{"id":25391,"date":"2024-09-03T16:16:03","date_gmt":"2024-09-03T14:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=25391"},"modified":"2024-10-17T16:40:59","modified_gmt":"2024-10-17T14:40:59","slug":"levolution-du-marche-du-bateau-doccasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/levolution-du-marche-du-bateau-doccasion\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9volution du march\u00e9 du bateau d\u2019occasion"},"content":{"rendered":"

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Le march\u00e9 du bateau d’occasion<\/a><\/span> a toujours \u00e9t\u00e9 \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tat de l’\u00e9conomie mondiale. Retour sur les \u00e9volutions du march\u00e9 du bateau d\u2019occasion, vu par le Mille Sabords<\/strong>.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb gutter_width=\u00a0\u00bb2″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|20px|30px|40px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Sommaire<\/h2>\n

1 – Plusieurs p\u00e9riodes importantes pour le march\u00e9<\/a>
2 – Le march\u00e9 du nautisme sous influence \u00e9conomique et sociale. <\/a>
3 – Bateaux comme plaisanciers : connect\u00e9s.<\/a>
4 – Impacts environnementaux et consid\u00e9rations r\u00e9glementaires <\/a>
5 – Bateau d\u2019occasion VS bateau neuf <\/a>
6 – Qui ach\u00e8te des bateaux d\u2019occasion ?<\/a>
7 – Le futur du march\u00e9 de l\u2019occasion <\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Display-Mur-dannonces-1.gif\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbDisplay-Mur d’annonces (1)\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/bit.ly\/bandofboats-contact\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbPub BOB Mille Sabords\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bb1. Plusieurs p\u00e9riodes importantes pour le march\u00e9\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

1. Plusieurs p\u00e9riodes importantes pour le march\u00e9<\/h2>\n

Les quarante derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par plusieurs crises \u00e9conomiques<\/strong> qui ont directement impact\u00e9 ce secteur. Parmi ces crises, celle de 2008 a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement marquante. La crise financi\u00e8re de 2008 a provoqu\u00e9 une r\u00e9cession mondiale<\/strong>, ce qui a entra\u00een\u00e9 une chute brutale des ventes de bateaux, tant pour les mod\u00e8les neufs que pour les mod\u00e8les d’occasion. Les consommateurs<\/strong>, devenus plus prudents, ont report\u00e9 leurs achats de biens de luxe, incluant les bateaux. Il a fallu pr\u00e8s de deux ans pour que le march\u00e9 se redresse<\/strong> progressivement.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un march\u00e9 qui se redresse \u00e0 partir de 2010<\/h3>\n

\u00c0 partir de 2010, le march\u00e9 a montr\u00e9 des signes de reprise, une tendance qui s’est confirm\u00e9e jusqu’en 2019, ann\u00e9e o\u00f9 le march\u00e9 du bateau d\u2019occasion a atteint un pic notable. Cette p\u00e9riode de croissance s\u2019est prolong\u00e9e jusqu\u2019en 2022, marqu\u00e9e par un effet post-COVID. La pand\u00e9mie a en effet boulevers\u00e9 les habitudes de consommation, incitant de nombreuses personnes \u00e0 se tourner vers des activit\u00e9s en plein air, dont le nautisme. L\u2019envie d\u2019\u00e9vasion et de libert\u00e9 a stimul\u00e9 la demande de bateaux d’occasion, entra\u00eenant une hausse des prix. Durant cette p\u00e9riode, presque tous les bateaux mis en vente trouvaient rapidement preneur, souvent \u00e0 des prix bien sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s quelques ann\u00e9es auparavant.<\/p>\n

Un ralentissement d\u00e8s 2022<\/h3>\n

\u00c0 partir d\u2019ao\u00fbt 2022, le march\u00e9 de l\u2019occasion a montr\u00e9 des signes d’essoufflement. Apr\u00e8s les ann\u00e9es folles de croissance post-pand\u00e9mie, la demande a commenc\u00e9 \u00e0 diminuer. Le march\u00e9 est redevenu tr\u00e8s calme, et les prix, bien qu’encore \u00e9lev\u00e9s, ont cess\u00e9 de cro\u00eetre. Les consommateurs se sont retrouv\u00e9s face \u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 o\u00f9 les prix de l’occasion ont tellement augment\u00e9 qu\u2019ils ne refl\u00e9taient plus la valeur r\u00e9elle des bateaux. De plus, les acheteurs, apr\u00e8s avoir massivement acquis des bateaux en 2020, ont d\u00fb patienter parfois jusqu\u2019en 2022 pour les recevoir, ce qui a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 une certaine saturation du march\u00e9.<\/p>\n

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\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|20px||20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbVoir les annonces de bateau d’occasion\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#FF3944″ button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb2. Le march\u00e9 du nautisme sous influence \u00e9conomique et sociale. \u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

2. Le march\u00e9 du nautisme sous influence \u00e9conomique et sociale.<\/h2>\n

Les tendances du march\u00e9 du bateau d’occasion<\/strong> sont \u00e9troitement li\u00e9es aux dynamiques \u00e9conomiques et sociales. Un changement majeur observ\u00e9 au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies est la composition de la client\u00e8le<\/strong>. Traditionnellement, le march\u00e9 des bateaux d’occasion attirait une client\u00e8le diversifi\u00e9e, incluant \u00e0 la fois les primo-acc\u00e9dants et les acheteurs r\u00e9guliers. Cependant, les r\u00e9cents changements \u00e9conomiques ont exclu les primo-acc\u00e9dants du march\u00e9. L\u2019augmentation des prix et la diminution des offres de pr\u00eats pour les loisirs ont rendu l’achat d’un bateau inaccessible pour de nombreux cadres et autres professionnels de la classe moyenne sup\u00e9rieure.<\/p>\n

\"Photo<\/p>\n

 <\/p>\n

Une client\u00e8le pr\u00e9dominait ce march\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es<\/h3>\n

Autrefois, le march\u00e9 \u00e9tait domin\u00e9 domin\u00e9 par une client\u00e8le<\/strong> plut\u00f4t \u00e2g\u00e9e<\/strong>, souvent d\u00e9j\u00e0 propri\u00e9taire de plusieurs bateaux et souhaitant optimiser ces biens. Bien qu\u2019ils aient une pr\u00e9sence importante sur le march\u00e9, on observe aussi une tendance vers les 52-64 ans. Ces clients, en g\u00e9n\u00e9ral des pr\u00e9-retrait\u00e9s actifs<\/strong>, sont moins enclins \u00e0 investir dans un nouveau bateau, pr\u00e9f\u00e9rant souvent le march\u00e9 de l’occasion pour trouver une bonne affaire. M\u00eame pour cette client\u00e8le, l’achat d’un bateau d’occasion est devenu un parcours du combattant. L’assurance, la recherche d’une place de port et les prix d’achat<\/strong>, qui n’ont cess\u00e9 d’augmenter, sont devenus des obstacles significatifs. De plus, la qualit\u00e9 des infrastructures portuaires, comme les toilettes et les pompes \u00e0 essence, s’est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e, r\u00e9duisant l’attrait du nautisme pour certains.<\/p>\n

Le co-partage : moyen permettant de rajeunir la cible<\/h3>\n

Face \u00e0 ces d\u00e9fis, de nouvelles formes de consommation<\/strong> sont apparues. Des initiatives comme Wizi Boat, qui proposent le co-partage de bateaux<\/strong>, ont connu un succ\u00e8s croissant. Ce mod\u00e8le attire une client\u00e8le plus jeune, entre 35 et 45 ans, qui n’est pas pr\u00eate \u00e0 investir dans un bateau mais souhaite tout de m\u00eame profiter des plaisirs du nautisme. Ces nouvelles pratiques refl\u00e8tent un changement<\/strong> dans la mani\u00e8re de naviguer<\/strong>, passant d’une possession individuelle \u00e0 un usage partag\u00e9.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb3.Bateaux comme plaisanciers : connect\u00e9s.\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

3. Bateaux comme plaisanciers : connect\u00e9s.<\/h2>\n

Le march\u00e9 du bateau d’occasion<\/strong> a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9<\/strong> par les innovations technologiques<\/strong> et les nouvelles tendances de consommation. Les \u00ab\u00a0bateaux open<\/a><\/span>\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Sundeck\u00a0\u00bb ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9<\/strong> au d\u00e9triment des timoniers<\/a><\/span> traditionnels. Les voiliers de 40 pieds, autrefois recherch\u00e9s pour des courses croisi\u00e8res, sont maintenant davantage appr\u00e9ci\u00e9s pour leur confort, les consommateurs privil\u00e9giant d\u00e9sormais des exp\u00e9riences<\/strong> de d\u00e9tente<\/strong> plut\u00f4t que des performances sportives.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les bateaux connect\u00e9s<\/strong> sont une autre innovation qui a transform\u00e9 le march\u00e9. Ces bateaux permettent aux propri\u00e9taires de surveiller \u00e0 distance l’\u00e9tat de leur embarcation, de contr\u00f4ler les batteries et le niveau de carburant, et de s’assurer que tout est en ordre, m\u00eame lorsqu’ils ne sont pas \u00e0 bord. Cette technologie r\u00e9pond \u00e0 une demande croissante de s\u00e9curit\u00e9 et de tranquillit\u00e9 d’esprit, en particulier pour les propri\u00e9taires qui n’utilisent leur bateau que sporadiquement. Cependant, malgr\u00e9 ces avanc\u00e9es technologiques, une tendance<\/strong> inqui\u00e9tante se d\u00e9gage : les consommateurs semblent de moins en moins int\u00e9ress\u00e9s par le produit lui-m\u00eame. Beaucoup ne poss\u00e8dent plus les comp\u00e9tences<\/strong> n\u00e9cessaires pour entretenir<\/strong> ou r\u00e9parer leur bateau, ce qui r\u00e9duit leur engagement<\/strong> envers le produit. Cette \u00e9volution pourrait \u00e0 long terme affaiblir le march\u00e9, les acheteurs potentiels se d\u00e9tournant du nautisme en raison de la complexit\u00e9 per\u00e7ue de la possession et de l’entretien d’un bateau. Aussi, acheter un bateau d’occasion<\/strong> est aujourd’hui bien plus complexe<\/strong> qu’il y a 30 ans. Le march\u00e9 s’est diversifi\u00e9 et il faut d\u00e9sormais une expertise pour faire le bon choix. Alors qu’autrefois l’achat direct \u00e9tait plus simple, il faut d\u00e9sormais un accompagnement<\/strong> sp\u00e9cialis\u00e9<\/strong> pour \u00e9viter les erreurs.<\/p>\n

L’essor des plateformes de vente en ligne<\/strong> a \u00e9galement modifi\u00e9 le paysage du march\u00e9 d’occasion. Ces plateformes sont devenues presque l\u2019unique moyen de vendre un bateau, surtout en p\u00e9riode de faible demande. Elles offrent une visibilit\u00e9<\/strong> mondiale, permettant de trouver plus facilement un acheteur, m\u00eame lorsque le march\u00e9 local est satur\u00e9.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb4. Impacts environnementaux et consid\u00e9rations r\u00e9glementaires \u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

4. Impacts environnementaux et consid\u00e9rations r\u00e9glementaires<\/h2>\n

L’impact environnemental<\/strong> est un sujet qui a gagn\u00e9 en importance<\/strong> dans de nombreux secteurs, y compris celui du nautisme<\/strong>. Cependant, tous les clients ne sont pas sensibles \u00e0 ces pr\u00e9occupations. Si certains cherchent des options plus \u00e9cologiques, la majorit\u00e9 des acheteurs continuent de privil\u00e9gier les performances<\/strong> et le confort<\/strong>, parfois au d\u00e9triment de l’environnement.<\/p>\n

L’une des mesures r\u00e9glementaires notables qui a affect\u00e9 le march\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es est l’imposition de taxes<\/strong> sur les gros moteurs<\/strong>. Plus un moteur est puissant<\/strong>, plus il est tax\u00e9<\/strong>. Par exemple, un bateau \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs de 250 chevaux, tel que le Cap Camarat 9.0 WA<\/a><\/span>, est soumis \u00e0 environ 2000\u20ac de taxes annuelles. Cette taxation vise \u00e0 financer l’entretien des phares et des balises, mais elle a \u00e9galement un impact dissuasif sur l’achat<\/strong> de bateaux \u00e9quip\u00e9s de gros moteurs. Cette r\u00e9gulation a conduit certains acheteurs \u00e0 se tourner vers des bateaux plus petits ou vers des alternatives plus \u00e9cologiques.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb5. Bateau d\u2019occasion VS bateau neuf \u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

5. Bateau d\u2019occasion VS bateau neuf<\/h2>\n

Le march\u00e9 du bateau d’occasion<\/strong> pr\u00e9sente plusieurs avantages<\/strong> par rapport au neuf<\/strong> :<\/p>\n