Spazi e allestimenti ben studiati<\/h2>\n
Dal molo, la barca ha un aspetto fantastico. La sua galleria con i portacanne (che consente di portare con s\u00e9 tutto l\u2019occorrente come toys e altre pagaie), l\u2019ampio pozzetto delimitato dai due grossi motori Yamaha, i passavanti profondi, gli obl\u00f2 della cabina e la sua livrea nera e bianca gli conferiscono quasi l\u2019aspetto della barca dei cattivi in un film di James Bond…<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/HD-9899-Jerome_KELAGOPIAN1-1024x683.jpg\")
<\/p>\n
Versatilit\u00e0 e prestazioni<\/h2>\n
Nel pozzetto, in un batter d\u2019occhio si montano il tavolo e i sedili a panchina ripiegabili (optional) per pranzare in sei. Lo spazio non manca. Voglia di pescare? Si ripiega tutto, la zona di pesca si libera davanti alla piattaforma da bagno a babordo e il pozzetto permette a 4 pescatori di divertirsi senza intralciarsi. Le nuvole si addensano e si annuncia il maltempo? Niente paura, c\u2019\u00e8 posto per tutti al riparo nel quadrato. Rispunta il sole? Ci si pu\u00f2 accomodare in quattro nel quadrato a prua. A meno che l\u2019equipaggio non sia tentato dalla tintarella e non si trovi un bel posto al sole sui sedili trasformati in prendisole. Questa sera non avete voglia di rientrare in porto? Le due cabine doppie accoglieranno due coppie nel massimo comfort…<\/p>\n
Per passare da una all\u2019altra di queste sei modalit\u00e0 di utilizzo, bastano pochi istanti (e qualche centinaio di euro di optional!). \u00c8 estremamente pratico.<\/p>\n
La sua versatilit\u00e0, ovvero la sua capacit\u00e0 di compiere attivit\u00e0 diverse quali la pesca, la navigazione da diporto, la navigazione con mare mosso, la navigazione costiera trascorrendo la notte a bordo senza perdere in termini di comfort e di efficacia, lo rende altamente performante.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/MF895Marlin-Jerome_KELAGOPIAN11-1024x683.jpg\")
<\/p>\n
Comfort e protezione ottimale<\/h2>\n
Una volta a bordo si pu\u00f2 notare, nel pozzetto, l’angolo cottura esterno (optional, ma estremamente pratico). Si entra nella postazione di comando (che si chiude grazie a una porta scorrevole) riscaldata (opzione riscaldamento Diesel), che offre una protezione totale e la massima visibilit\u00e0. Il quadrato accoglie 3 o 4 persone, oltre al pilota sul suo sedile. Una porta scorrevole a tribordo d\u00e0 accesso al passavanti profondo Dirigendosi verso il prendisole anteriore, si trova un musone di prua profondo con il verricello elettrico. A proposito di verricelli, questa imbarcazione pu\u00f2 disporre opzionalmente di un secondo verricello, a poppa, a sua volta elettrico. Ancora pi\u00f9 avanti, si trova l\u2019astuto sistema del quadrato anteriore trasformabile in prendisole. Le imbottiture dei cuscini offrono esattamente la giusta consistenza!<\/p>\n
Nel quadrato, la discesa consente di accedere direttamente a una prima cabina all\u2019avanguardia adatta a due adulti, ricca di luce grazie agli obl\u00f2 sullo scafo e all\u2019obl\u00f2 superiore. A tribordo, un bagno luminoso con WC marino, doccia e acqua calda (da scaldabagno a 220 V, non produce acqua calda solo collegato al terminale in banchina) e una cabina doppia, rettangolare, in grado di accogliere due adulti.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/MF895Marlin-Jerome_KELAGOPIAN1-683x1024.jpg\")
<\/p>\n
2 volte 200 cavalli e un propulsore!<\/h2>\n
Quando ci si accomoda sul sedile di pilotaggio, i comandi sono tutti sotto mano. La consolle, realizzata in un materiale scuro ed elegante, accoglie i comandi motore, propulsore e sistemi. Un bel tracciatore di rotta e un volante in pelle e cromato completano l\u2019insieme. Una semplice pressione del pulsante “Start” e i due Yamaha da 200 cavalli scattano all’istante. Un po\u2019 di gas e la barca risponde immediatamente, spostandosi con facilit\u00e0 (con il pieno e l\u2019equipaggio del mattino pesa pi\u00f9 di 6 tonnellate). Spinge bene e lo scafo frange le onde per arrivare ai 18 nodi. La messa in regime \u00e8 sicura, senza vuoti, i motori sono presenti senza diventare onnipresenti. La barca vira stretto, a piatto. \u00c8 difficile coglierla in fallo anche mettendola alle strette. Tiene bene. Il comando del gas consente un dosaggio efficace. La protezione \u00e8 assolutamente perfetta anche alla massima velocit\u00e0 (pi\u00f9 di 37 nodi) e la visibilit\u00e0 totale. La barca \u00e8 molto stabile e naviga da sola senza intervenire sull\u2019assetto o sui flap. Per attraccare al ritorno e farla ruotare di 90\u00b0 sul posto basta un colpetto di elica di prua. \u00c8 semplicissimo! La motorizzazione potente contribuisce a dare la sensazione di trovarsi a bordo di un’imbarcazione pi\u00f9 grande.<\/p>\n
Punti positivi<\/h2>\n
\u25cf Notevole versatilit\u00e0
\u25cf Comfort degli allestimenti
\u25cf Visibilit\u00e0 ottimale
\u25cf Massima protezione
\u25cf Motorizzazione seria<\/p>\n
Punti negativi<\/h2>\n
\u25cf Produzione di acqua calda unicamente a elettricit\u00e0 (220V) limitando il raggio di azione in crociera comfort.<\/p>\n
Condizioni di collaudo<\/h2>\n
\u25cf Piccolo sciabordio
\u25cf Temperatura esterna 13\u00b0.
\u25cf Vento a 12 nodi.
\u25cf Pieno di carburante (2x300L).
\u25cf Pieno di acqua (100L).
\u25cf Spostamento per la prova 5900 kg.
\u25cf 4 passeggeri
\u25cf Prezzo della versione 2×150 cavalli (gruppo motore incluso) 157.597 \u20ac tasse comprese<\/p>\n
Motorizzazione<\/h2>\n
\u25cf 2 motori Yamaha (Type FL\/200 GETX) 200 cavalli, 2,7 l, 4 tempi, benzina.
\u25cf Elica Inox Reliance M\/ML 15\u2019.<\/p>\n
Calibratura<\/h2>\n
Regime motore Velocit\u00e0 Consumo L\/H:<\/p>\n
– 1000 RPM 3,8 nodi 6,2 L\/H
– 2000 RPM 7,3 nodi 17,2 L\/H
– 3000 RPM 10 nodi 35,2 L\/H
– 4000 RPM 20,6 nodi 62,1 L\/H
– 5000 RPM 30,4 nodi 103,6 L\/H
– 5800 RPM 37,9 nodi 152,2 L\/H<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Merry_Fisher_895_Marlin-1-1024x406.png\")
<\/p>\n
Conclusione<\/h2>\n
Il Merry Fisher Marlin 895<\/a> Jeanneau<\/a> \u00e8 un vero e proprio 4×4 marino. Con un’attrezzatura pletorica, una motorizzazione potente, cabine confortevoli e la sua facilit\u00e0 di pilotaggio, \u00e8 un po’ un Discovery o un Range Rover Sport galleggiante, che mette abilmente insieme sport e comfort. Che meraviglia poter partire a bordo di un\u2019imbarcazione cos\u00ec ben fatta con qualsiasi programma in mente e quasi con ogni tempo!<\/p>\n Scopri tutti i nostri Merry Fisher 895 Marlin<\/a> tra gli annunci di barche usate<\/a>, e diventa proprietario di questo modello Jeanneau.<\/p>\n L’articolo \u00e8 stato redatto da Fran\u00e7ois Meyer.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La grande famiglia dei Merry Fisher Marlin di Jeanneau si allarga! I Merry Fisher di Jeanneau non hanno bisogno di presentazioni, occupando un posto centrale sul mercato delle barche a motore. I pi\u00f9 recenti cugini \u201cMarlin\u201d, quelli tosti della famiglia, si vedono mettere in riga da un fratello maggiore, l\u2019895. 400 cavalli, 2 cabine, 8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11131,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Spazi e allestimenti ben studiati<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nDal molo, la barca ha un aspetto fantastico. La sua galleria con i portacanne (che consente di portare con s\u00e9 tutto l\u2019occorrente come toys e altre pagaie), l\u2019ampio pozzetto delimitato dai due grossi motori Yamaha, i passavanti profondi, gli obl\u00f2 della cabina e la sua livrea nera e bianca gli conferiscono quasi l\u2019aspetto della barca dei cattivi in un film di James Bond...\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n\r\nVersatilit\u00e0 e prestazioni<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nNel pozzetto, in un batter d\u2019occhio si montano il tavolo e i sedili a panchina ripiegabili (optional) per pranzare in sei. Lo spazio non manca. Voglia di pescare? Si ripiega tutto, la zona di pesca si libera davanti alla piattaforma da bagno a babordo e il pozzetto permette a 4 pescatori di divertirsi senza intralciarsi. Le nuvole si addensano e si annuncia il maltempo? Niente paura, c\u2019\u00e8 posto per tutti al riparo nel quadrato. Rispunta il sole? Ci si pu\u00f2 accomodare in quattro nel quadrato a prua. A meno che l\u2019equipaggio non sia tentato dalla tintarella e non si trovi un bel posto al sole sui sedili trasformati in prendisole. Questa sera non avete voglia di rientrare in porto? Le due cabine doppie accoglieranno due coppie nel massimo comfort...\r\n\r\n\r\n\r\nPer passare da una all\u2019altra di queste sei modalit\u00e0 di utilizzo, bastano pochi istanti (e qualche centinaio di euro di optional!). \u00c8 estremamente pratico.\r\n\r\n\r\n\r\nLa sua versatilit\u00e0, ovvero la sua capacit\u00e0 di compiere attivit\u00e0 diverse quali la pesca, la navigazione da diporto, la navigazione con mare mosso, la navigazione costiera trascorrendo la notte a bordo senza perdere in termini di comfort e di efficacia, lo rende altamente performante.\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n\r\nComfort e protezione ottimale<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nUna volta a bordo si pu\u00f2 notare, nel pozzetto, l'angolo cottura esterno (optional, ma estremamente pratico). Si entra nella postazione di comando (che si chiude grazie a una porta scorrevole) riscaldata (opzione riscaldamento Diesel), che offre una protezione totale e la massima visibilit\u00e0. Il quadrato accoglie 3 o 4 persone, oltre al pilota sul suo sedile. Una porta scorrevole a tribordo d\u00e0 accesso al passavanti profondo Dirigendosi verso il prendisole anteriore, si trova un musone di prua profondo con il verricello elettrico. A proposito di verricelli, questa imbarcazione pu\u00f2 disporre opzionalmente di un secondo verricello, a poppa, a sua volta elettrico. Ancora pi\u00f9 avanti, si trova l\u2019astuto sistema del quadrato anteriore trasformabile in prendisole. Le imbottiture dei cuscini offrono esattamente la giusta consistenza! \r\n\r\n\r\n\r\nNel quadrato, la discesa consente di accedere direttamente a una prima cabina all\u2019avanguardia adatta a due adulti, ricca di luce grazie agli obl\u00f2 sullo scafo e all\u2019obl\u00f2 superiore. A tribordo, un bagno luminoso con WC marino, doccia e acqua calda (da scaldabagno a 220 V, non produce acqua calda solo collegato al terminale in banchina) e una cabina doppia, rettangolare, in grado di accogliere due adulti.\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n\r\n2 volte 200 cavalli e un propulsore!<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nQuando ci si accomoda sul sedile di pilotaggio, i comandi sono tutti sotto mano. La consolle, realizzata in un materiale scuro ed elegante, accoglie i comandi motore, propulsore e sistemi. Un bel tracciatore di rotta e un volante in pelle e cromato completano l\u2019insieme. Una semplice pressione del pulsante \"Start\" e i due Yamaha da 200 cavalli scattano all'istante. Un po\u2019 di gas e la barca risponde immediatamente, spostandosi con facilit\u00e0 (con il pieno e l\u2019equipaggio del mattino pesa pi\u00f9 di 6 tonnellate). Spinge bene e lo scafo frange le onde per arrivare ai 18 nodi. La messa in regime \u00e8 sicura, senza vuoti, i motori sono presenti senza diventare onnipresenti. La barca vira stretto, a piatto. \u00c8 difficile coglierla in fallo anche mettendola alle strette. Tiene bene. Il comando del gas consente un dosaggio efficace. La protezione \u00e8 assolutamente perfetta anche alla massima velocit\u00e0 (pi\u00f9 di 37 nodi) e la visibilit\u00e0 totale. La barca \u00e8 molto stabile e naviga da sola senza intervenire sull\u2019assetto o sui flap. Per attraccare al ritorno e farla ruotare di 90\u00b0 sul posto basta un colpetto di elica di prua. \u00c8 semplicissimo! La motorizzazione potente contribuisce a dare la sensazione di trovarsi a bordo di un'imbarcazione pi\u00f9 grande.\r\n\r\n\r\n\r\n
Punti positivi<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u25cf Notevole versatilit\u00e0\r\n\u25cf Comfort degli allestimenti\r\n\u25cf Visibilit\u00e0 ottimale\r\n\u25cf Massima protezione\r\n\u25cf Motorizzazione seria\r\n\r\n\r\n\r\n
Punti negativi<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u25cf Produzione di acqua calda unicamente a elettricit\u00e0 (220V) limitando il raggio di azione in crociera comfort.\r\n\r\n\r\n\r\n
Condizioni di collaudo<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u25cf Piccolo sciabordio\r\n\u25cf Temperatura esterna 13\u00b0.\r\n\u25cf Vento a 12 nodi.\r\n\u25cf Pieno di carburante (2x300L).\r\n\u25cf Pieno di acqua (100L).\r\n\u25cf Spostamento per la prova 5900 kg.\r\n\u25cf 4 passeggeri\r\n\u25cf Prezzo della versione 2x150 cavalli (gruppo motore incluso) 157.597 \u20ac tasse comprese\r\n\r\n\r\n\r\n
Motorizzazione<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u25cf 2 motori Yamaha (Type FL\/200 GETX) 200 cavalli, 2,7 l, 4 tempi, benzina.\r\n\u25cf Elica Inox Reliance M\/ML 15\u2019.\r\n\r\n\r\n\r\n
Calibratura<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nRegime motore Velocit\u00e0 Consumo L\/H:\r\n\r\n- 1000 RPM 3,8 nodi 6,2 L\/H\r\n- 2000 RPM 7,3 nodi 17,2 L\/H\r\n- 3000 RPM 10 nodi 35,2 L\/H\r\n- 4000 RPM 20,6 nodi 62,1 L\/H\r\n- 5000 RPM 30,4 nodi 103,6 L\/H\r\n- 5800 RPM 37,9 nodi 152,2 L\/H\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n\r\nConclusione<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nIl Merry Fisher Marlin 895<\/a> Jeanneau<\/a> \u00e8 un vero e proprio 4x4 marino. Con un'attrezzatura pletorica, una motorizzazione potente, cabine confortevoli e la sua facilit\u00e0 di pilotaggio, \u00e8 un po' un Discovery o un Range Rover Sport galleggiante, che mette abilmente insieme sport e comfort. Che meraviglia poter partire a bordo di un\u2019imbarcazione cos\u00ec ben fatta con qualsiasi programma in mente e quasi con ogni tempo!\r\n\r\nScopri tutti i nostri Merry Fisher 895 Marlin<\/a> tra gli annunci di barche usate<\/a>, e diventa proprietario di questo modello Jeanneau.\r\n\r\n\r\nL'articolo \u00e8 stato redatto da Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[672],"tags":[],"class_list":["post-10756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prove-di-barche-a-motore"],"yoast_head":"\n