{"id":19750,"date":"2022-06-29T11:18:11","date_gmt":"2022-06-29T09:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=19750"},"modified":"2024-06-12T10:20:44","modified_gmt":"2024-06-12T08:20:44","slug":"moteur-electrique-la-propulsion-ideale-pour-une-annexe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/moteur-electrique-la-propulsion-ideale-pour-une-annexe\/","title":{"rendered":"Moteur \u00e9lectrique : la propulsion id\u00e9ale pour une annexe"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbChap\u00f4 de l’article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#063462″ text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

\u00c7a y est, vous avez trouv\u00e9 le bateau ou le mouillage de vos r\u00eaves. Il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 mettre \u00e0 l\u2019eau votre annexe… et d\u00e9marrer votre moteur ! Moteur thermique ou moteur \u00e9lectrique ? Entre fabricants historiques et nouveaux venus sur le march\u00e9, l\u2019offre s\u2019\u00e9largit pour proposer aujourd\u2019hui des moteurs \u00e9lectriques qui r\u00e9volutionnent la propulsion des petites embarcations.<\/strong><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|20px|30px|40px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Sommaire<\/h2>\n

1 – R\u00e9inventer la propulsion des annexes<\/a>
2 – Le moteur \u00e9lectrique : une alternative plus respectueuse et \u00e9conomique <\/a>
3 – Concevoir des moteurs vraiment pratiques pour les annexes<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb 1. R\u00e9inventer la propulsion des annexes\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

1. R\u00e9inventer la propulsion des annexes avec un moteur \u00e9lectrique<\/h2>\n

Connaissez-vous un seul marin qui n\u2019ait jamais rousp\u00e9t\u00e9 en d\u00e9marrant son moteur d\u2019annexe ? A l\u2019unanimit\u00e9, non. Alors qu\u2019il rend de grands services aux plaisanciers, le moteur thermique reste lourd, compliqu\u00e9 \u00e0 installer sur son annexe de bateau<\/a> et souvent difficile \u00e0 d\u00e9marrer.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sans parler des contraintes li\u00e9es aux \u00e9nergies fossiles, toujours plus co\u00fbteuses et dont l\u2019usage est chaque ann\u00e9e plus restreint dans les zones maritimes prot\u00e9g\u00e9es. Bien s\u00fbr, il vous reste les rames ou la godille traditionnelle<\/a> pour les plus courageux ! Une alternative \u00e9lectrique pourrait bien \u00eatre la solution innovante pour une plaisance \u00e9co-responsable<\/strong> \u00e0 bord de votre annexe rigide ou pneumatique.<\/span><\/p>\n

\"Moteur

Cr\u00e9dits photos Temo \u00a9Wind4production<\/p><\/div>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb2. Le moteur \u00e9lectrique : une alternative plus respectueuse et \u00e9conomique\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

2. Le moteur \u00e9lectrique : une alternative plus respectueuse et \u00e9conomique<\/h2>\n

Faire le choix de la propulsion \u00e9lectrique<\/strong> serait-il plus \u00e9conomique ?<\/strong> Et oui, m\u00eame s\u2019il est plus cher \u00e0 l\u2019achat (en moyenne de 50% pour une puissance \u00e9quivalente), le <\/span>moteur \u00e9lectrique<\/span> s\u2019amortit en moyenne en 3 \u00e0 4 ans. Une fois achet\u00e9, le co\u00fbt d\u2019une recharge est d\u00e9risoire par rapport aux tarifs actuels de l\u2019essence. Sans parler de l\u2019entretien annuel, qui n\u00e9cessite juste un rin\u00e7age \u00e0 l\u2019eau douce et un nettoyage de quelques pi\u00e8ces \u00e0 l\u2019aide d\u2019un d\u00e9grippant.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La pr\u00e9servation des oc\u00e9ans va de pair avec une navigation plus propre. Choisir un moteur \u00e9lectrique pour son bateau<\/strong> r\u00e9pond \u00e0 cette probl\u00e9matique car ne lib\u00e8re pas de gaz d\u2019\u00e9chappement ni de tra\u00een\u00e9es d\u2019hydrocarbures dans l\u2019eau. Une <\/span>propulsion plus propre<\/span>, sans parler du silence pour vous et vos voisins !\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"moteur

Cr\u00e9dits photos Temo \u00a9Wind4production<\/p><\/div>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb3. Comment concevoir des moteurs vraiment pratiques pour les annexes ?\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

3. Comment concevoir des moteurs vraiment pratiques pour les annexes ?<\/h2>\n

C\u2019est de cette id\u00e9e qu\u2019est parti Alexandre Seux, fondateur de TEMO, pour d\u00e9velopper des propulseurs suffisamment puissants, \u00e0 d\u00e9marrer en un clic, l\u00e9gers, silencieux et faciles d\u2019utilisation.\u00a0<\/span>Lanc\u00e9e depuis 2020, cette marque de moteurs \u00e9lectriques pour annexes<\/strong><\/a> a enti\u00e8rement reconsid\u00e9r\u00e9 les sch\u00e9mas habituels des moteurs nautiques pour exploiter toute la puissance de l\u2019\u00e9lectrique.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb3.1 Une question de design\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3.1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Une question de design<\/h3>\n

Vous l\u2019avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9 dans un port ou sur un ponton : physiquement, le moteur \u00e9lectrique TEMO\u00b7450<\/a> \u00e9voque plus une rame termin\u00e9e par une h\u00e9lice qu\u2019un moteur traditionnel. Sa forme tubulaire innovante permet ainsi de le saisir d\u2019une main tandis que l\u2019autre main, libre, vous s\u00e9curise lors de vos d\u00e9placements.
Une main pour l\u2019homme, une autre pour le bateau : \u00e7a vous rappelle quelque chose ?<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Temo a con\u00e7u un deuxi\u00e8me mod\u00e8le de <\/span>moteur \u00e9lectrique hors-bord<\/strong> pratique et s\u00e9curisant<\/strong>. La morphologie compacte du moteur \u00e9lectrique TEMO\u00b71000<\/a> est astucieusement pens\u00e9e, avec une batterie interchangeable et la barre t\u00e9lescopique qui se range dans le bloc. On retient aussi le syst\u00e8me de fixation innovant : on met le moteur en place c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur du bateau et non au-dessus de l\u2019eau, puis on le fait pivoter, en toute s\u00e9curit\u00e9, pour immerger l\u2019h\u00e9lice. Finis les moteurs mal fix\u00e9s qui coulent \u00e0 pic !<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019inconv\u00e9nient majeur reste sa faible possibilit\u00e9 d\u2019encombrement, parfois indispensable lors de gros ravitaillements.<\/p>\n

\"\"

Cr\u00e9dits photos Temo \u00a9Thomas Scotto<\/p><\/div>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb3.2 Une puissance et autonomie adapt\u00e9es \u00e0 la plaisance \u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3.2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Une puissance et autonomie adapt\u00e9es \u00e0 la plaisance<\/h3>\n

Si un moteur thermique permet \u00e0 une annexe de bateau de naviguer en mer ou au port<\/strong>, qu\u2019en est-il de la puissance d\u2019un moteur \u00e9lectrique \u00e0 bord ? Le moteur TEMO\u00b7450\u00a0 permet de propulser jusqu\u2019\u00e0 3 personnes dans une petite annexe, pendant 45 minutes \u00e0 pleine puissance ou jusqu\u2019\u00e0 80 minutes en vitesse de croisi\u00e8re. Pour avoir un ordre d\u2019id\u00e9e, le temps moyen \u2013 fourchette haute \u2013 d\u2019un trajet en annexe est de 15 minutes.<\/span><\/p>\n

Votre annexe de bateau est assez lourde ou les conditions de navigation sont un peu plus difficiles ? Le TEMO\u00b71000 gagne en puissance pour r\u00e9pondre aux attentes des propri\u00e9taires de petits voiliers jusqu\u2019\u00e0 7 m\u00e8tres<\/a><\/u> ou d\u2019annexes<\/a><\/u> jusqu\u2019\u00e0 3 m\u00e8tres, le tout pour un poids inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019un moteur thermique \u00e9quivalent. Voil\u00e0 de quoi faciliter les trajets en annexe lors d\u2019escales au mouillage. Ou man\u0153uvrer ais\u00e9ment un petit voilier lors des entr\u00e9es et sorties de port !<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb3.3 Piloter une annexe \u00e0 moteur \u00e9lectrique est \u00e0 la port\u00e9e de tous \u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3.3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Piloter une annexe \u00e0 moteur \u00e9lectrique est \u00e0 la port\u00e9e de tous<\/h3>\n

Plus la peine d\u2019\u00eatre costaud pour porter son moteur ! Le poids plume du TEMO\u00b7450 (5 kg) l\u2019affranchit imm\u00e9diatement de tous ses homologues, qu\u2019ils soient thermiques ou \u00e9lectriques. La man\u0153uvrabilit\u00e9 de ce <\/span>moteur \u00e9lectrique<\/span> est instinctive, \u00e0 la port\u00e9e de toutes et tous. 25 cm de tirant d\u2019eau suffisent : on peut s\u2019approcher facilement des hauts fonds et m\u00eame <\/span>beacher<\/span><\/i> pour arriver les pieds au sec.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Toujours plus l\u00e9gers, silencieux et s\u00e9curisants, les moteurs \u00e9lectriques pr\u00e9sentent toutes les qualit\u00e9s requises pour propulser votre annexe. Coup de c\u0153ur pour TEMO dont les moteurs astucieux facilitent les trajets en annexe et les man\u0153uvres de port des petites embarcations. Encore plus de plaisir en perspective pour les plaisanciers !<\/span><\/i> Une chose est s\u00fbre : un virage s\u2019annonce dans la propulsion des annexes, et c\u2019est l\u2019\u00e9lectrique qui en prend la t\u00eate.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Et pour vous, quelle est la propulsion id\u00e9ale pour votre annexe de bateau ?<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbArticles similaires\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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\u00c7a y est, vous avez trouv\u00e9 le bateau ou le mouillage de vos r\u00eaves. Il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 mettre \u00e0 l\u2019eau votre annexe… et d\u00e9marrer votre moteur ! Moteur thermique ou moteur \u00e9lectrique ? 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