{"id":11311,"date":"2020-01-14T08:30:24","date_gmt":"2020-01-14T07:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=11311"},"modified":"2022-09-02T17:32:49","modified_gmt":"2022-09-02T15:32:49","slug":"les-nouveautes-semi-rigides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/les-nouveautes-semi-rigides\/","title":{"rendered":"Nautic 2019: Les nouveaut\u00e9s Semi-Rigides"},"content":{"rendered":"

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A en juger par le nombre de bateaux expos\u00e9s au Nautic 2019, le march\u00e9 des semi-rigides se porte bien. Plus d\u2019une centaine d\u2019entre eux sont expos\u00e9s Porte de Versailles. Le salon regorge de nouveaut\u00e9s et autres s\u00e9ries sp\u00e9ciales. Du mod\u00e8le durci au grand luxe, il y en a pour tous les go\u00fbts. Floril\u00e8ge. <\/em><\/center><\/p>\n

Highfield!<\/h2>\n

Chez highfield<\/a>, les s\u00e9ries sp\u00e9ciales ont le vent en poupe ! Apr\u00e8s avoir \u00e9quip\u00e9 Alex Thompson, LA Nouveaut\u00e9 2019, c\u2019est un partenariat avec le \u201cVend\u00e9e Globe\u201d<\/strong> dont il constituera la flottille: le Highfield 660 Vend\u00e9e<\/strong> (s\u00e9rie sp\u00e9ciale, un 6,60 m badg\u00e9 pour l\u2019occasion, 150 Chevaux, avec roll bar et remorque).<\/p>\n

Les embarcations destin\u00e9es aux sport-fishers <\/strong>connaissant une forte demande, highfield<\/a> a nou\u00e9 un partenariat avec Fiiish, fabricant de leurres. L’am\u00e9nagement du Highfield 660 a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 avec un plan de pont plus \u00e9pur\u00e9 offrant une surface de pont libre importante, un vivier int\u00e9gr\u00e9 avec douchette \u00e0 eau de mer et des si\u00e8ges \u00e0 suspension. Le tout propuls\u00e9 par un moteur de 175 chevaux.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

highfield<\/a> et Honda Marine pr\u00e9sentent la nouvelle gamme collaborative Honda by Highfield 2020.
Le Club 46<\/strong> est un semi-rigide destin\u00e9 aux activit\u00e9s sportives telle que la p\u00eache, la plong\u00e9e ou la chasse sous marine. Ses renforts en tout genre permettent de charger blocs, d\u00e9tendeurs, arbal\u00e8tes sans craindre d\u2019ab\u00eemer ce beau joujou.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le H 54<\/strong>, coque aluminium, offre un tr\u00e8s beau niveau de finition, tout comme ses grands fr\u00e8res, le HX 6<\/strong> et le HX 76<\/strong> (le plus grand des Highfield<\/a> avec sa console tr\u00e8s design et son niveau de finition soign\u00e9).<\/p>\n

Zodiac Bombard<\/h2>\n

Zodiac Medline 7.5<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Chez Zodiac<\/a>, on d\u00e9couvre beaucoup de nouveaut\u00e9s, notamment le Medline 7.5<\/strong> avec son carr\u00e9 XXL et son grand bain de soleil arri\u00e8re id\u00e9al pour la bronzette dans un environnement premium. Ce sont des \u201cplages priv\u00e9es mobiles\u00a0\u00bb selon le chantier.<\/p>\n

Zodiac NZO<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Zodiac<\/a> expose ses N-Zo 680 et N-Zo 700 Open<\/strong>. Avec ses mod\u00e8les, le chantier vise le haut de gamme: nouvelles finitions, francs-bord \u00e9lev\u00e9s et car\u00e8ne profonde. Les propositions de personnalisation sont tr\u00e8s larges (selleries, gelcoat, coloris des flotteurs).<\/p>\n

Zodiac 6.5<\/h3>\n

L\u2019Open 6,5, typ\u00e9 p\u00eache et tr\u00e8s polyvalent, se situe \u00e0 mi-chemin entre les Medline<\/strong> et les versions semi-professionnelles \u201cbaroud\u201d que sont les Pro 5,5 et 7.
Un vaste choix d\u2019options autorise toutes les personnalisations.<\/p>\n

Bombard Sunrider 650<\/h3>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de bombard<\/a> le Sunrider 650<\/strong> offre le meilleur rapport qualit\u00e9\/prix du march\u00e9 sur le segment des 6,5 m. Le Sunrider 700<\/strong> est expos\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s du 650 dont il se distingue par un grand bain de soleil. Le chantier expose aussi deux Explorers, des versions tous terrains -plong\u00e9e, p\u00eache, chasse-, jusqu\u2019\u00e0 7 m\u00e8tres de longueur et 16 passagers, pour un prix contenu.<\/p>\n

Valiant<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Le chantier italien Valiant<\/a>, issu du milieu professionnel, de Brunswick marine, expose deux bateaux dont le dynamique 630<\/strong> (6,30 m) Black Carbon<\/strong>, s\u00e9rie sp\u00e9ciale, \u00e0 destination des p\u00eacheurs, motoris\u00e9 par un moteur Mercury 115 chevaux. Il est accompagn\u00e9 d\u2019un Classic \u00e9quip\u00e9 d\u2019un 50 chevaux, lui aussi d\u2019origine Mercury, le motoriste de la galaxie Brunswick.<\/p>\n

Yamaha Marine – Capelli<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Un des plus anciens et plus importants chantiers sp\u00e9cialis\u00e9s dans le semi-rigide, depuis 1993, fabricant plus de 1000 \u201cpneus\u201d par an, capelli<\/a> s\u2019est alli\u00e9 \u00e0 Yamaha Marine, son premier distributeur en volume.<\/p>\n

Parmi les nouveaut\u00e9s, le Tempest de Capelli est d\u00e9clin\u00e9 en version promenade, p\u00eache, bowrider, open, walk-around et m\u00eame dans des versions luxueuses, Luxury Line, comme le Tempest 44<\/strong>, 13,50 m, pouvant recevoir jusqu\u2019\u00e0 3x XTO 425 HP V8 !<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Toujours dans les Tempest, le BR 65<\/strong> est un bowrider semi-rigide avec son pare-brise typique et un look unique !<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le shipchandler Uship<\/strong> est venu avec sa propre annexe \u00e0 plancher gonflable, la 3D Tender Twin Air<\/strong>. L\u00e9g\u00e8re avec son plancher gonflable en nid d\u2019abeille, elle p\u00e8se moins de 12 kg en 2,00 m. Elle est d\u00e9clin\u00e9e en d\u2019autres longueurs.<\/p>\n

Les nouveaut\u00e9s semi-rigides haut-de-gamme marchent fort, si on en croit le nombre de nouveaut\u00e9s !<\/p>\n

BSC Colzoni<\/strong> l\u00e8ve le voile sur le tr\u00e8s chic B One, console centrale, cabine et deux bains de soleils sur 8,33 m, pr\u00e9vu pour une motorisation de 350 chevaux, \u00e7a va d\u00e9m\u00e9nager. Sur leur stand retrouvez \u00e9galement le 57 Sport, le 70 Classic et le 78 Ebony.<\/p>\n

BWA<\/strong> pr\u00e9sentait, de son c\u00f4t\u00e9 le 33\u2019 GTO, 10 m, \u00e0 l\u2019allure sportive et \u00e9l\u00e9gante, 2x 350 HP tout de m\u00eame, dont le bain de soleil avant appelle \u00e0 la d\u00e9tente.<\/p>\n

Les italiens de Salpa<\/strong> exposent leurs \u00e9l\u00e9gants Soleil, des semi-rigides qui ne d\u00e9pareraient pas dans un James Bond. Int\u00e9gralement pont\u00e9s en teck, offrant d\u2019une cabine, des bains de soleil fixes, ils impressionnent.
\"\"<\/p>\n

D\u00e9couvrez tous les semi-rigides propos\u00e9s sur Band of Boats et faites nous part de vos exp\u00e9riences nautiques!<\/p>\n

L’article est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>\n

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A en juger par le nombre de bateaux expos\u00e9s au Nautic 2019, le march\u00e9 des semi-rigides se porte bien. Plus d\u2019une centaine d\u2019entre eux sont expos\u00e9s Porte de Versailles. Le salon regorge de nouveaut\u00e9s et autres s\u00e9ries sp\u00e9ciales. Du mod\u00e8le durci au grand luxe, il y en a pour tous les go\u00fbts. Floril\u00e8ge. Highfield! Chez […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

A en juger par le nombre de bateaux expos\u00e9s au Nautic 2019, le march\u00e9 des semi-rigides se porte bien. Plus d\u2019une centaine d\u2019entre eux sont expos\u00e9s Porte de Versailles. Le salon regorge de nouveaut\u00e9s et autres s\u00e9ries sp\u00e9ciales. Du mod\u00e8le durci au grand luxe, il y en a pour tous les go\u00fbts. Floril\u00e8ge. <\/em><\/center>

Highfield!<\/h2>

Chez highfield<\/a>, les s\u00e9ries sp\u00e9ciales ont le vent en poupe ! Apr\u00e8s avoir \u00e9quip\u00e9 Alex Thompson, LA Nouveaut\u00e9 2019, c\u2019est un partenariat avec le \u201cVend\u00e9e Globe\u201d<\/strong> dont il constituera la flottille: le Highfield 660 Vend\u00e9e<\/strong> (s\u00e9rie sp\u00e9ciale, un 6,60 m badg\u00e9 pour l\u2019occasion, 150 Chevaux, avec roll bar et remorque).<\/p>

Les embarcations destin\u00e9es aux sport-fishers <\/strong>connaissant une forte demande, highfield<\/a> a nou\u00e9 un partenariat avec Fiiish, fabricant de leurres. L'am\u00e9nagement du Highfield 660 a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 avec un plan de pont plus \u00e9pur\u00e9 offrant une surface de pont libre importante, un vivier int\u00e9gr\u00e9 avec douchette \u00e0 eau de mer et des si\u00e8ges \u00e0 suspension. Le tout propuls\u00e9 par un moteur de 175 chevaux.<\/p>

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highfield<\/a> et Honda Marine pr\u00e9sentent la nouvelle gamme collaborative Honda by Highfield 2020.
Le Club 46<\/strong> est un semi-rigide destin\u00e9 aux activit\u00e9s sportives telle que la p\u00eache, la plong\u00e9e ou la chasse sous marine. Ses renforts en tout genre permettent de charger blocs, d\u00e9tendeurs, arbal\u00e8tes sans craindre d\u2019ab\u00eemer ce beau joujou.<\/p>

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Le H 54<\/strong>, coque aluminium, offre un tr\u00e8s beau niveau de finition, tout comme ses grands fr\u00e8res, le HX 6<\/strong> et le HX 76<\/strong> (le plus grand des Highfield<\/a> avec sa console tr\u00e8s design et son niveau de finition soign\u00e9).<\/p>

Zodiac Bombard<\/h2>

Zodiac Medline 7.5<\/h3>

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Chez Zodiac<\/a>, on d\u00e9couvre beaucoup de nouveaut\u00e9s, notamment le Medline 7.5<\/strong> avec son carr\u00e9 XXL et son grand bain de soleil arri\u00e8re id\u00e9al pour la bronzette dans un environnement premium. Ce sont des \u201cplages priv\u00e9es mobiles\" selon le chantier.<\/p>

Zodiac NZO<\/h3>

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Zodiac<\/a> expose ses N-Zo 680 et N-Zo 700 Open<\/strong>. Avec ses mod\u00e8les, le chantier vise le haut de gamme: nouvelles finitions, francs-bord \u00e9lev\u00e9s et car\u00e8ne profonde. Les propositions de personnalisation sont tr\u00e8s larges (selleries, gelcoat, coloris des flotteurs).<\/p>

Zodiac 6.5<\/h3>

L\u2019Open 6,5, typ\u00e9 p\u00eache et tr\u00e8s polyvalent, se situe \u00e0 mi-chemin entre les Medline<\/strong> et les versions semi-professionnelles \u201cbaroud\u201d que sont les Pro 5,5 et 7.
Un vaste choix d\u2019options autorise toutes les personnalisations.<\/p>

Bombard Sunrider 650<\/h3>

Du c\u00f4t\u00e9 de bombard<\/a> le Sunrider 650<\/strong> offre le meilleur rapport qualit\u00e9\/prix du march\u00e9 sur le segment des 6,5 m. Le Sunrider 700<\/strong> est expos\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s du 650 dont il se distingue par un grand bain de soleil. Le chantier expose aussi deux Explorers, des versions tous terrains -plong\u00e9e, p\u00eache, chasse-, jusqu\u2019\u00e0 7 m\u00e8tres de longueur et 16 passagers, pour un prix contenu.<\/p>

Valiant<\/h2>

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Le chantier italien Valiant<\/a>, issu du milieu professionnel, de Brunswick marine, expose deux bateaux dont le dynamique 630<\/strong> (6,30 m) Black Carbon<\/strong>, s\u00e9rie sp\u00e9ciale, \u00e0 destination des p\u00eacheurs, motoris\u00e9 par un moteur Mercury 115 chevaux. Il est accompagn\u00e9 d\u2019un Classic \u00e9quip\u00e9 d\u2019un 50 chevaux, lui aussi d\u2019origine Mercury, le motoriste de la galaxie Brunswick.<\/p>

Yamaha Marine - Capelli<\/h2>

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Un des plus anciens et plus importants chantiers sp\u00e9cialis\u00e9s dans le semi-rigide, depuis 1993, fabricant plus de 1000 \u201cpneus\u201d par an, capelli<\/a> s\u2019est alli\u00e9 \u00e0 Yamaha Marine, son premier distributeur en volume.<\/p>

Parmi les nouveaut\u00e9s, le Tempest de Capelli est d\u00e9clin\u00e9 en version promenade, p\u00eache, bowrider, open, walk-around et m\u00eame dans des versions luxueuses, Luxury Line, comme le Tempest 44<\/strong>, 13,50 m, pouvant recevoir jusqu\u2019\u00e0 3x XTO 425 HP V8 !<\/p>

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Toujours dans les Tempest, le BR 65<\/strong> est un bowrider semi-rigide avec son pare-brise typique et un look unique !<\/p>

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Le shipchandler Uship<\/strong> est venu avec sa propre annexe \u00e0 plancher gonflable, la 3D Tender Twin Air<\/strong>. L\u00e9g\u00e8re avec son plancher gonflable en nid d\u2019abeille, elle p\u00e8se moins de 12 kg en 2,00 m. Elle est d\u00e9clin\u00e9e en d\u2019autres longueurs.<\/p>

Les nouveaut\u00e9s semi-rigides haut-de-gamme marchent fort, si on en croit le nombre de nouveaut\u00e9s !<\/p>

BSC Colzoni<\/strong> l\u00e8ve le voile sur le tr\u00e8s chic B One, console centrale, cabine et deux bains de soleils sur 8,33 m, pr\u00e9vu pour une motorisation de 350 chevaux, \u00e7a va d\u00e9m\u00e9nager. Sur leur stand retrouvez \u00e9galement le 57 Sport, le 70 Classic et le 78 Ebony.<\/p>

BWA<\/strong> pr\u00e9sentait, de son c\u00f4t\u00e9 le 33\u2019 GTO, 10 m, \u00e0 l\u2019allure sportive et \u00e9l\u00e9gante, 2x 350 HP tout de m\u00eame, dont le bain de soleil avant appelle \u00e0 la d\u00e9tente.<\/p>

Les italiens de Salpa<\/strong> exposent leurs \u00e9l\u00e9gants Soleil, des semi-rigides qui ne d\u00e9pareraient pas dans un James Bond. Int\u00e9gralement pont\u00e9s en teck, offrant d\u2019une cabine, des bains de soleil fixes, ils impressionnent.
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D\u00e9couvrez tous les semi-rigides propos\u00e9s sur Band of Boats et faites nous part de vos exp\u00e9riences nautiques!<\/p>

L'article est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-11311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"yoast_head":"\nNautic 2019: Les nouveaut\u00e9s Semi-Rigides - Band of Boats<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez notre s\u00e9lection des semi-rigides pr\u00e9sent\u00e9s lors du dernier salon Nautic 2019. 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