[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|80px|false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n
Sommaire<\/h2>\n
1 – Quelle remorque choisir pour transport son bateau ?<\/a> [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Le choix de la remorque est diff\u00e9rent selon la structure du bateau. Deux \u00e9l\u00e9ments sont tr\u00e8s importants :<\/p>\n Pour un monocoque, utilisez une remorque cassante avec de nombreux rouleaux porteurs sous la quille<\/strong>, cela permettra de bien tenir le bateau. De plus, pensez bien \u00e0 calculer votre hauteur de bateau afin d\u2019adapter au mieux les chandelles.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Pour un pneumatique, il faudra une remorque plus courb\u00e9e sur les c\u00f4t\u00e9s donc plus larges pour faire passer au mieux les flotteurs<\/strong>. La remorque doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de rampe de rouleau sur les c\u00f4t\u00e9s ainsi que des rouleaux simples centraux pour soutenir le fond. Les rigides et <\/span>semi-rigides<\/a>, eux doivent \u00eatre mont\u00e9es sur des remorques multi-rouleaux pour faire passer les virures de la car\u00e8ne ainsi que des rouleaux simples centraux pour tenir le fond de coque.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Attention le syst\u00e8me de freinage est obligatoire pour toute remorque avec le PTAC > 750 Kg.<\/b><\/span><\/p>\n De plus, le poids sur la boule ne doit pas d\u00e9passer 50 Kg avec un PTAC < 500Kg et 80 Kg au-dessus de 500 Kg.<\/p>\n Nettoyez \u00e0 l\u2019eau claire votre remorque apr\u00e8s chaque utilisation.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Le choix de la voiture pour tracter le bateau d\u00e9pend essentiellement du poids maximum tractable. Les 4\u00d74 ou bien crossover, les utilitaires sont tr\u00e8s utiles mais sont-ils r\u00e9ellement n\u00e9cessaires ?<\/p>\n Pour le savoir, il vous faut le PTRA (Poids Total Roulant Autoris\u00e9) ainsi que le PTAC (Poids Total Autoris\u00e9 en charge) de votre remorque.<\/p>\n PTRA \u2013 PTAC = poids maximum tractable.<\/p>\n En ce qui concerne les limitations de vitesse, pour les v\u00e9hicules de moins de 7 m\u00e8tres avec remorque, il n\u2019y a pas de changements. Au-dessus d\u2019un PTAC de 3.5 tonnes, les r\u00e8gles se modifient (en France) :<\/p>\n Concernant la plaque d\u2019immatriculation, en dessous de 500 Kg de PTAC, vous gardez la m\u00eame immatriculation que votre v\u00e9hicule. Au-dessus de 500 Kg, il faut sa propre immatriculation et carte grise pour la remorque.<\/p>\n Transporter son bateau sur remorque augmente de 50 \u00e0 100% la consommation de carburant habituelle.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.11.1″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Le poids de la remorque va d\u00e9terminer le type d\u2019assurance n\u00e9cessaire.<\/b><\/p>\n En dessous de 500 kg, la remorque est incluse avec l\u2019assurance du v\u00e9hicule. Entre 501 et 750Kg pensez \u00e0 vous renseigner. Au-dessus de 750 Kg l\u2019assurance est obligatoire.<\/p>\n Vouloir transporter son bateau par ses propres moyens est honorable mais faire appel \u00e0 un professionnel peut grandement faciliter les d\u00e9marches, pensez-y!<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marre de ne pas avoir de place au port ? Envie de d\u00e9couvrir de nombreux endroits \u00e0 travers l\u2019Europe ? La remorque est un outil plus qu\u2019utile lorsque nous avons un bateau.La remorque est indispensable pour transporter un bateau. Cependant, l\u2019acquisition d\u2019une remorque ne fait pas tout, plusieurs r\u00e9glementations et conseils sont \u00e0 prendre en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
2 – Quelle voiture privil\u00e9gier pour le transport de son bateau ?<\/a>
3 – Quelle assurance souscrire pour tracter son bateau ?<\/a><\/p>\n1. Quelle remorque choisir pour transporter son bateau ?<\/h2>\n
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<\/span><\/p>\n2. Quelle voiture privil\u00e9gier pour le transport de son bateau ?<\/h2>\n
\n
3. Quelle assurance souscrire pour tracter son bateau ?<\/h2>\n
Quelle remorque choisir pour transporter son bateau?<\/h2>\r\n\r\nLe choix de la remorque est diff\u00e9rent selon la structure du bateau. Deux \u00e9l\u00e9ments sont tr\u00e8s importants : \r\n
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<\/center>\r\n\r\nPour un pneumatique, il faudra une remorque plus courb\u00e9e sur les c\u00f4t\u00e9s donc plus larges pour faire passer au mieux les flotteurs<\/strong>. La remorque doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de rampe de rouleau sur les c\u00f4t\u00e9s ainsi que des rouleaux simples centraux pour soutenir le fond. Les rigides et semi-rigides<\/a>, eux doivent \u00eatre mont\u00e9es sur des remorques multi-rouleaux pour faire passer les virures de la car\u00e8ne ainsi que des rouleaux simples centraux pour tenir le fond de coque.\r\n\r\n<\/center>\r\n\r\nAttention le syst\u00e8me de freinage est obligatoire pour toute remorque avec le PTAC > 750 Kg.<\/b>\r\n\r\nDe plus, le poids sur la boule ne doit pas d\u00e9passer 50 Kg avec un PTAC < 500Kg et 80 Kg au-dessus de 500 Kg.\r\n\r\nNettoyez \u00e0 l\u2019eau claire votre remorque apr\u00e8s chaque utilisation.\r\n\r\nQuelle voiture privil\u00e9gier pour le transport de son bateau?<\/h2>\r\n\r\nLe choix de la voiture pour tracter le bateau d\u00e9pend essentiellement du poids maximum tractable. Les 4x4 ou bien crossover, les utilitaires sont tr\u00e8s utiles mais sont-ils r\u00e9ellement n\u00e9cessaires ?\r\n\r\nPour le savoir, il vous faut le PTRA (Poids Total Roulant Autoris\u00e9) ainsi que le PTAC (Poids Total Autoris\u00e9 en charge) de votre remorque.\r\n\r\nPTRA \u2013 PTAC = poids maximum tractable.\r\n\r\nEn ce qui concerne les limitations de vitesse, pour les v\u00e9hicules de moins de 7 m\u00e8tres avec remorque, il n\u2019y a pas de changements. Au-dessus d\u2019un PTAC de 3.5 tonnes, les r\u00e8gles se modifient (en France) :\r\n