{"id":12122,"date":"2020-05-06T11:07:16","date_gmt":"2020-05-06T09:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=12122"},"modified":"2024-01-19T17:17:18","modified_gmt":"2024-01-19T16:17:18","slug":"la-godille-definition-et-navigation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/la-godille-definition-et-navigation\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce que la godille et comment naviguer avec ?"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbChap\u00f4 de l’article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#063462″ text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L\u2019usage de la godille s\u2019est perdu au profit des moteurs, hors-bords et auxiliaires. C\u2019est pourtant un moyen de propulsion aussi \u00e9cologique qu\u2019efficace. Et si on le red\u00e9couvrait ?
La godille est tellement rare dans les marinas qu\u2019elle en est devenue presque incongrue ! C\u2019est pourtant un moyen redoutablement pr\u00e9cis d\u2019effectuer les man\u0153uvres de port, de glisser son bateau au millim\u00e8tre entre les catways, ou de quitter son poste d\u2019amarrage sans troubler le sommeil de ses voisins. La godille permet aussi de se d\u00e9haler en cas de panne moteur, ou de pallier \u00e0 une avarie de barre. Il suffit de peu pour la red\u00e9couvrir et la pratiquer : un bon aviron, un bateau adapt\u00e9 et un peu d\u2019entrainement, si possible sous la conduite d\u2019un initi\u00e9.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|80px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Sommaire<\/h2>\n

1 – Par\u00e9 \u00e0 viser avec la godille !<\/a>
2 – Long et profil\u00e9 !<\/a>
3 – Naviguer avec une godille, un apprentissage sous tutelle<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

1. Par\u00e9 \u00e0 viser avec la godille !<\/h2>\n

Saint Martin de R\u00e9, 7h00, un matin d\u2019ao\u00fbt\u2026 Nous larguons les amarres de Kirikou, un Figaro 5, mini croiseur en contreplaqu\u00e9. Hier soir, le pr\u00e9pos\u00e9 nous a rel\u00e9gu\u00e9 avec d\u2019autres, tout au fond du bassin \u00e0 flot. Huit \u00e0 couple, un bel empilage \u00e0 d\u00e9m\u00ealer au petit jour, en \u00e9vitant d\u2019agacer les \u00e9quipages voisins qui ont aussi mal dormi que nous. La faute aux f\u00eatards braillards !<\/p>\n

L\u2019aviron imprime son l\u00e9ger balancement et procure juste ce qu\u2019il faut d\u2019\u00e9lan pour glisser la petite coque jaune dans le trou de souris qui ouvre sur le bassin<\/b>. Alors que nous virons la terrasse de la \u00ab Baleine bleue \u00bb, un passant l\u00e8ve les 2 pouces dans notre direction. Nous ne saurons pas si c\u2019est le bateau qu\u2019il salue, ou la man\u0153uvre.<\/p>\n

Toujours est-il que si nous avions \u00e9t\u00e9 au moteur, je suis s\u00fbr qu\u2019il n\u2019aurait pas eu ce geste d\u2019approbation<\/b>. De toute fa\u00e7on, nous ne l\u2019aurions pas per\u00e7u. Tout cela pour dire que la godille, en plus de son empreinte carbone extr\u00eamement favorable, d\u00e9clenche des \u00e9lans de sympathie, et offre un moyen de propulsion et de man\u0153uvre aussi silencieux qu\u2019efficace.<\/strong><\/p>\n

\"homme<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 2″ module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

2. Long et profil\u00e9 !<\/h2>\n

Tout est dans l\u2019aviron. Il doit \u00eatre en bois, long, fin et \u00e0 la pelle profil\u00e9e<\/b>. Sa longueur doit \u00eatre suffisante pour qu\u2019en position, la poign\u00e9e soit \u00e0 la hauteur des \u00e9paules d\u2019un humain debout. Une dame de nage inclin\u00e9e sur le tableau arri\u00e8re fera l\u2019affaire, m\u00eame si une engoujure serait id\u00e9ale, mais les formes des bateaux modernes s\u2019y pr\u00eatent mal\u2026<\/p>\n

Un bon aviron permet de propulser sans fatigue, un bateau pesant jusqu\u2019\u00e0 plusieurs tonnes<\/b>. Une fois lanc\u00e9, la godille ne fait qu\u2019entretenir l\u2019erre, ce qui explique qu\u2019elle soit surtout efficace sur une coque \u00e0 d\u00e9placement pour peu que celle-ci soient un tant soit peu profil\u00e9e. Inutile d\u2019en attendre le moindre secours sur un pneumatique, et m\u00eame les annexes en forme de baignoire d\u2019enfant ne sont pas bien adapt\u00e9es \u00e0 ce type de propulsion.<\/p>\n

Un aviron est encombrant, \u00e0 bord, et l\u2019on ne sait jamais o\u00f9 le ranger en navigation<\/b>. C\u2019est sans doute la raison pour laquelle la godille est tant d\u00e9laiss\u00e9e. Pourtant, cette s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire m\u00e9rite bien qu\u2019on trouve une place \u00e0 ce merveilleux moyen de gagner ou de garder son autonomie. Quand le vent tombe, que la m\u00e9canique ren\u00e2cle, ou simplement quand on veut changer de poste d\u2019amarrage. Vive la godille !<\/strong><\/p>\n

\"aviron<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 3″ module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

3. Naviguer avec une godille, un apprentissage sous tutelle<\/h2>\n

Le Cours de navigation des Gl\u00e9nans avoue que \u00ab la description du mouvement de la godille est sans port\u00e9e pratique \u00bb<\/strong>. C\u2019est parfaitement exact : l\u2019apprenti godilleur ne progressera vraiment que les mains sur le manche<\/strong>, ses premiers coups de poignets accompagn\u00e9s de ceux d\u2019un initi\u00e9\u2026<\/p>\n

Pour faire simple, on empoigne l\u2019aviron, pelle \u00e0 plat. Au moment o\u00f9 elle plonge, le poignet donne l\u2019incidence n\u00e9cessaire pour assurer la pouss\u00e9e et \u00e9viter que l\u2019aviron ne s\u2019\u00e9chappe de la dame de nage. En fin de course, le poignet bascule. Il incline et place la pelle de fa\u00e7on \u00e0 en inverser l\u2019incidence. La direction s\u2019obtient en appuyant plus ou moins d\u2019un bord ou de l\u2019autre.<\/b><\/p>\n

\"2<\/p>\n

Si vous souhaitiez essayer, sans qu\u2019aucun ma\u00eetre en la mati\u00e8re ne puisse superviser votre apprentissage, gravez \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bateau, les principes suivant :<\/b><\/p>\n