{"id":11147,"date":"2019-12-11T08:30:13","date_gmt":"2019-12-11T07:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=11147"},"modified":"2024-06-12T09:53:56","modified_gmt":"2024-06-12T07:53:56","slug":"acheter-son-bateau-a-letranger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/acheter-son-bateau-a-letranger\/","title":{"rendered":"Acheter son bateau \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger ? Pas sans pr\u00e9caution !"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbChap\u00f4 de l&rsquo;article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#063462&Prime; text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Avec Internet, nous disposons d\u2019une fen\u00eatre exceptionnelle sur le monde nautique, et avons acc\u00e8s au plus vaste catalogue possible. Pourtant, acheter son bateau hors de la France, est une aventure qui ne s\u2019improvise pas !<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5&Prime; module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|20px|30px|40px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h2>Sommaire<\/h2>\n<p>1 &#8211; <a href=\"#titre1\">Pourquoi acheter un bateau \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ?<\/a><br \/>\n2 &#8211; <a href=\"#titre2\">Comment acheter son bateau \u00e0 l\u2019\u00e9tranger gr\u00e2ce aux conseils de professionnels ?<\/a><br \/>\n3 &#8211; <a href=\"#titre3\">Acheter son bateau, hors de nos fronti\u00e8res, r\u00e9pondant aux normes europ\u00e9ennes<\/a><br \/>\n4 &#8211; <a href=\"#titre4\">Identifier les formalit\u00e9s douani\u00e8res li\u00e9es \u00e0 l\u2019achat d\u2019un bateau de plaisance<\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1 &#8211; Pourquoi acheter \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger ?\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h2>1. Pourquoi acheter un bateau \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger ?<\/h2>\n<p>Il ne faut pas avoir peur d&rsquo;acheter un bateau \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, il faut juste \u00eatre bien pr\u00e9par\u00e9 et renseign\u00e9 ! Les motivations pour choisir votre prochain<strong> bateau \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/strong>\u00a0peuvent \u00eatre de plusieurs ordres :<\/p>\n<ul>\n<li>Prix parfois r\u00e9duits<\/li>\n<li>Diversit\u00e9 des mod\u00e8les<\/li>\n<li>Qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous souhaitez peut-\u00eatre acheter un bateau dans un pays sp\u00e9cifique dans le but de d\u00e9nicher des navires construits par des chantiers semi-artisanaux vous proposant des mod\u00e8les sur mesure, des formes traditionnelles, de grande qualit\u00e9 et \u00e0 des tarifs relativement abordables perp\u00e9tuant ainsi une longue tradition navale, que l\u2019on retrouve sur le march\u00e9 de l\u2019occasion. Les Pays-Bas repr\u00e9sentent par exemple une destination de choix pour les amateurs de <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/types-de-bateaux\/bateau-fluvial\">bateaux fluviaux<\/a><\/u> comme les <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/types-de-bateaux\/peniche-habitable\">p\u00e9niches<\/a><\/u> ou les <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/types-de-bateaux\/vedette-hollandaise\">vedettes hollandaises<\/a><\/u>, tout comme l&rsquo;Italie poss\u00e8de de tr\u00e8s populaires chantiers navals sp\u00e9cialistes des <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/types-de-bateaux\/yacht\">yachts<\/a><\/u> ou les <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/types-de-bateaux\/voilier\">voiliers<\/a><\/u>. Opter pour un tel bateau n\u2019est pas impossible, mais il faut \u00eatre conscient que l\u2019on s\u2019embarque pour une aventure o\u00f9 les contraintes peuvent \u00eatre techniques, l\u00e9gislatives, mais aussi fiscales. C\u2019est encore plus vrai si l\u2019on part en chasse hors des limites de l\u2019Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Pour commencer, parcourez les diff\u00e9rentes annonces de <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\">bateaux d&rsquo;occasion<\/a><\/u> et filtrez votre recherche en s\u00e9lectionnant les pays souhait\u00e9s. Vous trouverez alors des annonces de vendeurs particuliers et professionnels bas\u00e9s dans le monde entier. Si vous souhaitez par exemple d\u00e9buter par jeter un \u0153il aux embarcations en vente dans les pays frontaliers de la France, vous pouvez cibler les annonces de bateaux d&rsquo;occasion en <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\/italie\">Italie<\/a><\/u>, en <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\/espagne\">Espagne<\/a><\/u>, en <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\/allemagne\">Allemagne<\/a><\/u>, aux <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\/pays-bas\">Pays-Bas<\/a><\/u>, ou encore au <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-occasion\/royaume-uni\">Royaume-Uni<\/a><\/u>.[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">D\u00e9couvrez les bateaux \u00e0 vendre \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger sur Band of Boats<\/h3>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb10px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/bateaux-italie-band-of-boats.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbbateaux-italie-band-of-boats\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; 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Comment acheter son bateau \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger gr\u00e2ce aux conseils de professionnels ?<\/h2>\n<p>Lorsque vous prenez la d\u00e9cision d&rsquo;acheter un bateau en dehors de la France, surtout si il est d&rsquo;occasion, il est important d&rsquo;avoir des points de vigilance \u00e0 ne pas n\u00e9gliger :<\/p>\n<ul>\n<li>S&rsquo;assurer de l&rsquo;\u00e9tat du bateau en<span class=\"TextRun SCXW25713190 BCX0\" lang=\"FR\" xml:lang=\"FR\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW25713190 BCX0\">\u00a0le visitant et en programmant quand cela est possible des essais en mer<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW25713190 BCX0\" lang=\"FR\" xml:lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW25713190 BCX0\">\u00a0<\/span><\/span><\/li>\n<li>V\u00e9rifier sa conformit\u00e9<\/li>\n<li>S&rsquo;assurer que le vendeur est bien le propri\u00e9taire<\/li>\n<li>R\u00e9aliser un inventaire pour s&rsquo;assurer de ce qui est compris dans le prix d&rsquo;achat<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aux Pays-bas, par exemple, les bateaux b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une inscription cadastrale et les transactions se concluent devant <strong>notaire<\/strong> ! En plus de ces sp\u00e9cificit\u00e9s, et chaque pays a les siennes, la langue est un facteur notoire d\u2019incompr\u00e9hension. M\u00eame si votre anglais scolaire est un (l\u00e9gitime) motif de fiert\u00e9, ne pr\u00e9jugez pas de votre niveau ! Soyez certain qu\u2019au moindre poisson \u00e0 noyer, votre interlocuteur abandonnera tout effort pour \u00eatre compris et reviendra \u00e0 un langage et \u00e0 un vocabulaire aussi obscur que possible\u2026 Pour limiter les risques de malentendu, on pr\u00e9f\u00e9rera s\u2019entourer des conseils d\u2019un <strong>courtier<\/strong>, sp\u00e9cialiste reconnu du pays en question et d\u2019un expert ind\u00e9pendant. Compte-tenu de la difficult\u00e9 des recours \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, la d\u00e9pense se justifie pleinement !<\/p>\n<p>Plus le vendeur remet de la documentation concernant le bateau, mieux c&rsquo;est. <em>(certificat de conformit\u00e9, certificat de d\u00e9simmatriculation, contrat de vente, carnet d&rsquo;entretien,..)\u00a0<\/em><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/banniere-vendeurs-professionnels-band-of-boats-1.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbbanni\u00e8re-vendeurs-professionnels-band-of-boats\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/professionnels?&#038;utm_source=blog&#038;utm_medium=blog-banner&#038;utm_campaign=article-acheter-etranger&#038;utm_term=liste-vendeurs-pros\u00a0\u00bb disabled_on=\u00a0\u00bbon|on|off\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbBanniere vendeurs pros &#8211; desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/banniere-vendeurs-professionnels-band-of-boats-mobile-1.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbbanni\u00e8re-vendeurs-professionnels-band-of-boats-mobile\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/professionnels?&#038;utm_source=blog&#038;utm_medium=blog-banner&#038;utm_campaign=article-acheter-etranger&#038;utm_term=liste-vendeurs-pros\u00a0\u00bb disabled_on=\u00a0\u00bboff|off|on\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbBanniere vendeurs pros &#8211; mobile\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 3 &#8211; Normes europ\u00e9ennes\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre3&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h2>3. Acheter son bateau, hors de nos fronti\u00e8res, r\u00e9pondant aux normes europ\u00e9ennes<\/h2>\n<p>Il est important de bien avoir en t\u00eate les diff\u00e9rentes normes europ\u00e9ennes relatives \u00e0 l&rsquo;achat d&rsquo;un bateau :<\/p>\n<ul>\n<li>Mention CE obligatoire<\/li>\n<li>D\u00e9termination de la nationalit\u00e9 du pavillon arbor\u00e9<\/li>\n<li>Certificat de radiation<\/li>\n<li>Proc\u00e9dure unique d&rsquo;enregistrement regroupant <a href=\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/achat-bateau-france-demarches-administratives\/\">immatriculation et francisation\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Depuis 1998, un bateau ne peut \u00eatre mis en service, dans un pays de l\u2019Union europ\u00e9enne, que s\u2019il est homologu\u00e9 et porte la <strong>mention CE<\/strong>. Un bateau marqu\u00e9 <strong>CE<\/strong> peut \u00eatre vendu librement dans toute l&rsquo;Union Europ\u00e9enne sans qu&rsquo;un Etat puisse exiger des prescriptions nationales suppl\u00e9mentaires. Si ce n\u2019est pas le cas, il vous appartiendra de justifier de sa conformit\u00e9 vis \u00e0 vis des exigences communautaires en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de protection de l\u2019environnement et des consommateurs\u2026 Un bateau construit avant cette date ne sera pas soumis \u00e0 cette obligation, qui peut \u00eatre difficile \u00e0 satisfaire ! Imaginons un instant que vous tombiez sous le charme d\u2019un bateau construit \u00e0 tr\u00e8s peu d\u2019exemplaires sur les rives du Lac de Gen\u00e8ve\u2026 La Suisse n\u2019est pas membre de la Communaut\u00e9 europ\u00e9enne et si le bateau ne porte pas la mention CE, il vous sera d\u2019autant plus difficile de le faire homologuer qu\u2019il n\u2019aura probablement jamais connu l\u2019eau sal\u00e9e !<\/p>\n<p>Quelle que soit sa provenance, un bateau d\u2019occasion ne pourra \u00eatre immatricul\u00e9 que si vous produisez un <strong>certificat de radiation<\/strong>, prouvant que le bateau a quitt\u00e9 l\u00e9galement son pays d\u2019origine. Exigez du vendeur, qu\u2019il vous fournisse ce document avant la finalisation de la vente !<\/p>\n<p>Si vous vous questionnez sur comment franciser un bateau ? Pour les bateaux construits hors EU, sachez que vous aurez un passage obligatoire aux affaires maritimes pour proc\u00e9der \u00e0 divers tests li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9termin\u00e9s par la directive des bateaux de plaisance. Une fois francis\u00e9, votre bateau sera soumis au droit de la francisation \u00e0 payer tous les ans, taxe per\u00e7ue depuis 2022 par la direction g\u00e9n\u00e9rale des finances publiques due par les propri\u00e9taires de navire de plaisance ou de sport sous pavillon fran\u00e7ais, pour une utilisation en eaux maritimes.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 4 &#8211; Identifier les formalit\u00e9s douani\u00e8res\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbtitre4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h2>4. Identifier les formalit\u00e9s douani\u00e8res li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;achat d&rsquo;un bateau de plaisance<\/h2>\n<p>Il ne faut pas h\u00e9siter \u00e0 se d\u00e9placer aupr\u00e8s du poste de douanes le plus proche pour r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;ensemble des informations n\u00e9cessaires au bon d\u00e9roulement de la vente et prendre connaissance des papiers \u00e0 recueillir pour l&rsquo;achat d&rsquo;un bateau \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n<p>M\u00eame si l\u2019Europe a bien simplifi\u00e9 les choses, il reste quelques \u00ab subtilit\u00e9s \u00bb dont il vaudra mieux s\u2019assurer aupr\u00e8s des services de la Douane avant de faire affaire. La premi\u00e8re distinction se fait entre bateaux neufs et d\u2019occasion : sachez que pour la Douane, <strong>un bateau est r\u00e9put\u00e9 neuf s\u2019il est vendu dans les 3 mois qui suivent sa premi\u00e8re mise en service<\/strong>, ou s\u2019il a navigu\u00e9 moins de 100 heures.<\/p>\n<p>Un particulier qui importe un bateau d\u2019occasion ne sera pas redevable de la TVA. Pour un <u><a href=\"https:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/bateaux-neufs\">bateau neuf<\/a><\/u> provenant d\u2019un pays communautaire et mesurant moins de 7,5 m\u00e8tres, la TVA sera pay\u00e9e dans le pays d\u2019origine . En revanche, au-del\u00e0 de cette taille, la TVA sera \u00e0 r\u00e9gler en France, au taux en vigueur.<\/p>\n<p>La mondialisation nous laisse penser que les fronti\u00e8res commerciales sont abolies. C\u2019est loin d\u2019\u00eatre aussi simple et le nombre de cas particuliers doit inciter les futurs acqu\u00e9reurs \u00e0 la prudence pour \u00e9viter les d\u00e9convenues. M\u00eame en Europe, l\u2019aventure ne se tente pas seul. On prendra en amont, tous les renseignements n\u00e9cessaires aupr\u00e8s des administrations concern\u00e9e : douanes et affaires maritimes, et on s\u2019entourera sur place, des conseils d\u2019un professionnel impartial, reconnu et habitu\u00e9 \u00e0 cet exercice.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_divider color=\u00a0\u00bb#063462&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_comments _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb form_field_background_color=\u00a0\u00bb#E9F4FA\u00a0\u00bb header_level=\u00a0\u00bbh4&Prime; custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#063462&Prime; min_height=\u00a0\u00bb319px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_comments][et_pb_post_nav in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb prev_text=\u00a0\u00bbArticle suivant\u00a0\u00bb next_text=\u00a0\u00bbArticle pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_post_nav][et_pb_post_nav in_same_term=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb show_prev=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_next=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_post_nav][et_pb_divider color=\u00a0\u00bb#063462&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h2>Vous pourriez aussi aimer ces articles<\/h2>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec Internet, nous disposons d\u2019une fen\u00eatre exceptionnelle sur le monde nautique, et avons acc\u00e8s au plus vaste catalogue possible. 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Pourtant, acheter son bateau hors de nos fronti\u00e8res, est une aventure qui ne s'improvise pas ! <\/em><\/center><p>Les motivations pour choisir votre prochain<strong> bateau \u00e0 l'\u00e9tranger<\/strong>, peuvent \u00eatre de plusieurs ordres, \u00e0 commencer par le fait d'y trouver des mod\u00e8les, des silhouettes, ou des types de construction qui n'existent pas ici. La production de s\u00e9rie a tendance \u00e0 se standardiser.<br \/>Par contre au Royaume-uni ou aux Pays-Bas, des chantiers semi-artisanaux continuent \u00e0 construire des bateaux sur mesure, de formes traditionnelles, de grande qualit\u00e9 et \u00e0 des tarifs relativement abordables. Ils perp\u00e9tuent une longue tradition navale, que l'on retrouve sur le march\u00e9 de l'occasion. La Hollande en particulier, avec 1 bateau pour 30 habitants, est une destination de choix pour les amateurs de ce type de bateaux. P\u00e9niches, vedettes et voiliers se trouvent en nombre sur les annonces. Opter pour un tel bateau n'est pas impossible, mais il faut \u00eatre conscient que l'on s'embarque pour une aventure o\u00f9 les contraintes peuvent \u00eatre techniques, l\u00e9gislatives, mais aussi fiscales. C'est encore plus vrai si l'on part en chasse hors des limites de l'Union europ\u00e9enne.<\/p><h3>Les conseils de professionnels\u2026<\/h3><p>Acheter un bateau, surtout s'il est d'occasion, implique d'aller le voir, de s'assurer de son bon \u00e9tat, de <strong>v\u00e9rifier sa conformit\u00e9<\/strong> avec les standards de qualit\u00e9 en vigueur ici\u2026 Plus encore que dans l'hexagone, il importera de v\u00e9rifier que le vendeur en est bien le propri\u00e9taire.<\/p><p>Aux Pays-bas, par exemple, les bateaux b\u00e9n\u00e9ficient d'une inscription cadastrale et les transactions se concluent devant notaire ! En plus de ces sp\u00e9cificit\u00e9s, et chaque pays a les siennes, la langue est un facteur notoire d'incompr\u00e9hension. M\u00eame si votre anglais scolaire est un (l\u00e9gitime) motif de fiert\u00e9, ne pr\u00e9jugez pas de votre niveau ! Soyez certain qu'au moindre poisson \u00e0 noyer, votre interlocuteur abandonnera tout effort pour \u00eatre compris et reviendra \u00e0 un langage et \u00e0 un vocabulaire aussi obscur que possible\u2026 Pour limiter les risques de malentendu, on pr\u00e9f\u00e9rera s'entourer des<strong> conseils d'un courtier<\/strong>, sp\u00e9cialiste reconnu du pays en question et d'un expert ind\u00e9pendant. Compte-tenu de la difficult\u00e9 des recours \u00e0 l'\u00e9tranger, la d\u00e9pense se justifie pleinement !<\/p><h3>Aux normes europ\u00e9ennes...<\/h3><p>Depuis 1998, un bateau ne peut \u00eatre mis en service, dans un pays de l'Union europ\u00e9enne, que s'il est homologu\u00e9 et porte la <strong>mention CE<\/strong>. Si ce n'est pas le cas, il vous appartiendra de justifier de sa conformit\u00e9 vis \u00e0 vis des exigences communautaires en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de protection de l'environnement et des consommateurs... Un bateau construit avant cette date ne sera pas soumis \u00e0 cette obligation, qui peut \u00eatre difficile \u00e0 satisfaire ! Imaginons un instant que vous tombiez sous le charme d'un bateau construit \u00e0 tr\u00e8s peu d'exemplaires sur les rives du Lac de Gen\u00e8ve\u2026 La Suisse n'est pas membre de la Communaut\u00e9 europ\u00e9enne et si le bateau ne porte pas la mention CE, il vous sera d'autant plus difficile de le faire homologuer qu'il n'aura probablement jamais connu l'eau sal\u00e9e !<\/p><p>Quelle que soit sa provenance, un bateau d'occasion ne pourra \u00eatre immatricul\u00e9 que si vous produisez un <strong>certificat de radiation<\/strong>, prouvant que le bateau a quitt\u00e9 l\u00e9galement son pays d'origine. Exigez du vendeur, qu'il vous fournisse ce document avant la finalisation de la vente !<\/p><h3>A quel guichet ?<\/h3><p>M\u00eame si l'Europe a bien simplifi\u00e9 les choses, il reste quelques \u00ab subtilit\u00e9s \u00bb dont il vaudra mieux s'assurer aupr\u00e8s des services de la Douane avant de faire affaire. La premi\u00e8re distinction se fait entre bateaux neufs et d'occasion : sachez que pour la Douane, <strong>un bateau est r\u00e9put\u00e9 neuf s'il est vendu dans les 3 mois qui suivent sa premi\u00e8re mise en service<\/strong>, ou s'il a navigu\u00e9 moins de 100 heures.<\/p><p>Un particulier qui importe un bateau d'occasion ne sera pas redevable de la TVA. Pour un bateau neuf provenant d'un pays communautaire et mesurant moins de 7,5 m\u00e8tres, la TVA sera pay\u00e9e dans le pays d'origine ; en revanche, au-del\u00e0 de cette taille, la TVA sera \u00e0 r\u00e9gler en France, au taux en vigueur.<\/p><p>La mondialisation nous laisse penser que les fronti\u00e8res commerciales sont abolies. C'est loin d'\u00eatre aussi simple et le nombre de cas particuliers doit inciter les futurs acqu\u00e9reurs \u00e0 la prudence pour \u00e9viter les d\u00e9convenues. M\u00eame en Europe, l'aventure ne se tente pas seul. On prendra en amont, tous les renseignements n\u00e9cessaires aupr\u00e8s des administrations concern\u00e9e ; Douanes et Affaires maritimes, et on s'entourera sur place, des conseils d'un professionnel impartial, reconnu et habitu\u00e9 \u00e0 cet exercice.<\/p><p><em>L\u2019article est r\u00e9dig\u00e9 par <a href=\"http:\/\/www.e-oligo.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Olivier Chauvin<\/a>.<\/em><\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-11147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-acheter-bateau"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Acheter son bateau \u00e0 l&#039;\u00e9tranger ? Pas sans pr\u00e9caution ! - Band of Boats, achat et vente de bateaux neufs et d&#039;occasion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La recherche de son futur bateau ne se limite pas aux fronti\u00e8res fran\u00e7aises. Alors comment se pr\u00e9parer \u00e0 acheter son bateau \u00e0 l&#039;\u00e9tranger? R\u00e9ponse par ici!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/acheter-son-bateau-a-letranger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Acheter son bateau \u00e0 l&#039;\u00e9tranger ? Pas sans pr\u00e9caution ! - Band of Boats, achat et vente de bateaux neufs et d&#039;occasion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La recherche de son futur bateau ne se limite pas aux fronti\u00e8res fran\u00e7aises. 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