<\/p>\n
Du sport, qui veut du sport ?!<\/h2>\n
Le voiliers rapides font r\u00eaver les voileux\u2026 Quoi de plus exaltant qu\u2019une sortie sur un voilier sportif, par beau temps, avec du vent et des amis ?<\/p>\n
Le Sun Fast 3300 <\/a>de chez Jeanneau<\/a> offre 10 m\u00e8tres (33 pieds) de soleil (sun) et de vitesse (fast)! Costaud (construit \u00e0 100% en infusion), rigide, tr\u00e8s toil\u00e9, un look d\u2019enfer, quand va-t-on l\u2019essayer ? Au printemps sans aucun doute\u2026<\/p>\n En concurrence directe du Sun Fast 3300<\/a>, le J99, du chantier JBoats<\/a>, ne c\u00e8de pas \u00e0 la mode des bouchains et conserve une car\u00e8ne arrondie et \u00e9l\u00e9gante. Son programme de personnalisation permet de l\u2019\u00e9quiper en r\u00e9gatier pur ou en croiseur rapide voire en un mix des deux !<\/p>\n En voile l\u00e9g\u00e8re, impossible de ne pas aller admirer le catamaran Nacra F18.<\/strong> jauge Formule 18, tr\u00e8s rapide, tr\u00e8s sportif, \u00e9lanc\u00e9, coque \u00e9poxy, d\u00e9rives et safrans carbone grand allongement. Con\u00e7u pour le rappel, rien que de le voir, j\u2019en ai les abdominaux en feu…<\/p>\n Sailfast<\/strong>, men\u00e9 par le sp\u00e9cialiste fran\u00e7ais Francis Ferrari, propose aussi le Viper convertible. Non, ce n\u2019est pas un coup\u00e9 V10 am\u00e9ricain ! On connaissait le Viper, v\u00e9ritable bombe en version d\u00e9riveur, on y ajoute des foils pour le vol<\/strong>. C\u2019est un engin tr\u00e8s polyvalent, aussi \u00e0 l\u2019aise en version d\u00e9riveur qu\u2019en version foils. On ins\u00e8re dans les coques l\u2019un ou l\u2019autre des appendices et le tour est jou\u00e9. C\u2019est curieux, avec ces foils, le mot vol est sur toutes les bouches comme les salons a\u00e9riens !<\/p>\n Vous n\u2019avez rien contre un peu plus de Hygge, au milieu de notre hiver interminable ? Avec l\u2019\u00e9largissement arri\u00e8re des coques, les petits croiseurs de moins de 10 m gagnent fortement au change. Leur habitabilit\u00e9 n\u2019a tout simplement plus rien \u00e0 voir avec leurs anc\u00eatres des ann\u00e9es 1990 ni m\u00eame apr\u00e8s..<\/p>\n Beneteau<\/a> expose l\u2019Oceanis 30.1<\/a>, un tr\u00e8s bon bateau que j\u2019ai eu le plaisir d\u2019essayer et qui offre, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, une impression d\u2019espace. Malgr\u00e9 une cabine en moins, l’espace est aussi important que dans un 36 pieds de la g\u00e9n\u00e9ration ant\u00e9rieure. Cela peut para\u00eetre \u00e9tonnant \u00e0 lire, mais montez \u00e0 bord, la hauteur sous barrots y est, la longueur des couchettes, il a tout d\u2019un grand y compris ses deux barres \u00e0 roue (est-ce bien utile ?).<\/p>\n Concurrent imm\u00e9diat du 30.1, Jeanneau<\/a> a d\u00e9voil\u00e9 \u00e0 Paris le Sun Odyssey 319<\/a>, joli voilier de 9,50 m, tr\u00e8s habitable et confortable. Je le trouve personnellement tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant et plus joli que le 30.1, mais c\u2019est une affaire de go\u00fbt\u2026 Vivement un essai comparatif avec course au programme.<\/p>\n Northman <\/strong>s\u2019est d\u00e9plac\u00e9 avec son Maxus 26<\/strong> qu\u2019on en pr\u00e9sente plus. De minis croiseurs s\u00e9rieusement construits. Avec 100 exemplaires vendus en France du Maxus 24<\/strong>, le 24 Evo offre davantage de place, de lumi\u00e8re de volume pour toujours 7,35 m de longueur.<\/p>\n Les trimarans transportables ne sont pas en reste avec le Tricat 20 Performance<\/strong>, Trimaran de raid c\u00f4tier performant, s\u00e9curisant et rapide, amusant et stable. Un bateau formidable pour quelques jours de raid dans le golfe du Morbihan ou son tr\u00e8s faible tirant d\u2019eau lui autorise aussi bien le beachage que les mouillages recul\u00e9s\u2026<\/p>\n Son concurrent direct l\u2019Astus 20.5<\/strong> avec son avant tulip\u00e9 et ses bouchains vise le m\u00eame programme \u00e0 base de raid c\u00f4tier rapide.<\/p>\n Vous manquez de place? Les Tiwal 2 <\/strong>(2,80 m) et Tiwal 3 (3,20 m, plus rigide car disposant d\u2019un exosquelette en aluminium) sont faits pour vous. Pneumatiques munis de d\u00e9rive<\/strong>, ils sont aussi \u00e0 l\u2019aise au d\u00e9part d\u2019une plage qu\u2019utilis\u00e9s comme \u201ctoy\u201d depuis un bateau plus important. Polyvalents, ils sont parfaits pour \u00e9pater la galerie avec une annexe \u00e0 voile ou pour explorer les mouillages et se faire plaisir en solitaire quand l\u2019\u00e9quipage n\u2019y tient pas trop…<\/p>\n Une journ\u00e9e entre amis sur un Cape Cod<\/strong>, c\u2019est comme une vir\u00e9e \u00e0 bord d\u2019une d\u2019une Triumph TR6, du style, de l\u2019air et des sensations. Ce day boat de 9,00 m, aux vernis rutilants attire tous les regards et fait na\u00eetre dans les t\u00eates la question : Pourquoi tant de plastique dans ce bas monde ?<\/p>\n Si le Cape Cod \u00e9voque une TR6, le Joli Morgann du chantier Roy <\/strong>(fra\u00eechement repris), fait penser une TR4. 6,80 m de style, de bois, de vernis et un look absolument inimitable.<\/p>\n Enfin, la Gazelle Breizh <\/strong>(3,35 m et 4 gr\u00e9ements disponible dont un c\u00f4tre), la gazelle des Sables 2,70 m, autoredressable). Le chantier \u201cL\u2019atelier de la gazelle des sables\u201d expose aussi l\u2019\u00e9tonnante Gazelle des \u00celes (nouveaut\u00e9 2019, 3,90 m, 5 gr\u00e9ements disponibles dont une go\u00e9lette, probablement la plus petite jamais construite), absolument charmante. L’essai est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Que vous soyiez \u00e0 la recherche d\u2019un habitable, d\u2019un racer, d\u2019un foiler, d\u2019un transportable ou d\u2019un classique, il y avait beaucoup de nouveaut\u00e9s parmi les voiliers de moins de 10 m\u00e8tres au salon nautique de Paris version 2019\u2026 Floril\u00e8ge. Du sport, qui veut du sport ?! Le voiliers rapides font r\u00eaver les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/J99-1024x683.jpg\")
<\/p>\nLes multi rapides!<\/h2>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/dragonfly-1024x610.jpg\")
<\/p>\n
Passez chez les Danois, sp\u00e9cialistes de l\u2019art de vivre, du design et du confort que vous retrouverez dans les Dragonfly 28 et Dragonfly 32<\/strong> (multi of the year 2019). Magnifiquement finis, transportables, \u00e9chouables, rapides, bien \u00e9quip\u00e9s, isol\u00e9s, chauff\u00e9s, beaux et magistralement distribu\u00e9s par HelloMulti<\/a>, un tandem de pros issus d\u2019un gros chantier fran\u00e7ais, on l\u2019adore.
HelloMulti<\/a> propose des week ends d\u2019initiation \u00e0 ceux que l\u2019aventure du Dragonfly tente…<\/p>\nLes petits croiseurs!<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/30.1.jpg\")
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<\/p>\nLes transportables!<\/h2>\n
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<\/p>\nLes classiques!<\/h2>\n
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<\/p>\n![\"Voilier](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/voilier-gazelle-breizh-1024x536.jpg\")
<\/p>\n
Conscient de la faible efficacit\u00e9 ainsi que du look peu ravageur des annexes gonflables, le chantier propose aussi une annexe rigide de 2,33 m de longueur et 25 kg,, le Loustic<\/strong>, dont le poids en autorise l\u2019emport sur n\u2019importe quelle paire de bossoirs.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/loustic.jpg\")
<\/p>\nDu sport, qui veut du sport ?!<\/h2>\r\n\r\nLe voiliers rapides font r\u00eaver les voileux\u2026 Quoi de plus exaltant qu\u2019une sortie sur un voilier sportif, par beau temps, avec du vent et des amis ?\r\n\r\nLe Sun Fast 3300 <\/a>de chez Jeanneau<\/a> offre 10 m\u00e8tres (33 pieds) de soleil (sun) et de vitesse (fast)! Costaud (construit \u00e0 100% en infusion), rigide, tr\u00e8s toil\u00e9, un look d\u2019enfer, quand va-t-on l\u2019essayer ? Au printemps sans aucun doute\u2026 \r\n\r\n
\r\n\r\nEn concurrence directe du Sun Fast 3300<\/a>, le J99, du chantier JBoats<\/a>, ne c\u00e8de pas \u00e0 la mode des bouchains et conserve une car\u00e8ne arrondie et \u00e9l\u00e9gante. Son programme de personnalisation permet de l\u2019\u00e9quiper en r\u00e9gatier pur ou en croiseur rapide voire en un mix des deux !\r\n\r\n\r\nLes multi rapides!<\/h2>\r\n\r\n
\r\n\r\nEn voile l\u00e9g\u00e8re, impossible de ne pas aller admirer le catamaran Nacra F18.<\/strong> jauge Formule 18, tr\u00e8s rapide, tr\u00e8s sportif, \u00e9lanc\u00e9, coque \u00e9poxy, d\u00e9rives et safrans carbone grand allongement. Con\u00e7u pour le rappel, rien que de le voir, j\u2019en ai les abdominaux en feu...\r\n\r\n\r\n\r\nSailfast<\/strong>, men\u00e9 par le sp\u00e9cialiste fran\u00e7ais Francis Ferrari, propose aussi le Viper convertible. Non, ce n\u2019est pas un coup\u00e9 V10 am\u00e9ricain ! On connaissait le Viper, v\u00e9ritable bombe en version d\u00e9riveur, on y ajoute des foils pour le vol<\/strong>. C\u2019est un engin tr\u00e8s polyvalent, aussi \u00e0 l\u2019aise en version d\u00e9riveur qu\u2019en version foils. On ins\u00e8re dans les coques l\u2019un ou l\u2019autre des appendices et le tour est jou\u00e9. C\u2019est curieux, avec ces foils, le mot vol est sur toutes les bouches comme les salons a\u00e9riens !\r\n\r\n\r\n\r\nVous n\u2019avez rien contre un peu plus de Hygge, au milieu de notre hiver interminable ?\r\nPassez chez les Danois, sp\u00e9cialistes de l\u2019art de vivre, du design et du confort que vous retrouverez dans les Dragonfly 28<\/a> et Dragonfly 32<\/strong> (multi of the year 2019). Magnifiquement finis, transportables, \u00e9chouables, rapides, bien \u00e9quip\u00e9s, isol\u00e9s, chauff\u00e9s, beaux et magistralement distribu\u00e9s par HelloMulti<\/a>, un tandem de pros issus d\u2019un gros chantier fran\u00e7ais, on l\u2019adore.\r\nHelloMulti<\/a> propose des week ends d\u2019initiation \u00e0 ceux que l\u2019aventure du Dragonfly tente...\r\n\r\nLes petits croiseurs!<\/h2>\r\n\r\nAvec l\u2019\u00e9largissement arri\u00e8re des coques, les petits croiseurs de moins de 10 m gagnent fortement au change. Leur habitabilit\u00e9 n\u2019a tout simplement plus rien \u00e0 voir avec leurs anc\u00eatres des ann\u00e9es 1990 ni m\u00eame apr\u00e8s..\r\n\r\n
\r\n\r\nBeneteau<\/a> expose l\u2019Oceanis 30.1<\/a>, un tr\u00e8s bon bateau que j\u2019ai eu le plaisir d\u2019essayer et qui offre, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, une impression d\u2019espace. Malgr\u00e9 une cabine en moins, l'espace est aussi important que dans un 36 pieds de la g\u00e9n\u00e9ration ant\u00e9rieure. Cela peut para\u00eetre \u00e9tonnant \u00e0 lire, mais montez \u00e0 bord, la hauteur sous barrots y est, la longueur des couchettes, il a tout d\u2019un grand y compris ses deux barres \u00e0 roue (est-ce bien utile ?).\r\n\r\n\r\n\r\nConcurrent imm\u00e9diat du 30.1, Jeanneau<\/a> a d\u00e9voil\u00e9 \u00e0 Paris le Sun Odyssey 319<\/a>, joli voilier de 9,50 m, tr\u00e8s habitable et confortable. Je le trouve personnellement tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant et plus joli que le 30.1, mais c\u2019est une affaire de go\u00fbt\u2026 Vivement un essai comparatif avec course au programme.\r\n\r\n\r\nLes transportables!<\/h2>\r\n\r\n
\r\n\r\nNorthman <\/strong>s\u2019est d\u00e9plac\u00e9 avec son Maxus 26<\/strong> qu\u2019on en pr\u00e9sente plus. De minis croiseurs s\u00e9rieusement construits. Avec 100 exemplaires vendus en France du Maxus 24<\/strong>, le 24 Evo offre davantage de place, de lumi\u00e8re de volume pour toujours 7,35 m de longueur.\r\n\r\n\r\n\r\nLes trimarans transportables ne sont pas en reste avec le Tricat 20 Performance<\/strong>, Trimaran de raid c\u00f4tier performant, s\u00e9curisant et rapide, amusant et stable. Un bateau formidable pour quelques jours de raid dans le golfe du Morbihan ou son tr\u00e8s faible tirant d\u2019eau lui autorise aussi bien le beachage que les mouillages recul\u00e9s\u2026\r\n\r\n\r\n\r\nSon concurrent direct l\u2019Astus 20.5<\/strong> avec son avant tulip\u00e9 et ses bouchains vise le m\u00eame programme \u00e0 base de raid c\u00f4tier rapide.\r\n\r\n\r\n\r\nVous manquez de place? Les Tiwal 2 <\/strong>(2,80 m) et Tiwal 3 (3,20 m, plus rigide car disposant d\u2019un exosquelette en aluminium) sont faits pour vous. Pneumatiques munis de d\u00e9rive<\/strong>, ils sont aussi \u00e0 l\u2019aise au d\u00e9part d\u2019une plage qu\u2019utilis\u00e9s comme \u201ctoy\u201d depuis un bateau plus important. Polyvalents, ils sont parfaits pour \u00e9pater la galerie avec une annexe \u00e0 voile ou pour explorer les mouillages et se faire plaisir en solitaire quand l\u2019\u00e9quipage n\u2019y tient pas trop...\r\n\r\n\r\nLes classiques!<\/h2>\r\n\r\n
\r\n\r\nUne journ\u00e9e entre amis sur un Cape Cod<\/strong>, c\u2019est comme une vir\u00e9e \u00e0 bord d\u2019une d\u2019une Triumph TR6, du style, de l\u2019air et des sensations. Ce day boat de 9,00 m, aux vernis rutilants attire tous les regards et fait na\u00eetre dans les t\u00eates la question : Pourquoi tant de plastique dans ce bas monde ?\r\n\r\n\r\n\r\nSi le Cape Cod \u00e9voque une TR6, le Joli Morgann du chantier Roy <\/strong>(fra\u00eechement repris), fait penser une TR4. 6,80 m de style, de bois, de vernis et un look absolument inimitable.\r\n\r\n\r\n\r\nEnfin, la Gazelle Breizh <\/strong>(3,35 m et 4 gr\u00e9ements disponible dont un c\u00f4tre), la gazelle des Sables 2,70 m, autoredressable). Le chantier \u201cL\u2019atelier de la gazelle des sables\u201d expose aussi l\u2019\u00e9tonnante Gazelle des \u00celes (nouveaut\u00e9 2019, 3,90 m, 5 gr\u00e9ements disponibles dont une go\u00e9lette, probablement la plus petite jamais construite), absolument charmante.\r\nConscient de la faible efficacit\u00e9 ainsi que du look peu ravageur des annexes gonflables, le chantier propose aussi une annexe rigide de 2,33 m de longueur et 25 kg,, le Loustic<\/strong>, dont le poids en autorise l\u2019emport sur n\u2019importe quelle paire de bossoirs.\r\n\r\n\r\n\r\nL'essai est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-11382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"yoast_head":"\n