\n2 – Autour du cou !<\/a>
\n3 – Simple ou \u00e9volu\u00e9<\/a>
\n4 – Selon le bateau<\/a>
\n5 – Jus de batteries !<\/a> [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
1. Quelle r\u00e9f\u00e9rence ?<\/h2>\n
Pour qui n\u2019y est pas accoutum\u00e9, le pilote automatique est une simple fonction \u00ab main-libre \u00bb qui permettrait d\u2019aller se faire chauffer un caf\u00e9 tandis que le bateau poursuit sa route. En fait, c\u2019est bien plus que cela ! Bien utilis\u00e9, le pilote est un v\u00e9ritable \u00e9quipier, qui permet de se d\u00e9gager des contraintes de la barre pour rester attentif aux voiles ou \u00e0 la route. Il apporte, par exemple, une belle aisance lors des man\u0153uvres d\u2019approche<\/strong>, surtout si l\u2019on navigue en \u00e9quipage r\u00e9duit. Avec l\u2019aide du pilote, il est facile d\u2019avoir l\u2019\u0153il au plan d\u2019eau, de veiller au balisage, aux autres bateaux ou de pr\u00e9parer l\u2019affalage sans \u00eatre clou\u00e9 \u00e0 la barre.<\/p>\n Pour que le bateau garde une direction, il faut lui en avoir d\u00e9fini une. Ce peut \u00eatre un cap magn\u00e9tique ou l\u2019axe du vent. Dans le premier cas, le skipper indique au pilote, de conserver le cap actuellement suivi. D\u00e8s que le bateau s\u2019\u00e9carte de cette route, l\u2019appareil agit sur la barre et corrige le cap.<\/strong> Ce mode est parfait lorsque l\u2019on navigue au moteur, mais \u00e0 la voile, il ne saura pas r\u00e9agir en cas de variation du vent.<\/p>\n Selon le cas, vous risquez le virement de bord intempestif, le d\u00e9part \u00e0 l\u2019abatt\u00e9e ou l\u2019empannage\u2026 C\u2019est pourquoi les mod\u00e8les \u00e9volu\u00e9s analysent les informations en provenance de la girouette et offrent de conserver une route selon un angle constant avec le vent. Ainsi, les voiles restent parfaitement r\u00e9gl\u00e9es. Avec ce mode confortable, il conviendra pourtant de surveiller la route : chaque saute de vent modifie le cap, ce qui risquerait, \u00e0 terme, d\u2019avoir des cons\u00e9quences f\u00e2cheuses en mati\u00e8re de destination ![\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#E9F4FA\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb20px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||30px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n Vous \u00eates en projet d\u2019achat d\u2019un bateau \u00e0 moteur ? \u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n Vous \u00eates en projet d\u2019achat d\u2019un bateau \u00e0 moteur ? \u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|20px||20px|false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Vous \u00eates en projet d\u2019achat d\u2019un bateau \u00e0 moteur ? [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/types-de-bateaux\/bateau-a-moteur\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbVoir les annonces\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#FF3944″ button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Le pilote trouve son utilit\u00e9 premi\u00e8re en solitaire ou en \u00e9quipage r\u00e9duit, au cours de travers\u00e9es, mais \u00e9galement lors des appareillages et retours au port. Il offre une belle s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 pour hisser ou r\u00e9gler les voiles, rentrer amarres et pare-battages, jeter un \u0153il sur la carte\u2026 L\u2019id\u00e9al est de disposer d\u2019une t\u00e9l\u00e9commande<\/strong> qui permet de modifier le cap depuis n\u2019importe o\u00f9 \u00e0 bord. Avec ce bo\u00eetier autour du cou, il est facile, \u00e0 distance, d\u2019infl\u00e9chir la route par incr\u00e9ments de 1 ou de 10 degr\u00e9s.<\/p>\n En plus de cela, la plupart offrent une fonction \u00ab homme \u00e0 la mer \u00bb<\/strong>, qui commande au bateau de se placer face au vent si le bo\u00eetier s\u2019\u00e9loignait de plus d\u2019une dizaine de m\u00e8tres de la centrale de navigation. Une belle s\u00e9curit\u00e9 pour ne pas voir le bateau s\u2019\u00e9loigner sans vous !<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Il existe des pilotes pour tous les usages. Les plus simples sont de simples v\u00e9rins qui s\u2019articulent entre le banc du cockpit et la barre franche. La pose d\u2019un tel \u00e9quipement est simple (ils ne demandent que 2 points fixes et une alimentation \u00e9lectrique). leur tarif d\u00e9bute aux alentours de 500 Euros<\/strong>. Plus complets, les mod\u00e8les interfac\u00e9s avec une centrale de navigation <\/strong>b\u00e9n\u00e9ficient des informations en provenance des diff\u00e9rents capteurs, dont la girouette. Ils offrent donc des fonctions plus \u00e9tendues. Les plus \u00e9volu\u00e9s disposent d\u2019un gyrom\u00e8tre qui analyse les mouvements du bateau et permet une utilisation plus s\u00fbre du pilote aux allures portantes, y compris sous spi.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Lors du choix d\u2019un pilote, on prendra bien s\u00fbr garde \u00e0 ce que sa puissance soit compatible avec la taille du bateau, mais on sera \u00e9galement attentif \u00e0 sa r\u00e9activit\u00e9. Plus le bateau sera vif et plus il importera d\u2019opter pour un pilote au temps de r\u00e9ponse rapide (4 secondes maxi de but\u00e9e \u00e0 but\u00e9e.) Par contre, un pilote plus lent conviendra pour une unit\u00e9 dot\u00e9e d\u2019une bonne stabilit\u00e9 de route.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#E9F4FA\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb20px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||30px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n Vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un bateau ? \u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n Vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un bateau ? \u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|20px||20px|false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un bateau ? [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbVoir les annonces\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#FF3944″ button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Disposer d\u2019un pilote, ne dispense pas de bien r\u00e9gler son bateau, bien au contraire ! A chaque correction, le pilote consomme de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique. Mieux le bateau sera \u00e9quilibr\u00e9, et moins le pilote aura \u00e0 travailler, ce qui pr\u00e9servera les batteries. C\u2019est d\u2019ailleurs pour cette raison que les bateaux de voyage sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s d\u2019un r\u00e9gulateur d\u2019allures, en plus du pilote. Cet appareil purement m\u00e9canique, est constitu\u00e9 d\u2019un a\u00e9rien (une sorte de girouette) qui capte les variations de direction du vent et replace le bateau sur sa route, gr\u00e2ce \u00e0 une petite pelle de safran. Il a le gros avantage de fonctionner sans \u00e9lectricit\u00e9, ce qui est pr\u00e9cieux lors des longues travers\u00e9es.<\/p>\n On le voit, le pilote n\u2019est pas l\u2019apanage des seuls marins aux longs cours ! M\u00eame sur un tr\u00e8s petit bateau, il contribue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9,<\/strong> y compris pour des sorties \u00e0 la journ\u00e9e. Lorsque l\u2019on a go\u00fbt\u00e9 \u00e0 ce \u00ab coup de main \u00bb, difficile de s\u2019en passer !<\/p>\n L\u2019article est r\u00e9dig\u00e9 par Olivier Chauvin<\/a>.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour naviguer serein, embarquez un pilote ! Un \u00e9quipier m\u00e9canique qui saura prendre la barre et garder le cap des heures durant. On vous en dit plus sur ce \u00ab coup de main \u00bb toujours bienvenue\u2026Sommaire 1 – Quelle r\u00e9f\u00e9rence ? 2 – Autour du cou ! 3 – Simple ou \u00e9volu\u00e9 4 – Selon […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Devenez propri\u00e9taire d’un bateau \u00e0 moteur<\/h4>\n
\nD\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces de bateaux \u00e0 moteur neufs ou d’occasion !<\/p>\nDevenez propri\u00e9taire d’un bateau \u00e0 moteur<\/h4>\n
\nD\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces de bateaux \u00e0 moteur neufs ou d’occasion !<\/p>\nDevenez propri\u00e9taire d’un bateau \u00e0 moteur<\/h4>\n
D\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces de bateaux \u00e0 moteur d’occasion !<\/p>\n2. Autour du cou !<\/h2>\n
3. Simple ou \u00e9volu\u00e9<\/h2>\n
4. Selon le bateau<\/h2>\n
Devenez propri\u00e9taire de bateau<\/h4>\n
\nD\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces de bateaux neufs et d’occasion !<\/p>\nDevenez propri\u00e9taire de bateau<\/h4>\n
\nD\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les annonces de bateaux neufs et d’occasion !<\/p>\nDevenez propri\u00e9taire de bateau<\/h4>\n
D\u00e9couvrez d\u00e8s maintenant les derni\u00e8res annonces de bateaux d’occasion !<\/p>\n5. Jus de batteries !<\/h2>\n
Quelle r\u00e9f\u00e9rence ?<\/h2>\r\n\r\nPour que le bateau garde une direction, il faut lui en avoir d\u00e9fini une. Ce peut \u00eatre un cap magn\u00e9tique ou l'axe du vent. Dans le premier cas, le skipper indique au pilote, de conserver le cap actuellement suivi. D\u00e8s que le bateau s'\u00e9carte de cette route, l'appareil agit sur la barre et corrige le cap.<\/strong> Ce mode est parfait lorsque l'on navigue au moteur, mais \u00e0 la voile, il ne saura pas r\u00e9agir en cas de variation du vent. \r\n\r\nSelon le cas, vous risquez le virement de bord intempestif, le d\u00e9part \u00e0 l'abatt\u00e9e ou l'empannage... C'est pourquoi les mod\u00e8les \u00e9volu\u00e9s analysent les informations en provenance de la girouette et offrent de conserver une route selon un angle constant avec le vent. Ainsi, les voiles restent parfaitement r\u00e9gl\u00e9es. Avec ce mode confortable, il conviendra pourtant de surveiller la route : chaque saute de vent modifie le cap, ce qui risquerait, \u00e0 terme, d'avoir des cons\u00e9quences f\u00e2cheuses en mati\u00e8re de destination !\r\n\r\n
Autour du cou !<\/h2>\r\n\r\nLe pilote trouve son utilit\u00e9 premi\u00e8re en solitaire ou en \u00e9quipage r\u00e9duit, au cours de travers\u00e9es, mais \u00e9galement lors des appareillages et retours au port. Il offre une belle s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 pour hisser ou r\u00e9gler les voiles, rentrer amarres et pare-battages, jeter un \u0153il sur la carte\u2026 L'id\u00e9al est de disposer d'une t\u00e9l\u00e9commande<\/strong> qui permet de modifier le cap depuis n'importe o\u00f9 \u00e0 bord. Avec ce bo\u00eetier autour du cou, il est facile, \u00e0 distance, d'infl\u00e9chir la route par incr\u00e9ments de 1 ou de 10 degr\u00e9s. \r\n\r\nEn plus de cela, la plupart offrent une fonction \u00ab homme \u00e0 la mer \u00bb<\/strong>, qui commande au bateau de se placer face au vent si le bo\u00eetier s'\u00e9loignait de plus d'une dizaine de m\u00e8tres de la centrale de navigation. Une belle s\u00e9curit\u00e9 pour ne pas voir le bateau s'\u00e9loigner sans vous !\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P8120255-224x300.jpeg\")
\r\n\r\nSimple ou \u00e9volu\u00e9 <\/h2>\r\n\r\nIl existe des pilotes pour tous les usages. Les plus simples sont de simples v\u00e9rins qui s'articulent entre le banc du cockpit et la barre franche. La pose d'un tel \u00e9quipement est simple (ils ne demandent que 2 points fixes et une alimentation \u00e9lectrique). leur tarif d\u00e9bute aux alentours de 500 Euros<\/strong>. Plus complets, les mod\u00e8les interfac\u00e9s avec une centrale de navigation <\/strong>b\u00e9n\u00e9ficient des informations en provenance des diff\u00e9rents capteurs, dont la girouette. Ils offrent donc des fonctions plus \u00e9tendues. Les plus \u00e9volu\u00e9s disposent d'un gyrom\u00e8tre qui analyse les mouvements du bateau et permet une utilisation plus s\u00fbre du pilote aux allures portantes, y compris sous spi.\r\n\r\n\r\n
Selon le bateau<\/h2>\r\n\r\nLors du choix d'un pilote, on prendra bien s\u00fbr garde \u00e0 ce que sa puissance soit compatible avec la taille du bateau, mais on sera \u00e9galement attentif \u00e0 sa r\u00e9activit\u00e9. Plus le bateau sera vif et plus il importera d'opter pour un pilote au temps de r\u00e9ponse rapide (4 secondes maxi de but\u00e9e \u00e0 but\u00e9e.) Par contre, un pilote plus lent conviendra pour une unit\u00e9 dot\u00e9e d'une bonne stabilit\u00e9 de route.\r\n\r\n
Jus de batteries !<\/h2>\r\n\r\nDisposer d'un pilote, ne dispense pas de bien r\u00e9gler son bateau, bien au contraire ! A chaque correction, le pilote consomme de l'\u00e9nergie \u00e9lectrique. Mieux le bateau sera \u00e9quilibr\u00e9, et moins le pilote aura \u00e0 travailler, ce qui pr\u00e9servera les batteries. C'est d'ailleurs pour cette raison que les bateaux de voyage sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s d'un r\u00e9gulateur d'allures, en plus du pilote. Cet appareil purement m\u00e9canique, est constitu\u00e9 d'un a\u00e9rien (une sorte de girouette) qui capte les variations de direction du vent et replace le bateau sur sa route, gr\u00e2ce \u00e0 une petite pelle de safran. Il a le gros avantage de fonctionner sans \u00e9lectricit\u00e9, ce qui est pr\u00e9cieux lors des longues travers\u00e9es.\r\n\r\nOn le voit, le pilote n'est pas l'apanage des seuls marins aux longs cours ! M\u00eame sur un tr\u00e8s petit bateau, il contribue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9,<\/strong> y compris pour des sorties \u00e0 la journ\u00e9e. Lorsque l'on a go\u00fbt\u00e9 \u00e0 ce \u00ab coup de main \u00bb, difficile de s'en passer !\r\n\r\n\r\nL\u2019article est r\u00e9dig\u00e9 par Olivier Chauvin<\/a>.<\/em>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[652],"tags":[],"class_list":["post-11540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equiper-votre-bateau"],"yoast_head":"\n