[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbChap\u00f4 de l’article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#063462″ text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Permis et navigation en voilier, quelles sont les normes \u00e0 travers le monde ? Puis-je naviguer en voilier sans permis sur toutes les mers du globe ? Quid de la location ?<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Sachez tout d\u2019abord qu\u2019il n\u2019existe pas de permis voile international<\/strong> et que c\u2019est la nationalit\u00e9 du voilier qui d\u00e9termine le statut juridique<\/strong> et non pas celle de l\u2019\u00e9quipage, du skipper ou du propri\u00e9taire. Ainsi, si vous avez choisi un voilier<\/a> sous pavillon fran\u00e7ais pour naviguer \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, c\u2019est la r\u00e9glementation fran\u00e7aise<\/strong> qui s\u2019applique et si vous naviguez avec un bateau \u00e9tranger, vous devrez respecter la r\u00e9glementation du pays<\/strong>. C’est donc un \u00e9l\u00e9ment auquel il faut faire attention si vous voulez acheter un voilier<\/a>. Une exception \u00e0 la r\u00e8gle cependant pour la Croatie : m\u00eame si vous naviguez avec un bateau fran\u00e7ais, une fois que vous \u00eates dans ses eaux territoriales vous devez \u00eatre en possession d\u2019un permis de navigation valide et votre CRR.<\/p>\n Except\u00e9 le cas de la Croatie que nous venons d\u2019\u00e9voquer, quand vous naviguez sur votre voilier fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, vous devez donc respecter la l\u00e9gislation fran\u00e7aise et, en France (Corse et Outre-Mer y compris), aucun permis n\u2019est exig\u00e9 pour piloter un voilier, quelque soit sa taille, s\u2019il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur de moins de 6 CV<\/strong>. Un permis peut n\u00e9anmoins \u00eatre exig\u00e9 si la puissance de son moteur est de plus de 6 CV, selon sa surface de voile et son poids. Pour savoir si le mode de propulsion de votre navire est vraiment la voile et ainsi ne pas \u00eatre concern\u00e9 par l\u2019obligation de permis, la surface en m2 de la voilure totale doit \u00eatre sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 0,07 (masse en kg du navire charg\u00e9) 2\/3. Mais pas d\u2019inqui\u00e9tude !<\/p>\n Il est tr\u00e8s rare que les voiliers de plaisance soient concern\u00e9s ! En f\u00e9vrier 2019, la d\u00e9put\u00e9e Annaig Le Meur s\u2019est interrog\u00e9e sur la n\u00e9cessit\u00e9 de la cr\u00e9ation d\u2019un permis voile face au nombre important de plaisanciers \u00e0 la voile secourus par la SNSM (1830 en 2016). Le gouvernement s\u2019est oppos\u00e9e \u00e0 cette proposition indiquant que \u00ab La dispense du permis de conduire les bateaux de plaisance pour les voiliers, qui a repris les r\u00e9glementations ant\u00e9rieures, s\u2019explique par des raisons sp\u00e9cifiques. En effet, \u00e0 la diff\u00e9rence du motonautisme, l\u2019aptitude \u00e0 piloter un navire \u00e0 voile exige un apprentissage long et technique. \u00bb Cependant pour pouvoir louer un bateau en France, on vous demandera de prouver votre exp\u00e9rience dans le domaine en fournissant un CV nautique<\/strong>.<\/p>\n Si vous comptez louer un voilier \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, il est fortement conseill\u00e9 de v\u00e9rifier la r\u00e9glementation du pays car il existe un permis voile dans certains pays<\/strong> (la Suisse, l\u2019Espagne, l\u2019Allemagne,\u2026). Ainsi en Croatie, on vous demandera un permis bateau (m\u00eame pour la location d\u2019un voilier) incluant le Certificat Restreint de Radiot\u00e9l\u00e9phoniste (CRR- pour l\u2019usage d\u2019une VHF). Il vous faudra donc fournir au minimum le permis c\u00f4tier et le CRR. En Espagne, il existe un permis nautique pour les voiliers de plus de 6 m\u00e8tres. Pour y louer un voilier, vous devrez pr\u00e9senter votre permis bateau pour obtenir une \u00e9quivalence. Au Portugal et en Italie, vous devrez pr\u00e9senter \u00e9galement votre permis c\u00f4tier. En Gr\u00e8ce, il faut m\u00eame \u00eatre deux titulaires du permis bateau pour une location de bateau mais dans les faits un seul vous sera demand\u00e9, votre second signera une d\u00e9charge.<\/p>\n Si vous pr\u00e9voyez de louer un voilier hors de l\u2019Europe, il est tr\u00e8s fortement conseiller de passer votre permis c\u00f4tier dans un bateau-\u00e9cole<\/a><\/strong> et d\u2019obtenir le Certificat International de Conducteur d\u2019Embarcations de Plaisance (CPI ou ICC, en anglais \u00ab International Certificate For Operators of Pleasure Craft \u00bb), qui est en r\u00e9alit\u00e9 une simple traduction officielle internationale de votre permis national et qui sera valable pour skipper un navire \u00e0 moteur et un voilier. Pour faire une demande de CPI, adressez-vous \u00e0 la mission de la navigation de plaisance \u00e0 la direction des affaires maritimes \u00e0 Paris.<\/p>\n Enfin, pour rappel, quand vous naviguez \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et qu\u2019il y a une VHF \u00e0 bord<\/strong> (fixe ou portative, avec ou sans ASN) le Certificat Restreint de Radiot\u00e9l\u00e9phoniste<\/a> <\/strong>(CRR) est obligatoire pour celui qui l\u2019utilise<\/strong>, que vous soyez sur un bateau \u00e0 moteur ou un voilier, sur un bateau lou\u00e9, pr\u00eat\u00e9 ou sur le v\u00f4tre !<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Permis et navigation en voilier, quelles sont les normes \u00e0 travers le monde ? Puis-je naviguer en voilier sans permis sur toutes les mers du globe ? 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Ainsi, si vous naviguez \u00e0 l'\u00e9tranger avec votre bateau sous pavillon fran\u00e7ais, c'est la r\u00e9glementation fran\u00e7aise<\/strong> qui s'applique et si vous naviguez avec un bateau \u00e9tranger, vous devrez respecter la r\u00e9glementation du pays<\/strong>. Une exception \u00e0 la r\u00e8gle cependant pour la Croatie : m\u00eame si vous naviguez avec un bateau fran\u00e7ais, une fois que vous \u00eates dans ses eaux territoriales vous devez \u00eatre en possession d\u2019un permis de navigation valide et votre CRR.<\/p>\r\n\r\n Except\u00e9 le cas de la Croatie que nous venons d'\u00e9voquer, quand vous naviguez sur votre voilier fran\u00e7ais \u00e0 l'\u00e9tranger, vous devez donc respecter la l\u00e9gislation fran\u00e7aise et, en France (Corse et Outre-Mer y compris), aucun permis n'est exig\u00e9 pour piloter un voilier, quelque soit sa taille, s'il est \u00e9quip\u00e9 d'un moteur de moins de 6 CV<\/strong>. Un permis peut n\u00e9anmoins \u00eatre exig\u00e9 si la puissance de son moteur est de plus de 6 CV, selon sa surface de voile et son poids. Pour savoir si le mode de propulsion de votre navire est vraiment la voile et ainsi ne pas \u00eatre concern\u00e9 par l'obligation de permis, la surface en m2 de la voilure totale doit \u00eatre sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 0,07 (masse en kg du navire charg\u00e9) 2\/3. Mais pas d'inqui\u00e9tude !<\/p>\r\n\r\n Il est tr\u00e8s rare que les voiliers de plaisance soient concern\u00e9s ! En f\u00e9vrier 2019, la d\u00e9put\u00e9e Annaig Le Meur s'est interrog\u00e9e sur la n\u00e9cessit\u00e9 de la cr\u00e9ation d'un permis voile face au nombre important de plaisanciers \u00e0 la voile secourus par la SNSM (1830 en 2016). Le gouvernement s'est oppos\u00e9e \u00e0 cette proposition indiquant que \u00ab La dispense du permis de conduire les bateaux de plaisance pour les voiliers, qui a repris les r\u00e9glementations ant\u00e9rieures, s'explique par des raisons sp\u00e9cifiques. En effet, \u00e0 la diff\u00e9rence du motonautisme, l'aptitude \u00e0 piloter un navire \u00e0 voile exige un apprentissage long et technique. \u00bb Cependant pour pouvoir louer un bateau en France, on vous demandera de prouver votre exp\u00e9rience dans le domaine en fournissant un CV nautique<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n Si vous comptez louer un voilier \u00e0 l'\u00e9tranger, il est fortement conseill\u00e9 de v\u00e9rifier la r\u00e9glementation du pays car il existe un permis voile dans certains pays<\/strong> (la Suisse, l'Espagne, l'Allemagne,...). Ainsi en Croatie, on vous demandera un permis bateau (m\u00eame pour la location d'un voilier) incluant le Certificat Restreint de Radiot\u00e9l\u00e9phoniste (CRR- pour l'usage d'une VHF). Il vous faudra donc fournir au minimum le permis c\u00f4tier et le CRR. En Espagne, il existe un permis nautique pour les voiliers de plus de 6 m\u00e8tres. Pour y louer un voilier, vous devrez pr\u00e9senter votre permis bateau pour obtenir une \u00e9quivalence. Au Portugal et en Italie, vous devrez pr\u00e9senter \u00e9galement votre permis c\u00f4tier. En Gr\u00e8ce, il faut m\u00eame \u00eatre deux titulaires du permis bateau pour une location de bateau mais dans les faits un seul vous sera demand\u00e9, votre second signera une d\u00e9charge.<\/p>\r\n\r\n Si vous pr\u00e9voyez de louer un voilier hors de l'Europe, il est tr\u00e8s fortement conseiller de passer votre permis c\u00f4tier dans un bateau-\u00e9cole<\/a><\/strong> et d'obtenir le Certificat International de Conducteur d'Embarcations de Plaisance (CPI ou ICC, en anglais \u00ab International Certificate For Operators of Pleasure Craft \u00bb), qui est en r\u00e9alit\u00e9 une simple traduction officielle internationale de votre permis national et qui sera valable pour skipper un navire \u00e0 moteur et un voilier. Pour faire une demande de CPI, adressez-vous \u00e0 la mission de la navigation de plaisance \u00e0 la direction des affaires maritimes \u00e0 Paris. <\/p>\r\n\r\n