[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.11.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width=”100%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Chap\u00f4 de l’article” _builder_version=”4.11.1″ _module_preset=”default” text_font=”Source Sans Pro|600|||||||” text_text_color=”#063462″ text_font_size=”18px” custom_padding=”30px||0px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
L\u2019elica \u00e8 una parte importante della vostra barca, e va scelta con cura. A seconda del vostro stile di navigazione e del modello della vostra barca vi sar\u00e0 un tipo di elica pi\u00f9 adatto alle vostre esigenze. Band of Boats analizza per voi questo elemento indispensabile alla propulsione marina.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Sommaire” _builder_version=”4.11.1″ _module_preset=”default” text_font=”Source Sans Pro|600|||||||” text_line_height=”2em” link_text_color=”#3e6a91″ background_color=”#fef9f5″ module_alignment=”center” custom_margin=”50px||0px||false|false” custom_padding=”30px|30px|30px|80px|false|false” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
1 – A che cosa serve un\u2019elica marina?<\/a> L\u2019elica \u00e8 il mezzo di propulsione che agisce tramite rotazione azionata dal motore. La spinta che proviene dal movimento delle pale nell\u2019acqua sviluppa la velocit\u00e0 della barca. Il fattore determinante per raggiungere il regime raccomandato dal costruttore \u00e8 il passo dell\u2019elica, ovvero la distanza percorsa dall\u2019elica per fare un giro completo sul suo asse.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Paragraphe 2″ module_id=”titre2″ _builder_version=”4.11.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”50px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n e eliche dei motori FUORIBORDO sono spesso in lega di alluminio. Il vantaggio di questo tipo di elica \u00e8 che le pale sono soggette a poca o nulla deformazione, anche quando sollecitate a grande velocit\u00e0.<\/p>\n Le eliche dei motori ENTROBORDO sono principalmente in bronzo, montate su una linea d\u2019asse.<\/p>\n La tipologia cambia anche a seconda del tipo di barca: vela o motore.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Paragraphe 3″ module_id=”titre3″ _builder_version=”4.11.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”50px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Per una barca a vela si predilige di norma un\u2019elica a due pale, in grado di ridurre notevolmente l\u2019attritio quando la barca naviga a vela. <\/p>\n Alcuni regatisti preferiscono le eliche pieghevoli \u201ca becco d\u2019oca\u201d, che permettono di guadagnare facilmente fino a 1 nodo di velocit\u00e0. Tuttavia, \u00e8 necessario anticipare le manovre di ormeggio a motore, poich\u00e9 questo sistema ha tempi di reazione pi\u00f9 lenti. <\/p>\n Ecco perch\u00e9 alcuni proprietari di velieri pi\u00f9 grandi preferiscono dotare le proprie barche di eliche a tre pale, una soluzione che garantisce pi\u00f9 manovrabilit\u00e0 nei porti per raggiungere il proprio posto barca o gli ormeggi e per navigare in situazioni di traffico, anche a fronte di una perdita di velocit\u00e0 rispetto alla vela. Elica pieghevole su barca da regata<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Helice-repliable-e1548255830751.jpg” title_text=”Helice repliable” align=”center” _builder_version=”4.11.1″ _module_preset=”default” width=”80%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Paragraphe 4″ module_id=”titre4″ _builder_version=”4.11.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”50px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Le barche pi\u00f9 veloci prediligono di solito le eliche a tre pale. Queste eliche sono lavorate per ottenere il meglio in termini di velocit\u00e0, accelerazione, controllo e durata.<\/p>\n Le imbarcazioni che necessitano di navigare a velocit\u00e0 a basse, come ad esempio i pescherecci, utilizzano eliche da 4 o 5 pale. \u00c8 privilegiata la potenza del motore a basso regime: ideale per la pesca alla traina, ad esempio. Purtroppo, la velocit\u00e0 non supera i 10-12 nodi.<\/p>\n Le eliche di alcuni sottomarini montano pi\u00f9 di 6 pale. Di conseguenza, \u00e8 necessario scegliere l\u2019elica pi\u00f9 adatta alle proprie esigenze di navigazione.<\/p>\n Anche il tipo di scafo \u00e8 un fattore discriminante, a seconda che si tratti di carena planante o semiplanante.<\/p>\n Infine, l\u2019elica va scelta in funzione della potenza del motore. Di norma sono i produttori dei motori a consigliare la scelta dell\u2019elica in funzione della potenza del motore, del tipo di scafo e del programma di navigazione. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Paragraphe 5″ module_id=”titre5″ _builder_version=”4.11.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”50px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Qualche consiglio per la regolazione:<\/p>\n Per un motore fuoribordo, sussiste il rischio di cavitazione se la sentina di regolazione del motore \u00e8 in posizione troppo elevata. Il consiglio di Band of Boats \u00e8 di contattare i produttori di eliche: grazie ai loro software di calcolo, sono in grado di progettare e costruire qualsiasi tipo di elica. [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/HELICE-2-e1548255946133.jpg” title_text=”HELICE 2″ align=”center” _builder_version=”4.11.1″ _module_preset=”default” width=”80%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019elica \u00e8 una parte importante della vostra barca, e va scelta con cura. A seconda del vostro stile di navigazione e del modello della vostra barca vi sar\u00e0 un tipo di elica pi\u00f9 adatto alle vostre esigenze. Band of Boats analizza per voi questo elemento indispensabile alla propulsione marina.Sommario 1 – A che cosa serve […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"\r\n L'elica \u00e8 una parte importante della vostra barca, e va scelta con cura. A seconda del vostro stile di navigazione e del modello della vostra barca vi sar\u00e0 un tipo di elica pi\u00f9 adatto alle vostre esigenze. Band of Boats analizza per voi questo elemento indispensabile alla propulsione marina.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A che cosa serve un'elica marina?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L'elica \u00e8 il mezzo di propulsione che agisce tramite rotazione azionata dal motore. La spinta che proviene dal movimento delle pale nell'acqua sviluppa la velocit\u00e0 della barca. Il fattore determinante per raggiungere il regime raccomandato dal costruttore \u00e8 il passo dell'elica, ovvero la distanza percorsa dall'elica per fare un giro completo sul suo asse.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Quali tipi di elica si trovano sulle barche?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le eliche dei motori FUORIBORDO sono spesso in lega di alluminio. Il vantaggio di questo tipo di elica \u00e8 che le pale sono soggette a poca o nulla deformazione, anche quando sollecitate a grande velocit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le eliche dei motori ENTROBORDO sono principalmente in bronzo, montate su una linea d'asse.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La tipologia cambia anche a seconda del tipo di barca: vela o motore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le eliche per barche a vela<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Per una barca a vela si predilige di norma un'elica a due pale, in grado di ridurre notevolmente l'attritio quando la barca naviga a vela. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Alcuni regatisti preferiscono le eliche pieghevoli \"a becco d'oca\", che permettono di guadagnare facilmente fino a 1 nodo di velocit\u00e0. Tuttavia, \u00e8 necessario anticipare le manovre di ormeggio a motore, poich\u00e9 questo sistema ha tempi di reazione pi\u00f9 lenti. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ecco perch\u00e9 alcuni proprietari di velieri pi\u00f9 grandi preferiscono dotare le proprie barche di eliche a tre pale, una soluzione che garantisce pi\u00f9 manovrabilit\u00e0 nei porti per raggiungere il proprio posto barca o gli ormeggi e per navigare in situazioni di traffico, anche a fronte di una perdita di velocit\u00e0 rispetto alla vela. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le barche pi\u00f9 veloci prediligono di solito le eliche a tre pale. Queste eliche sono lavorate per ottenere il meglio in termini di velocit\u00e0, accelerazione, controllo e durata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le imbarcazioni che necessitano di navigare a velocit\u00e0 a basse, come ad esempio i pescherecci, utilizzano eliche da 4 o 5 pale. \u00c8 privilegiata la potenza del motore a basso regime: ideale per la pesca alla traina, ad esempio. Purtroppo, la velocit\u00e0 non supera i 10-12 nodi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le eliche di alcuni sottomarini montano pi\u00f9 di 6 pale. Di conseguenza, \u00e8 necessario scegliere l'elica pi\u00f9 adatta alle proprie esigenze di navigazione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Anche il tipo di scafo \u00e8 un fattore discriminante, a seconda che si tratti di carena planante o semiplanante.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Infine, l'elica va scelta in funzione della potenza del motore. Di norma sono i produttori dei motori a consigliare la scelta dell'elica in funzione della potenza del motore, del tipo di scafo e del programma di navigazione. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Come scoprire se l'elica \u00e8 posizionata male o inadatta alla barca? <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Caso n. 1: Impossibile raggiungere la velocit\u00e0 prevista dal costruttore a regime elevato, malgrado un aumento dell'alimentazione di combustibile. CAUSA: il passo \u00e8 troppo ampio o la superficie propulsiva troppo ampia: in termini tecnici, la coppia resistente \u00e8 troppo elevata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Caso n. 2: Il motore tende a grippare all'apertura del circuito di combustione Qualche consiglio per la regolazione:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Per un motore fuoribordo, sussiste il rischio di cavitazione se la sentina di regolazione del motore \u00e8 in posizione troppo elevata.
\n2 – Quali tipi di elica si trovano sulle barche?<\/a>
\n3 – Le eliche per barche a vela<\/a>
\n4 – Le eliche per barche a motore<\/a>
\n5 – Come scoprire se l\u2019elica \u00e8 posizionata male o inadatta alla barca? <\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Paragraphe 1″ module_id=”titre1″ _builder_version=”4.11.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”50px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n1. A che cosa serve un\u2019elica marina?<\/h2>\n
2. Quali tipi di elica si trovano sulle barche?<\/h2>\n
3. Le eliche per barche a vela<\/h2>\n
4. Le eliche per barche a motore<\/h2>\n
La presenza di diverse pale aiuta a equilibrare l\u2019elica, riducendo l\u2019effetto di risonanza.<\/p>\n5. Come scoprire se l\u2019elica \u00e8 posizionata male o inadatta alla barca?<\/h2>\n
\n
(ad esempio, in accelerazione) e la velocit\u00e0 \u00e8 insufficiente. CAUSA:<\/li>\n<\/ul>\n
All\u2019opposto, vi \u00e8 rischio di accatastamento se la sentina di regolazione dell\u2019altezza \u00e8 posizionata troppo in basso.
Il propulsore deve essere immerso alla massima profondit\u00e0 possibile per diminuire il rischio di cavitazione.<\/p>\n
Anche il vostro concessionario di fiducia potr\u00e0 aiutarvi nella vostra ricerca, non esitate a contattarlo.<\/p>\n
Elica pieghevole su barca da regata<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Le eliche per barche a motore<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
La presenza di diverse pale aiuta a equilibrare l'elica, riducendo l'effetto di risonanza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
(ad esempio, in accelerazione) e la velocit\u00e0 \u00e8 insufficiente. CAUSA: <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
All'opposto, vi \u00e8 rischio di accatastamento se la sentina di regolazione dell'altezza \u00e8 posizionata troppo in basso.
Il propulsore deve essere immerso alla massima profondit\u00e0 possibile per diminuire il rischio di cavitazione. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il consiglio di Band of Boats \u00e8 di contattare i produttori di eliche: grazie ai loro software di calcolo, sono in grado di progettare e costruire qualsiasi tipo di elica.
Anche il vostro concessionario di fiducia potr\u00e0 aiutarvi nella vostra ricerca, non esitate a contattarlo.<\/p>\r\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[326],"tags":[],"class_list":["post-9021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comprare-barca"],"yoast_head":"\n