[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|40px|30px|20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Sommaire<\/h2>\n
1 – Un voilier disponible en 3 versions<\/a> Vous \u00eates en projet d’achat d’un Beneteau Oceanis 411 ? \u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n Vous \u00eates en projet d’achat d’un Beneteau Oceanis 411 ? D\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces d’Oceanis \u00e0 vendre !<\/p>\n \u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|20px||20px|false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Vous \u00eates en projet d’achat d’un Beneteau Oceanis 411 ? [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/toutes-les-marques\/beneteau\/oceanis\/oceanis-411″ url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbVoir les Oceanis 411 \u00e0 vendre\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#FF3944″ button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1 – Un voilier disponible en trois versions\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n La version Clipper<\/a> est la premi\u00e8re version du mod\u00e8le commercialis\u00e9 d\u00e8s 1996, elle est d\u00e9clin\u00e9e en GTE 2 m (Grand Tirant d’Eau) et PTE 1,70 m (Petit Tirant d’Eau). L’Oceanis 411 Performance, lanc\u00e9 en 2002, plus long de 40 cm et all\u00e9g\u00e9 de 700 Kg, n\u2019existe qu\u2019en grand tirant d\u2019eau: 2 m. L’Oceanis 411 C\u00e9l\u00e9bration<\/a>, lanc\u00e9 en 2003, m\u00e2t plus haut de 80 cm, plus 5 m2 de surface de voile, moteur plus puissant (56 CV Volvo), tirant d\u2019eau 2 m. GV full batten, drisses dyneema, \u00e9lectronique et traceur Raymarine en standard.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 2 – L’Oc\u00e9anis 411 vu du pont et du quai\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Qu\u2019il est joli ce bateau vu du quai dans sa livr\u00e9e bleu marine, avec sa grande barre \u00e0 roue et son cockpit latte de teck ! Une poupe arrondie, des hanches, une jupe spacieuse, montons \u00e0 bord !<\/p>\n Une nouveaut\u00e9 technique sur ce bateau construit en stratification de polyester monolithique, c\u2019est la m\u00e8che de safran composite. Pr\u00e8s de 3 fois plus r\u00e9sistante que l\u2019acier<\/strong>, elle ne plie pas. Le safran et la m\u00e8che sont r\u00e9alis\u00e9s d\u2019un seul tenant, ainsi pas d\u2019entr\u00e9e d\u2019eau \u00e0 craindre \u00e0 la jonction des deux \u00e9l\u00e9ments. Ce mat\u00e9riau offre \u00e9galement une rigidit\u00e9 optimale pour cette pi\u00e8ce soumise \u00e0 de fortes contraintes.<\/p>\n On entre \u00e0 bord sans \u00eatre g\u00ean\u00e9 par la grande barre \u00e0 roue (le bateau fait 4 m de large) que l\u2019on contourne facilement. Elle est mont\u00e9e sur pied faisant office de pied de table de cockpit et comportant une console inclin\u00e9e qui re\u00e7oit les instruments. Sur cette console, les commandes du pilote, les instruments, la jauge de fuel et le compte-tour. La manette des gaz se trouve sous la main, sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de cette console. Un volet en plexiglas fum\u00e9 rabattable prot\u00e8ge les instruments en navigation. Le si\u00e8ge du barreur <\/strong>est l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9<\/strong> pour une bonne vue vers l\u2019avant. A port\u00e9e de main, on trouve deux gros Lewmar 48 self tailing.<\/p>\n Le cockpit<\/strong> contient encore une table permettant de s\u2019installer confortablement \u00e0 4 adultes<\/strong>. Le fond du cockpit et les bancs (il y a de la place l\u00e0-dessous !) sont recouverts de teck. C\u2019est un cockpit confortable et aussi un poste de barre efficace. Pas de doute, on est \u00e0 bord d\u2019un vrai voilier…<\/p>\n M\u00eame si les passavants ne sont pas tr\u00e8s larges, particuli\u00e8rement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, on gagne facilement le m\u00e2t<\/strong>. En navigation, pas besoin de s\u2019y rendre, les commandes \u00e9tant toutes renvoy\u00e9es au roof. Seul le taquet de la balancine reste sur le m\u00e2t. A l\u2019avant, on trouve une baille \u00e0 mouillage cons\u00e9quente et une ferrure d\u2019\u00e9trave massive. Le davier double dont l\u2019une des gorges est d\u00e9centr\u00e9e permet le maintien \u00e0 poste du mouillage principal.<\/p>\n Le gr\u00e9ement dormant<\/strong> est de type monotoron<\/strong>, \u00e9tai, bas haubans avant, galhaubans, bas haubans, pataras double. La grand-voile semi-latt\u00e9e, dispose d\u2019un lazy-bag. A l\u2019avant, le bateau est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un g\u00e9nois sur enrouleur Facnor de 140% de recouvrement.<\/p>\n Les versions C\u00e9l\u00e9bration<\/a> disposent, quant \u00e0 elles, d\u2019un m\u00e2t plus haut permettant de monter une grand-voile plus puissante, full batten, sur chariot \u00e0 billes. Elles poss\u00e8dent 2 ris seulement, mais le premier est en r\u00e9alit\u00e9 un \u201ctr\u00e8s gros premier ris\u201d qui correspond plut\u00f4t \u00e0 1,5 ris. Le second fait office de troisi\u00e8me ris\u2026 Tr\u00e8s conceptuel tout ceci, mais j\u2019aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un vrai 3\u00e8 ris pour s\u2019affranchir du vrai mauvais temps.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 3. La visite de l’Oc\u00e9anis continue \u00e0 l’int\u00e9rieur\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Avec ses deux banquettes se faisant face, toutes munies de dossier, et la qualit\u00e9 de la menuiserie et des vernis, on est plong\u00e9 de suite dans l\u2019ambiance Yacht club<\/strong>: vernis sombres, tissus bleus.<\/p>\n Les banquettes<\/strong> rec\u00e8lent beaucoup de volume de stockage<\/strong>. Les vernis de la table sont impressionnants m\u00eame sur un bateau affichant d\u00e9j\u00e0 17 ann\u00e9es (2002) comme celui que j\u2019ai sous la main. La table en question peut d\u2019ailleurs s\u2019abaisser en mode \u201ctable basse\u201d ou servir de sommier pour transformer le carr\u00e9 en couchettes suppl\u00e9mentaires. La cuisine en longueur dispose d\u2019une main courante solide, j\u2019y ai rattrap\u00e9 mes 125 kg, -c\u2019est une sorte de crash test!- mais n\u2019offre pas de plan de travail en dehors du dessus du frigo. Au sol, le contre-moule joue parfaitement son r\u00f4le, il n\u2019y a pas un seul recoin difficile d\u2019acc\u00e8s. Une charmante petite biblioth\u00e8que est install\u00e9e \u00e0 tribord dans le carr\u00e9, parfaite pour recevoir les \u0153uvres compl\u00e8tes de Conrad, Melville, Moitessier, Tabarly autres !<\/p>\n La hauteur sous barrots permet aux grands formats de se d\u00e9placer partout sans rentrer la t\u00eate (jamais moins de 1m92\/93 sauf aux passages de portes). Il me faut un peu m\u2019habituer, au d\u00e9but, et ce n\u2019est qu\u2019apr\u00e8s une nuit \u00e0 bord que je sors la t\u00eate des \u00e9paules en me d\u00e9pla\u00e7ant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur !<\/p>\n Gros bon point pour les couchettes doubles des cabines arri\u00e8res 2 m de long sur 1,85 m de large ! La cabine avant offre une couchette de 2 m x 1,45 m, d\u00e9port\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9, et, comble du luxe, un canap\u00e9 ou s\u2019installer pour lire, au calme et sans devoir retirer ses chaussures. La version essay\u00e9e comporte 3 cabines et deux salles d\u2019eau<\/strong>. La pointe avant est occup\u00e9e par une salle d\u2019eau bien pens\u00e9e pour cet espace exigu et rendant les couchettes en pointe si inconfortables. La table \u00e0 carte est spacieuse et il y a toute la place pour installer l\u2019\u00e9lectronique de son choix.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/annonces-oceanis-411-a-vendre-beneteau-band-of-boats.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbannonces-oceanis-411-a-vendre-beneteau-band-of-boats\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/toutes-les-marques\/beneteau\/oceanis\/oceanis-411\/?utm_source=blog&utm_medium=article&utm_campaign=essai-oceanis-411&utm_term=banniere\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbBanni\u00e8re annonce\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 4 – Essai en mer\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Apr\u00e8s une semaine de mistral, que nous suivions sur Windguru depuis la semaine pass\u00e9e en esp\u00e9rant pouvoir en profiter, il n\u2019y a plus de vent ce matin quand on appareille du port de Hy\u00e8res<\/strong> en direction des \u00eeles. Nous avions pourtant pr\u00e9vu un \u00e9quipage solide, les bottes et salopettes de quart ! A la sortie du port, p\u00e9tole. On s\u2019\u00e9loigne au moteur (Volvo 56 chevaux) de l\u2019abri form\u00e9 par la presqu’\u00eele de Giens<\/strong> \u00e0 vive allure. 6,5 noeuds \u00e0 seulement 2200 tours !<\/p>\n C\u2019est tr\u00e8s pratique de disposer des commandes moteur \u00e0 port\u00e9e de main \u00e0 la barre et de ne pas \u00eatre oblig\u00e9 de se contorsionner pour les atteindre au ras du sol… Puis, enfin, une petite brise sud-ouest se l\u00e8ve et s\u2019\u00e9tablit \u00e0 5 n\u0153uds. Je place le bateau au grand largue dans la direction qui nous int\u00e9resse et le bateau acc\u00e9l\u00e8re et accroche quand m\u00eame les 3 n\u0153uds. Je suis d\u2019autant plus surpris qu\u2019on m\u2019avait d\u00e9crit ce bateau comme mauvais marcheur au petit temps. La position de pilotage debout est parfaite<\/strong>, la barre est l\u00e9g\u00e8re<\/strong> \u00e0 souhait (un seul secteur de barre) et la vue est parfaite que l\u2019on soit assis ou debout. Je profite de ce temps de demoiselle pour tout faire moi m\u00eame, les gros winchs arri\u00e8re sont faciles d\u2019acc\u00e8s et on parvient sans aucune difficult\u00e9 \u00e0 rejoindre le roof pour g\u00e9rer la grand voile en laissant le bateau entre les mains du pilote. Le vent monte \u00e0 12 n\u0153uds, et les man\u0153uvres restent tr\u00e8s faciles par ce temps de demoiselle.<\/p>\n Contre toute attente, on aura appr\u00e9ci\u00e9 les volumes de stockages int\u00e9rieurs, capables d\u2019accueillir les inutiles \u00e9quipements de mauvais temps de 5 adultes sans transformer l\u2019int\u00e9rieur du bateau en capharna\u00fcm.<\/p>\n Ces quelques jours pass\u00e9s \u00e0 bord de cet Oceanis 411<\/a> m\u2019ont permis de faire connaissance avec un bateau que je regardais de loin mais que je consid\u00e8re d\u00e9sormais avec beaucoup plus d\u2019attention et d\u2019int\u00e9r\u00eat : Stabilit\u00e9 en marche, motorisation importante, simplicit\u00e9, volume de stockage, qualit\u00e9 des am\u00e9nagements int\u00e9rieurs, les avantages ne manquent pas. Il a rejoint ma short-list des voiliers d\u2019occasion abordables et polyvalents.<\/strong><\/p>\n Vous avez trouv\u00e9 cet article int\u00e9ressant ? D\u00e9couvrez sans attendre l’essai de l’Oc\u00e9anis 31<\/a> !<\/p>\n
\n2 – L’Oc\u00e9anis 411 vu du pont<\/a>
\n3 – La visite de l’Oc\u00e9anis continue \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/a>
\n4 – L’essai en mer de l’Oc\u00e9anis 411<\/a>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#E9F4FA\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb20px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||30px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\nDevenez propri\u00e9taire d’un Oceanis<\/h4>\n
D\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces d’Oceanis \u00e0 vendre !<\/p>\nDevenez propri\u00e9taire d’un Oceanis<\/h4>\n
Devenez propri\u00e9taire d’un Oceanis<\/h4>\n
D\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces d’Oc\u00e9anis \u00e0 vendre !<\/p>\n1. Un voilier disponible en trois versions<\/h2>\n
2. L’Oc\u00e9anis 411 vu du pont et du quai<\/h2>\n
Une m\u00e8che de safran en composite<\/h3>\n
Un poste de pilotage tr\u00e8s bien pens\u00e9.<\/h3>\n
![\"Vue](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cockpit-poste-pilotage-oceanis-44-beneteau-band-of-boats-1.jpg\")
<\/p>\nEn avant, vers l\u2019avant !<\/h3>\n
Un gr\u00e9ement simple et efficace<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/411-cote\u0301.gif\")
<\/p>\n3. La visite de l’Oc\u00e9anis continue \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/h2>\n
Un carr\u00e9 vraiment tr\u00e8s accueillant<\/h3>\n
![\"Vue](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/carre-interieur-oceanis-411-beneteau-band-of-boats.jpg\")
<\/p>\nDe la place pour les grands<\/h3>\n
4. L’essai en mer de l’Oc\u00e9anis 411<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/essai-mer-oceanis-411-beneteau-band-of-boats.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/avis-beneteau-oceanis-411-band-of-boats.jpg\")
<\/div>\n<\/div>\n