{"id":11297,"date":"2020-01-09T08:30:30","date_gmt":"2020-01-09T07:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=11297"},"modified":"2022-02-25T16:58:45","modified_gmt":"2022-02-25T15:58:45","slug":"les-voiliers-de-plus-de-10-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/les-voiliers-de-plus-de-10-m\/","title":{"rendered":"Nautic 2019: les voiliers de plus de 10 m\u00e8tres"},"content":{"rendered":"

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Les grands voiliers font r\u00eaver. Et quand on observe l\u2019offre du Nautic 2019, on se dit qu\u2019il y a de quoi, largement. Du First Yacht 53<\/strong>, par\u00e9 pour la Sydney-Hobart \u00e0 l\u2019Ovni 400<\/strong> pr\u00eat pour les hautes latitudes, il y en a pour tous les go\u00fbts sur un march\u00e9 qui p\u00e8se moins de 350 monocoques par an\u2026<\/em><\/center><\/p>\n

En 2019, pour la derni\u00e8re ann\u00e9e, il \u00e9tait possible d\u2019admirer les voiliers mat\u00e9s. L\u2019ann\u00e9e prochaine, ils seront expos\u00e9s dans un autre hall dont la hauteur de plafond, plus limit\u00e9, interdira ce genre de pr\u00e9sentation.<\/p>\n

B\u00e9n\u00e9teau First Yacht 53<\/h3>\n

Pour l\u2019avoir essay\u00e9 en mer, le nouveau First Yacht 53<\/strong> compte parmi les voiliers exceptionnels, voire embl\u00e9matiques de l\u2019ann\u00e9e. Avec son design \u00e0 couper le souffle, le B\u00e9n\u00e9teau<\/a> First Yacht 53 projette un look d\u2019enfer, qu\u2019il soit par\u00e9 de bleu, ou, comme au Nautic, d\u2019un Blanc immacul\u00e9.<\/p>\n

La version pr\u00e9sent\u00e9e offre un nouvel am\u00e9nagement de pont avec un winch en position centrale arri\u00e8re, bien pratique pour \u00e9viter les \u201csacs de noeuds\u201d au pied des deux winchs lat\u00e9raux. Tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant quel que soit l\u2019angle sous lequel on l\u2019observe. C’est un voilier rac\u00e9 aux lignes tendues pourvu d\u2019un gr\u00e9ement impressionnant. Rappelons que ce bateau a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u selon les normes ISO afin de pouvoir s\u2019aligner sur les plus c\u00e9l\u00e8bres courses internationales, c’est un vrai course croisi\u00e8re en somme, un First<\/a> !<\/p>\n

Sun Odyssey 410<\/h3>\n

\"Sun<\/p>\n

Chez Jeanneau<\/a>, les tr\u00e8s grands bateaux se font voler la vedette par le nouveau Sun Odyssey 410<\/a><\/strong>, dont la version 2020, \u00e0 quille relevable devrait combler les amateurs de mouillages d\u00e9serts. Le Sun Odyssey 410<\/a>, que nous avons longuement essay\u00e9, est un bateau parfait: polyvalent, s\u00e9curisant, \u00e9quilibr\u00e9 et tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant.<\/p>\n

Le chantier expose aussi les grands fr\u00e8res de cette gamme, les Sun Odyssey 440<\/a> (Marc Lombard) et Sun Odyssey 490<\/a> (Philippe Briand). Deux tr\u00e8s beaux b\u00e9b\u00e9s dont la circulation sur le pont a \u00e9t\u00e9 travaill\u00e9e au point de permettre un d\u00e9placement avant arri\u00e8re sans obstacle \u00e0 enjamber.<\/p>\n

Enfin, dans un genre tr\u00e8s diff\u00e9rent et destin\u00e9 aux loueurs, le Sun Loft 47 <\/strong>offre 6 cabines et une cuisine sur le pont, qui dit mieux pour un monocoque ?<\/p>\n

Si le chantier de catamarans Fountaine-Pajot<\/a> n\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 qu\u2019un seul bateau au Nautic, l\u2019Astrea 42<\/a> , sa filiale Dufour yachts<\/a> \u00e9tait tr\u00e8s pr\u00e9sente, cette ann\u00e9e, particuli\u00e8rement sur ce segment des grands voiliers. Une pr\u00e9sence qui paie car, lors de notre visite, on signait sur le stand avec des prospects du jour !<\/p>\n

Dufour 430<\/h3>\n

\"Dufour<\/p>\n

Le Dufour 430<\/strong>, nouveaut\u00e9 2019, est un tr\u00e8s joli voilier, \u00e9l\u00e9gant, bien fini, qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une cuisine en partie avant du carr\u00e9. Dot\u00e9 d\u2019un foc autovireur en s\u00e9rie, il est con\u00e7u pour la croisi\u00e8re rapide et confortable, en famille comme en t\u00e9moigne la plancha int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la banquette arri\u00e8re.<\/p>\n

Dufour 390<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Son petit fr\u00e8re, le Dufour 390<\/strong>, \u00e9galement d\u00e9voil\u00e9 cette ann\u00e9e au Grand Pavois, offre un compromis taille\/volume tr\u00e8s favorable. On le dit agr\u00e9able \u00e0 barrer, mais il faudrait juger sur pi\u00e8ces. Ces bateaux, \u00e9l\u00e9gants et vraiment bien finis, sont toujours sign\u00e9s Umberto Felci.<\/p>\n

La qualit\u00e9 de fabrication de ces voiliers appara\u00eet, comme toujours, \u201cun cran au-dessus\u201d, c\u2019est probablement la raison du succ\u00e8s de ces voiliers aupr\u00e8s d\u2019une client\u00e8le de particuliers exigeants ainsi que de flottes d\u00e9tenues en propre par certains loueurs et destin\u00e9es \u00e0 une exploitation longue. De beaux bateaux qu\u2019il faudrait essayer en mer bien vite !<\/p>\n

RM 1180<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Le RM 1180 <\/strong>pr\u00e9sent\u00e9 par RM Yachts <\/a> est tout de blanc v\u00eatu. Et contre toute attente, ce coloris lui va comme un gant \u00e0 ce tr\u00e8s joli bateau clair et lumineux gr\u00e2ce \u00e0 son pare-brise de roof et ses am\u00e9nagements modernes. Voilier de l\u2019ann\u00e9e 2019, cette coque en bois solide au design s\u00e9duisant constitue un superbe exemple de croiseur hauturier tous terrains.<\/p>\n

Ovni 400<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Toujours dans la classe des \u201cGo anywhere\u201d, Alubat<\/a> \u00e0 d\u00e9voil\u00e9 son nouvel Ovni: le 400. Voilier aluminium hauturier tr\u00e8s attendu, enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en aluminium, isol\u00e9, chauff\u00e9. L’Ovni 400<\/strong> offre une visibilit\u00e9 totale de l\u2019int\u00e9rieur, une car\u00e8ne puissante, large, beaucoup de place, le tout alli\u00e9 \u00e0 une solidit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve et un look de baroudeur. C\u2019est l\u2019arch\u00e9type de voilier de grand voyage. Un coup d\u2019\u0153il dans les fonds m\u2019a d\u00e9finitivement convaincu de la solidit\u00e9 de la construction.<\/p>\n

\"Fonds<\/p>\n

L’Ovni 400<\/strong> fourmille de d\u00e9tails intelligents : bossoirs discr\u00e8tement relevables, fili\u00e8res tr\u00e8s solides, puits de cha\u00eene lui interdisant de s\u2019entasser sous le guindeau. On peut aussi \u00e9voquer ses solides mains courantes omnipr\u00e9sentes, sa soute \u00e0 voile, plancher de carr\u00e9 rehauss\u00e9 pour permettre l\u2019int\u00e9gration du puits de d\u00e9rive sous l\u2019assise d\u2019un canap\u00e9 repoussant ainsi la table \u00e0 tribord. Tous ces d\u00e9tails r\u00e9v\u00e8lent l\u2019omnipr\u00e9sence de marins \u00e0 la conception.<\/p>\n

Nautitech 40<\/h3>\n

\"Nautitech<\/p>\n

Tr\u00e8s attendu sur le march\u00e9 des catamarans de croisi\u00e8re, nouveaut\u00e9 2019, le Nautitech 40<\/a>, est reconnaissable entre mille avec ses deux postes de barre et sa s\u00e9rie de hublots de coque superpos\u00e9s. Catamaran type confort\/performance, accuse seulement 8,5 tonnes sur la bascule. C\u2019est un beau bateau dont le look sportif est rehauss\u00e9 par la robe bicolore.<\/p>\n

Coque Open, tr\u00e8s lumineux (on comprend imm\u00e9diatement l\u2019int\u00e9r\u00eat des doubles hublots -vue mer depuis les couchettes garantie), c\u2019est un catamaran tr\u00e8s r\u00e9ussi qu\u2019on br\u00fble d\u2019envie d\u2019essayer.<\/p>\n

Et vous lequel vous fait r\u00eaver?<\/p>\n

L’article est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>\n

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Les grands voiliers font r\u00eaver. Et quand on observe l\u2019offre du Nautic 2019, on se dit qu\u2019il y a de quoi, largement. Du First Yacht 53, par\u00e9 pour la Sydney-Hobart \u00e0 l\u2019Ovni 400 pr\u00eat pour les hautes latitudes, il y en a pour tous les go\u00fbts sur un march\u00e9 qui p\u00e8se moins de 350 monocoques […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

Les grands voiliers font r\u00eaver. Et quand on observe l\u2019offre du Nautic 2019, on se dit qu\u2019il y a de quoi, largement. Du First Yacht 53<\/strong>, par\u00e9 pour la Sydney-Hobart \u00e0 l\u2019Ovni 400<\/strong> pr\u00eat pour les hautes latitudes, il y en a pour tous les go\u00fbts sur un march\u00e9 qui p\u00e8se moins de 350 monocoques par an\u2026<\/em><\/center>

En 2019, pour la derni\u00e8re ann\u00e9e, il \u00e9tait possible d\u2019admirer les voiliers mat\u00e9s. L\u2019ann\u00e9e prochaine, ils seront expos\u00e9s dans un autre hall dont la hauteur de plafond, plus limit\u00e9, interdira ce genre de pr\u00e9sentation.<\/p>

B\u00e9n\u00e9teau First Yacht 53<\/h3>

Pour l\u2019avoir essay\u00e9 en mer, le nouveau First Yacht 53<\/strong> compte parmi les voiliers exceptionnels, voire embl\u00e9matiques de l\u2019ann\u00e9e. Avec son design \u00e0 couper le souffle, le B\u00e9n\u00e9teau<\/a> First Yacht 53 projette un look d\u2019enfer, qu\u2019il soit par\u00e9 de bleu, ou, comme au Nautic, d\u2019un Blanc immacul\u00e9.<\/p>

La version pr\u00e9sent\u00e9e offre un nouvel am\u00e9nagement de pont avec un winch en position centrale arri\u00e8re, bien pratique pour \u00e9viter les \u201csacs de noeuds\u201d au pied des deux winchs lat\u00e9raux. Tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant quel que soit l\u2019angle sous lequel on l\u2019observe. C'est un voilier rac\u00e9 aux lignes tendues pourvu d\u2019un gr\u00e9ement impressionnant. Rappelons que ce bateau a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u selon les normes ISO afin de pouvoir s\u2019aligner sur les plus c\u00e9l\u00e8bres courses internationales, c'est un vrai course croisi\u00e8re en somme, un First<\/a> !<\/p>

Sun Odyssey 410<\/h3>

\"Sun<\/p>

Chez Jeanneau<\/a>, les tr\u00e8s grands bateaux se font voler la vedette par le nouveau Sun Odyssey 410<\/a><\/strong>, dont la version 2020, \u00e0 quille relevable devrait combler les amateurs de mouillages d\u00e9serts. Le Sun Odyssey 410<\/a>, que nous avons longuement essay\u00e9, est un bateau parfait: polyvalent, s\u00e9curisant, \u00e9quilibr\u00e9 et tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant.<\/p>

Le chantier expose aussi les grands fr\u00e8res de cette gamme, les Sun Odyssey 440<\/a> (Marc Lombard) et Sun Odyssey 490<\/a> (Philippe Briand). Deux tr\u00e8s beaux b\u00e9b\u00e9s dont la circulation sur le pont a \u00e9t\u00e9 travaill\u00e9e au point de permettre un d\u00e9placement avant arri\u00e8re sans obstacle \u00e0 enjamber.<\/p>

Enfin, dans un genre tr\u00e8s diff\u00e9rent et destin\u00e9 aux loueurs, le Sun Loft 47 <\/strong>offre 6 cabines et une cuisine sur le pont, qui dit mieux pour un monocoque ?<\/p>

Si le chantier de catamarans Fountaine-Pajot<\/a> n\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 qu\u2019un seul bateau au Nautic, l\u2019Astrea 42<\/a> , sa filiale Dufour yachts<\/a> \u00e9tait tr\u00e8s pr\u00e9sente, cette ann\u00e9e, particuli\u00e8rement sur ce segment des grands voiliers. Une pr\u00e9sence qui paie car, lors de notre visite, on signait sur le stand avec des prospects du jour !<\/p>

Dufour 430<\/h3>

\"Dufour<\/p>

Le Dufour 430<\/strong>, nouveaut\u00e9 2019, est un tr\u00e8s joli voilier, \u00e9l\u00e9gant, bien fini, qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une cuisine en partie avant du carr\u00e9. Dot\u00e9 d\u2019un foc autovireur en s\u00e9rie, il est con\u00e7u pour la croisi\u00e8re rapide et confortable, en famille comme en t\u00e9moigne la plancha int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la banquette arri\u00e8re.<\/p>

Dufour 390<\/h3>

\"\"<\/p>

Son petit fr\u00e8re, le Dufour 390<\/strong>, \u00e9galement d\u00e9voil\u00e9 cette ann\u00e9e au Grand Pavois, offre un compromis taille\/volume tr\u00e8s favorable. On le dit agr\u00e9able \u00e0 barrer, mais il faudrait juger sur pi\u00e8ces. Ces bateaux, \u00e9l\u00e9gants et vraiment bien finis, sont toujours sign\u00e9s Umberto Felci.<\/p>

La qualit\u00e9 de fabrication de ces voiliers appara\u00eet, comme toujours, \u201cun cran au-dessus\u201d, c\u2019est probablement la raison du succ\u00e8s de ces voiliers aupr\u00e8s d\u2019une client\u00e8le de particuliers exigeants ainsi que de flottes d\u00e9tenues en propre par certains loueurs et destin\u00e9es \u00e0 une exploitation longue. De beaux bateaux qu\u2019il faudrait essayer en mer bien vite !<\/p>

RM 1180<\/h3>

\"\"<\/p>

Le RM 1180 <\/strong>pr\u00e9sent\u00e9 par RM Yachts <\/a> est tout de blanc v\u00eatu. Et contre toute attente, ce coloris lui va comme un gant \u00e0 ce tr\u00e8s joli bateau clair et lumineux gr\u00e2ce \u00e0 son pare-brise de roof et ses am\u00e9nagements modernes. Voilier de l\u2019ann\u00e9e 2019, cette coque en bois solide au design s\u00e9duisant constitue un superbe exemple de croiseur hauturier tous terrains.<\/p>

Ovni 400<\/h3>

\"\"<\/p>

Toujours dans la classe des \u201cGo anywhere\u201d, Alubat<\/a> \u00e0 d\u00e9voil\u00e9 son nouvel Ovni: le 400. Voilier aluminium hauturier tr\u00e8s attendu, enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en aluminium, isol\u00e9, chauff\u00e9. L'Ovni 400<\/strong> offre une visibilit\u00e9 totale de l\u2019int\u00e9rieur, une car\u00e8ne puissante, large, beaucoup de place, le tout alli\u00e9 \u00e0 une solidit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve et un look de baroudeur. C\u2019est l\u2019arch\u00e9type de voilier de grand voyage. Un coup d\u2019\u0153il dans les fonds m\u2019a d\u00e9finitivement convaincu de la solidit\u00e9 de la construction.<\/p>

\"Fonds<\/p>

L'Ovni 400<\/strong> fourmille de d\u00e9tails intelligents : bossoirs discr\u00e8tement relevables, fili\u00e8res tr\u00e8s solides, puits de cha\u00eene lui interdisant de s\u2019entasser sous le guindeau. On peut aussi \u00e9voquer ses solides mains courantes omnipr\u00e9sentes, sa soute \u00e0 voile, plancher de carr\u00e9 rehauss\u00e9 pour permettre l\u2019int\u00e9gration du puits de d\u00e9rive sous l\u2019assise d\u2019un canap\u00e9 repoussant ainsi la table \u00e0 tribord. Tous ces d\u00e9tails r\u00e9v\u00e8lent l\u2019omnipr\u00e9sence de marins \u00e0 la conception.<\/p>

Nautitech 40<\/h3>

\"Nautitech<\/p>

Tr\u00e8s attendu sur le march\u00e9 des catamarans de croisi\u00e8re, nouveaut\u00e9 2019, le Nautitech 40<\/a>, est reconnaissable entre mille avec ses deux postes de barre et sa s\u00e9rie de hublots de coque superpos\u00e9s. Catamaran type confort\/performance, accuse seulement 8,5 tonnes sur la bascule. C\u2019est un beau bateau dont le look sportif est rehauss\u00e9 par la robe bicolore.<\/p>

Coque Open, tr\u00e8s lumineux (on comprend imm\u00e9diatement l\u2019int\u00e9r\u00eat des doubles hublots -vue mer depuis les couchettes garantie), c\u2019est un catamaran tr\u00e8s r\u00e9ussi qu\u2019on br\u00fble d\u2019envie d\u2019essayer.<\/p>

Et vous lequel vous fait r\u00eaver?<\/p>

L'article est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[97,648],"tags":[],"class_list":["post-11297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-conseils-pratiques"],"yoast_head":"\nNautic 2019: les voiliers de plus de 10 m\u00e8tres - Band of Boats<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez notre s\u00e9lection des grands voiliers pr\u00e9sent\u00e9s lors du Nautic 2019: du First Yacht 53 au Nautitech 40, en passant par le Sun Odyssey 410.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/les-voiliers-de-plus-de-10-m\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nautic 2019: les voiliers de plus de 10 m\u00e8tres - 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