peut vous être retiré temporairement ou définitivement en cas d’imprudence grave compromettant la sécurité des personnes (par exemple pour vitesse excessive), en cas de non respect de la réglementation (par exemple du code de la navigation) ou encore en cas d’ébriété ou de consommation de stupéfiants.
Des contraventions peuvent également être données si vous conduisez sans être titulaire du permis (1500 €), si vous conduisez malgré le retrait de votre permis (1500 €), si vous pratiquez la conduite accompagnée sans l’avoir déclarée au préalable (150€), si vous dépassez le délai octroyé pour présenter les pièces administratives demandées (750 €), … Si vous préparez votre permis côtier ou votre extension hauturier ou que vous souhaitez réviser vos connaissances, vous exercer avant de reprendre la mer, connectez-vous à Monpermisbateau.com.
La longueur des bateaux de plaisance n’est pas libre elle est de 24 Metres après cette taille il vous faut une licence professionnelle