{"id":9583,"date":"2019-06-25T17:32:14","date_gmt":"2019-06-25T15:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=9583"},"modified":"2021-12-08T11:04:51","modified_gmt":"2021-12-08T10:04:51","slug":"materiel-de-securite-est-obligatoire-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/materiel-de-securite-est-obligatoire-a-bord\/","title":{"rendered":"Quel mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 est obligatoire \u00e0 bord pour naviguer en France ?"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.22&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbSection\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.25&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbChap\u00f4 de l&rsquo;article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#063462&Prime; text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||0px||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Du gilet de sauvetage \u00e0 la VHF en passant par le radeau de survie et les feux, la liste des \u00e9quipements potentiels est longue ! Quand vous partez naviguer sur les eaux territoriales fran\u00e7aises, que ce soit en voilier ou en bateau \u00e0 moteur, le chef de bord a la responsabilit\u00e9 de la pr\u00e9sence \u00e0 bord d\u2019un certain nombre d\u2019\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires d\u00e8s lors que le bateau mesure entre 2,50 m et 24 m (y compris voiliers, d\u00e9riveurs et embarcations pneumatiques).<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5&Prime; module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|80px|false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>Sommaire<\/h2>\n<p>1 &#8211; <a href=\"#titre1\">Quel \u00e9quipement et pour quel bateau ?<\/a><br \/>2 &#8211; <a href=\"#titre2\">L\u2019armement basique<\/a><br \/>3 &#8211; <a href=\"#titre3\">L\u2019armement c\u00f4tier<\/a><br \/>4 &#8211; <a href=\"#titre4\">L\u2019armement semi-hauturier<\/a><br \/>5 &#8211; <a href=\"#titre5\">L\u2019armement hauturier <\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtitre1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>1. Quel \u00e9quipement et pour quel bateau ?<\/h2>\n<p>En France, c\u2019est la \u00ab division 240 \u00bb qui pr\u00e9cise le mat\u00e9riel obligatoire \u00e0 bord d\u2019 \u00ab engins, embarcations et navires de plaisance \u00e0 usage personnel ou de formation d\u2019une longueur de coque inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 24 m\u00e8tres \u00ab , mat\u00e9riel d\u00e9termin\u00e9 en fonction de votre zone de navigation par rapport \u00e0 un abri. Quatre zones ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies et \u00e0 chacune d\u2019elle correspondant un armement de s\u00e9curit\u00e9 minimum obligatoire :<\/p>\n<p>\u2013 <strong>Armement basique<\/strong> : navigation jusqu\u2019\u00e0 2 milles d\u2019un abri<br \/>\u2013 <strong>Armement c\u00f4tier<\/strong> : navigation comprise entre 2 et 6 milles d\u2019un abri<br \/>\u2013 <strong>Armement semi-hauturier<\/strong> : navigation comprise entre 6 et 60 milles d\u2019un abri<br \/>\u2013 <strong>Armement hauturier<\/strong> : navigation \u00e0 une distance sup\u00e9rieure \u00e0 60 milles d \u2018un abri<\/p>\n<p>Pour rappel : un abri est un endroit de la c\u00f4te prot\u00e9g\u00e9 o\u00f9 on peut mettre son bateau et son \u00e9quipage en s\u00e9curit\u00e9, en cas de temp\u00eate ou de forte houle. Ce peut \u00eatre un port, une plage, un plan d\u2019eau \u2026<\/p>\n<p>Attention, le choix de la distance de navigation par rapport a un abri est laiss\u00e9 \u00e0 l\u2019initiative du chef de bord et <strong>d\u00e9pend de la cat\u00e9gorie de conception du navire<\/strong>. Par exemple, si votre bateau est de cat\u00e9gorie C, il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour une navigation \u00ab \u00e0 proximit\u00e9 des c\u00f4tes \u00bb, dans de grandes baies, de grands estuaires, lacs et rivi\u00e8res, au cours desquels les vents peuvent aller jusqu\u2019\u00e0 la force 6 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu\u2019\u00e0 2 m compris.<br \/>Vous serez par cons\u00e9quent concern\u00e9 par l\u2019armement basique et\/ou c\u00f4tier mais pas par l\u2019armement semi-hauturier ou hauturier car votre bateau n\u2019est pas fait pour aller en \u00ab haute mer \u00bb. En revanche si votre bateau est de cat\u00e9gorie A, c\u2019est-\u00e0-dire con\u00e7u pour la navigation en haute mer, vous pouvez \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 embarquer du mat\u00e9riel basique, c\u00f4tier, semihauturier ou hauturier.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtitre2&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>2. L\u2019armement basique comprend les \u00e9quipements suivants<\/h2>\n<ul>\n<li>un gilet de sauvetage ou une brassi\u00e8re (par personne embarqu\u00e9e)<\/li>\n<li>un moyen de rep\u00e9rage lumineux (lampe, projecteur, etc.) \u2013 assujetti \u00e0 chaque gilet pour les VNM<\/li>\n<li>un dispositif d\u2019ass\u00e8chement fixe ou mobile (sauf navires auto-videurs)<\/li>\n<li>un dispositif de lutte contre l\u2019incendie (sauf VNM)<\/li>\n<li>un dispositif de remorquage<\/li>\n<li>une ligne de mouillage ou une ancre flottante (si masse l\u00e8ge &gt;= 250 kgs)<\/li>\n<li>Pavillon national (hors eaux territoriales)<\/li>\n<li>1 moyen de conna\u00eetre les mar\u00e9es du jour et de la zone<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtitre3&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>3. L\u2019armement c\u00f4tier comprend l\u2019armement basique + la liste suivante<\/h2>\n<ul>\n<li>un dispositif de rep\u00e9rage et assistance d\u2019une personne tomb\u00e9e \u00e0 l\u2019eau (sauf embarcations de capacit\u00e9 &lt; 5 adultes et tous pneumatiques)<\/li>\n<li>un compas magn\u00e9tique (ou syst\u00e8me GPS)<\/li>\n<li>3 feux rouges automatiques \u00e0 main<\/li>\n<li>une ou des carte(s) de navigation<\/li>\n<li>le R\u00e8glement international pour pr\u00e9venir les abordages en mer (RIPAM)<\/li>\n<li>un document de synth\u00e8se du balisage<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un dispositif de rep\u00e9rage et assistance d\u2019une personne tomb\u00e9e \u00e0 l\u2019eau (par exemple une bou\u00e9e fer \u00e0 cheval) doit comporter <strong>le nom et le num\u00e9ro d\u2019immatriculation du navire<\/strong>. Il est important (m\u00eame si ce n\u2019est pas obligatoire) d\u2019indiquer \u00e9galement ces informations sur les gilets de sauvetage.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtitre4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>4. L\u2019armement semi-hauturier comprend l\u2019armement basique + c\u00f4tier + la liste suivante<\/h2>\n<ul>\n<li>un harnais par personne \u00e0 bord d\u2019un voilier (un par navire \u00e0 moteur)<\/li>\n<li>un radeau(x) de survie ou annexe(s) de sauvetage<\/li>\n<li>une radio VHF fixe<\/li>\n<li>du mat\u00e9riel pour faire le point, tracer et suivre une route<\/li>\n<li>un dispositif de r\u00e9ception des pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques<\/li>\n<li>le livre des feux tenu \u00e0 jour<\/li>\n<li>l\u2019annuaire des mar\u00e9es (sauf en M\u00e9diterran\u00e9e)<\/li>\n<li>le journal de bord<\/li>\n<li>une trousse de secours<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtitre5&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>5. L\u2019armement hauturier comprend l\u2019armement basique + c\u00f4tier + semi-hauturier + les deux \u00e9quipements suivants<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>une radiobalise<\/strong> de localisation de sinistre<\/li>\n<li><strong>une radio VHF portative<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u2013 <strong>une radiobalise<\/strong> de localisation de sinistre<br \/>\u2013 <strong>une radio VHF portative<\/strong><\/p>\n<p><strong>Les gilets de sauvetage<\/strong> sont d\u00e9finis en fonction de leur flottabilit\u00e9. La norme CE donne une valeur de flottabilit\u00e9 type exprim\u00e9e en Newton (N). Trois familles sont propos\u00e9es en plaisance : les gilets d\u2019une flottabilit\u00e9 de 50 N, 100 N et 150 N. La division 240 d\u00e9finit les exigences de flottabilit\u00e9 :<\/p>\n<p>\u2013 Basique (jusqu\u2019\u00e0 2 milles d\u2019un abri) : 50 Newtons<br \/>\u2013 C\u00f4tier (jusqu\u2019\u00e0 6 milles d\u2019un abri) : 100 Newtons. Si la personne sait nager et porte le gilet en permanence, la flottabilit\u00e9 peut \u00eatre de 50 Newtons<br \/>\u2013 Semi-hauturier et hauturier (\u00e0 partir de 6 milles d\u2019un abri) : 150 Newtons<\/p>\n<p>Depuis le 1er juin, la division 240 s\u2019est adapt\u00e9e aux plaisanciers : si vous naviguez en zone c\u00f4ti\u00e8re, entre 2 et 6 milles d\u2019un abri, le port d\u2019une brassi\u00e8re de 50 Newtons est autoris\u00e9 si vous savez nager et si vous la portez en permanence ! (JO du 12 mai 2019). Sinon vous devez embarquer des brassi\u00e8res de 100 Newtons. En ce qui concerne les enfants, sachez que s\u2019ils ont moins d\u20191 an ils ne sont pas pris en compte dans le calcul du nombre de personnes \u00e0 bord. A bord des navires, engins et embarcations de plaisance soumis \u00e0 l\u2019emport d\u2019un \u00e9quipement individuel de flottabilit\u00e9 (EIF), les enfants de 30 kg maximum disposent d\u2019un EIF de 100 N de flottabilit\u00e9, quelle que soit la distance d\u2019\u00e9loignement d\u2019un abri.<\/p>\n<p>Veillez \u00e0 maintenir vos \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 en bon \u00e9tat de fonctionnement, \u00e0 pr\u00e9voir les visites techniques qui lui sont applicables et \u00e0 ce qu\u2019il soit pr\u00eat \u00e0 servir en cas d\u2019urgence. Et si vous louez un bateau, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 v\u00e9rifier qu\u2019il est complet, \u00e0 jour et en bon \u00e9tat !<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du gilet de sauvetage \u00e0 la VHF en passant par le radeau de survie et les feux, la liste des \u00e9quipements potentiels est longue ! Quand vous partez naviguer sur les eaux territoriales fran\u00e7aises, que ce soit en voilier ou en bateau \u00e0 moteur, le chef de bord a la responsabilit\u00e9 de la pr\u00e9sence \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9588,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<center><em>Du gilet de sauvetage \u00e0 la VHF en passant par le radeau de survie et les feux, la liste des \u00e9quipements potentiels est longue !<\/em><\/center>\r\n\r\nQuand vous partez naviguer sur les eaux territoriales fran\u00e7aises, que ce soit en voilier ou en bateau \u00e0 moteur, <strong>le chef de bord a la responsabilit\u00e9 de la pr\u00e9sence \u00e0 bord d'un certain nombre d'\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires<\/strong> d\u00e8s lors que le bateau mesure entre 2,50 m et 24 m (y compris voiliers, d\u00e9riveurs et embarcations pneumatiques).\r\n\r\nEn France, c'est la \u00ab division 240 \u00bb qui pr\u00e9cise le mat\u00e9riel obligatoire \u00e0 bord d' \u00ab engins, embarcations et navires de plaisance \u00e0 usage personnel ou de formation d'une longueur de coque inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 24 m\u00e8tres \u00ab , mat\u00e9riel d\u00e9termin\u00e9 en fonction de votre zone de navigation par rapport \u00e0 un abri. Quatre zones ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies et \u00e0 chacune d'elle correspondant un armement de s\u00e9curit\u00e9 minimum obligatoire :\r\n\r\n- <strong>Armement basique<\/strong> : navigation jusqu'\u00e0 2 milles d'un abri\r\n- <strong>Armement c\u00f4tier<\/strong> : navigation comprise entre 2 et 6 milles d'un abri\r\n- <strong>Armement semi-hauturier<\/strong> : navigation comprise entre 6 et 60 milles d'un abri\r\n- <strong>Armement hauturier<\/strong> : navigation \u00e0 une distance sup\u00e9rieure \u00e0 60 milles d 'un abri\r\n\r\nPour rappel : un abri est un endroit de la c\u00f4te prot\u00e9g\u00e9 o\u00f9 on peut mettre son bateau et son \u00e9quipage en s\u00e9curit\u00e9, en cas de temp\u00eate ou de forte houle. Ce peut \u00eatre un port, une plage, un plan d'eau \u2026 \r\n\r\nAttention, le choix de la distance de navigation par rapport a un abri est laiss\u00e9 \u00e0 l\u2019initiative du chef de bord et <strong>d\u00e9pend de la cat\u00e9gorie de conception du navire<\/strong>. Par exemple, si votre bateau est de cat\u00e9gorie C, il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour une navigation \u00ab \u00e0 proximit\u00e9 des c\u00f4tes \u00bb, dans de grandes baies, de grands estuaires, lacs et rivi\u00e8res, au cours desquels les vents peuvent aller jusqu\u2019\u00e0 la force 6 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu\u2019\u00e0 2 m compris.\r\nVous serez par cons\u00e9quent concern\u00e9 par l'armement basique et\/ou c\u00f4tier mais pas par l'armement semi-hauturier ou hauturier car votre bateau n'est pas fait pour aller en \u00ab haute mer \u00bb. En revanche si votre bateau est de cat\u00e9gorie A, c'est-\u00e0-dire con\u00e7u pour la navigation en haute mer, vous pouvez \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 embarquer du mat\u00e9riel basique, c\u00f4tier, semihauturier ou hauturier.  \r\n\r\n<h3><strong>L'armement basique<\/strong> comprend les \u00e9quipements suivants<\/h3>\r\n\r\n- <strong>un gilet de sauvetage<\/strong> ou une brassi\u00e8re (par personne embarqu\u00e9e)\r\n- un moyen de rep\u00e9rage <strong>lumineux<\/strong> (lampe, projecteur, etc.) - assujetti \u00e0 chaque gilet pour les VNM\r\n- un dispositif d\u2019<strong>ass\u00e8chement<\/strong> fixe ou mobile (sauf navires auto-videurs)\r\n- un dispositif de lutte contre l\u2019incendie (sauf VNM)\r\n- un dispositif de <strong>remorquage<\/strong>\r\n- une ligne de <strong>mouillage<\/strong> ou une ancre flottante (si masse l\u00e8ge >= 250 kgs)\r\n- Pavillon national (hors eaux territoriales)\r\n- 1 moyen de conna\u00eetre les mar\u00e9es du jour et de la zone \r\n\r\n<h3>L'<strong>armement c\u00f4tier<\/strong> comprend l'<strong>armement basique + la liste suivante<\/strong><\/h3>\r\n\r\n- un dispositif de <strong>rep\u00e9rage et assistance d\u2019une personne tomb\u00e9e \u00e0 l\u2019eau<\/strong> (sauf embarcations de capacit\u00e9 < 5 adultes et tous pneumatiques)\r\n- <strong>un compas magn\u00e9tique<\/strong> (ou syst\u00e8me GPS)\r\n- <strong>3 feux rouges automatiques \u00e0 main<\/strong>\r\n- une ou des carte(s) de navigation\r\n- le R\u00e8glement international pour pr\u00e9venir les abordages en mer (RIPAM)\r\n- un document de synth\u00e8se du balisage \r\n\r\nUn dispositif de rep\u00e9rage et assistance d\u2019une personne tomb\u00e9e \u00e0 l\u2019eau (par exemple une bou\u00e9e fer \u00e0 cheval) doit comporter <strong>le nom et le num\u00e9ro d'immatriculation du navire<\/strong>. Il est important (m\u00eame si ce n'est pas obligatoire) d'indiquer \u00e9galement ces informations sur les gilets de sauvetage.\r\n\r\n<h3><strong>L'armement semi-hauturier<\/strong> comprend <strong>l'armement basique + c\u00f4tier + la liste suivante<\/strong><\/h3>\r\n\r\n- un <strong>harnais<\/strong> par personne \u00e0 bord d\u2019un voilier (un par navire \u00e0 moteur)\r\n- <strong>un radeau(x) de survie<\/strong> ou annexe(s) de sauvetage\r\n- <strong>une radio VHF fixe<\/strong>\r\n- du mat\u00e9riel pour faire le point, tracer et suivre une route\r\n- un dispositif de r\u00e9ception des <strong>pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques<\/strong>\r\n- <strong>le livre des feux<\/strong> tenu \u00e0 jour\r\n- l'annuaire des mar\u00e9es (sauf en M\u00e9diterran\u00e9e)\r\n- <strong>le journal de bord<\/strong>\r\n- <strong>une trousse de secours<\/strong>\r\n\r\n<h3><strong>L'armement hauturier<\/strong> comprend <strong>l'armement basique + c\u00f4tier + semi-hauturier + les deux \u00e9quipements suivants<\/strong><\/h3>\r\n\r\n- <strong>une radiobalise<\/strong> de localisation de sinistre\r\n- <strong>une radio VHF portative<\/strong>\r\n\r\n<strong>Les gilets de sauvetage<\/strong> sont d\u00e9finis en fonction de leur flottabilit\u00e9. La norme CE donne une valeur de flottabilit\u00e9 type exprim\u00e9e en Newton (N). Trois familles sont propos\u00e9es en plaisance : les gilets d\u2019une flottabilit\u00e9 de 50 N, 100 N et 150 N. La division 240 d\u00e9finit les exigences de flottabilit\u00e9 :\r\n\r\n- Basique (jusqu'\u00e0 2 milles d'un abri) : 50 Newtons\r\n- C\u00f4tier (jusqu'\u00e0 6 milles d'un abri) : 100 Newtons. Si la personne sait nager et porte le gilet en permanence, la flottabilit\u00e9 peut \u00eatre de 50 Newtons\r\n- Semi-hauturier et hauturier (\u00e0 partir de 6 milles d'un abri) : 150 Newtons\r\n\r\nDepuis le 1er juin, la division 240 s'est adapt\u00e9e aux plaisanciers : si vous naviguez en zone c\u00f4ti\u00e8re, entre 2 et 6 milles d'un abri, le port d'une brassi\u00e8re de 50 Newtons est autoris\u00e9 si vous savez nager et si vous la portez en permanence ! (JO du 12 mai 2019). Sinon vous devez embarquer des brassi\u00e8res de 100 Newtons. En ce qui concerne les enfants, sachez que s'ils ont moins d'1 an ils ne sont pas pris en compte dans le calcul du nombre de personnes \u00e0 bord. A bord des navires, engins et embarcations de plaisance soumis \u00e0 l'emport d'un \u00e9quipement individuel de flottabilit\u00e9 (EIF), les enfants de 30 kg maximum disposent d'un EIF de 100 N de flottabilit\u00e9, quelle que soit la distance d'\u00e9loignement d'un abri. \r\n\r\nVeillez \u00e0 maintenir vos \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 en bon \u00e9tat de fonctionnement, \u00e0 pr\u00e9voir les visites techniques qui lui sont applicables et \u00e0 ce qu'il soit pr\u00eat \u00e0 servir en cas d\u2019urgence. Et si vous louez un bateau, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 v\u00e9rifier qu'il est complet, \u00e0 jour et en bon \u00e9tat !","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[112],"tags":[],"class_list":["post-9583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-reglementation"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quel mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 est obligatoire \u00e0 bord pour naviguer en France ? - Band of Boats, achat et vente de bateaux neufs et d&#039;occasion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Connaissez-vous enti\u00e8rement le mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire pour naviguer ? 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