[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|80px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Sommaire<\/h2>\n
1 – Au sec, pas d\u2019osmose sur son bateau !<\/a> Le gelcoat n\u2019est donc pas parfaitement \u00e9tanche<\/b> et, si l\u2019on n\u2019y prend pas garde, tous les polyester finissent par s\u2019impr\u00e9gner d\u2019humidit\u00e9 \u00e0 des degr\u00e9s divers. La meilleure parade pour \u00e9viter que l\u2019osmose n\u2019ab\u00eeme votre bateau, est de le sortir de l\u2019eau !<\/strong> Les bateaux transportables et d\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, tous ceux qui hivernent \u00e0 terre plus de 2 mois par an sont \u00e9pargn\u00e9s par le ph\u00e9nom\u00e8ne. A la mise \u00e0 terre, il est essentiel de rincer la car\u00e8ne \u00e0 l\u2019eau douce<\/b>, pour \u00e9viter que le sel n\u2019entretienne l\u2019humidit\u00e9.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/osmose-stade-avanc\u00e9.jpg\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbvision de pr\u00e8s de l’osmose d’un bateau\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbosmose-stade-avanc\u00e9\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Pour les bateaux qui restent \u00e0 flot, les chantiers recommandent l\u2019application d\u2019un traitement pr\u00e9ventif anti-osmose tous les 10 ans<\/strong>. Cela implique un d\u00e9capage de toutes les couches d\u2019antifouling<\/b>, un rin\u00e7age soigneux \u00e0 l\u2019eau douce et un contr\u00f4le rigoureux du degr\u00e9 d\u2019humidit\u00e9 de la coque avant toute autre intervention. Cette mesure se fait \u00e0 l\u2019aide d\u2019un testeur d\u2019humidit\u00e9<\/b>, appareil dont disposent les experts maritimes, mais aussi la plupart des professionnels.<\/p>\n Ce contr\u00f4le est indispensable<\/b>. En effet, appliquer un traitement \u00e9tanche sur des fonds gorg\u00e9s d\u2019eau, ne ferait qu\u2019emprisonner l\u2019humidit\u00e9 dans les tissus. Il est d\u2019ailleurs fortement recommand\u00e9 lors d\u2019un achat d\u2019occasion, de se faire assister par un expert ind\u00e9pendant, qui pourra, entre autres choses, s\u2019assurer que le degr\u00e9 hygrom\u00e9trique de la coque est acceptable.<\/b><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Les cloques sont le signe le plus \u00e9vident que la maladie est \u00e0 un stade avanc\u00e9 ! C\u2019est ennuyeux, mais pour autant, pas d\u2019affolement : sauf cas exceptionnel, il s\u2019agit d\u2019une marque de vieillissement et non de d\u00e9cr\u00e9pitude\u2026 La maladie \u00e9volue lentement et le pronostic vital est encourageant !<\/p>\n Par contre, le traitement est long<\/b>, fastidieux et assez co\u00fbteux. Apr\u00e8s sortie de l\u2019eau, l\u2019ensemble de la car\u00e8ne est mise \u00e0 nu par pelage<\/b>. On la d\u00e9barrasse du gelcoat poreux, une op\u00e9ration p\u00e9nible et salissante, qu\u2019il y a tout lieu de confier \u00e0 un professionnel comp\u00e9tent et bien outill\u00e9. Une fois le polyester \u00e0 l\u2019air libre, il est lav\u00e9 \u00e0 l\u2019eau douce pour rincer l\u2019acide ac\u00e9tique, le liquide \u00e0 l\u2019odeur de vinaigre qui l\u2019impr\u00e8gne.<\/p>\n Commence alors la longue phase de s\u00e9chage :<\/b> elle peut durer de 6 \u00e0 12 mois, au cours de laquelle il faudra rincer la surface \u00e0 plusieurs reprises<\/b>. Une fois que le testeur affiche des mesures d\u2019humidit\u00e9 acceptables, la car\u00e8ne est enduite pour retrouver un bon \u00e9tat de surface et enfin trait\u00e9e avec un rev\u00eatement \u00e9poxy, durablement \u00e9tanche.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/osmose-coque-bateau.jpg\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbosmose sur la coque d’un bateau\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbosmose-coque-bateau\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Face \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de l\u2019osmose d\u2019un bateau, il y a plusieurs r\u00e9actions possibles :<\/strong> L\u2019\u00e9ternel inquiet, qui va investir dans son propre appareil et \u00e9tablir la courbe hygrom\u00e9trique de son bateau ! Celui qui consid\u00e8re que \u00ab sans cloque, pas d\u2019osmose ! \u00bb. Enfin, il y a l\u2019attitude qui consiste \u00e0 profiter pleinement du plaisir de naviguer, tout en \u00e9tant conscient que les abus finissent par nuire \u00e0 la sant\u00e9 de votre bateau<\/b>. Qu\u2019\u00e0 force de laisser le bateau se saouler d\u2019eau de mer, il faudra t\u00f4t ou tard, le contraindre \u00e0 l\u2019abstinence. D\u00e9sintoxiquer ce buveur inv\u00e9t\u00e9r\u00e9, du go\u00fbt des vagues, pour qu\u2019il retrouve la forme.<\/p>\n D\u00e9couvrez nos derni\u00e8res annonces de bateaux d\u2019occasion<\/a><\/u> et de bateaux neufs<\/a><\/u> sur Band of Boats<\/a> !<\/p>\n L\u2019article est r\u00e9dig\u00e9 par Olivier Chauvin<\/a>.<\/i><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019osmose de son bateau fait peur, parfois de fa\u00e7on irraisonn\u00e9e ! Elle inqui\u00e8te aussi bien les propri\u00e9taires, que les futurs acqu\u00e9reurs d\u2019un bateau en polyester. Voici ce qu\u2019il faut savoir !Sommaire 1 – Au sec, pas d\u2019osmose sur son bateau ! 2 – Mieux vaut anticiper l\u2019apparition d\u2019osmose ! 3 – Faire un pronostic pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
\n2 – Mieux vaut anticiper l\u2019apparition d\u2019osmose !<\/a>
\n3 – Faire un pronostic pour \u00e9viter l\u2019osmose de son bateau<\/a>
\n4 – Quelles pr\u00e9cautions prendre face \u00e0 l\u2019osmose de son bateau ?<\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n1. Au sec, pas d\u2019osmose sur son bateau !<\/h2>\n
2. Mieux vaut anticiper l\u2019apparition d\u2019osmose !<\/h2>\n
3. Faire un pronostic pour \u00e9viter l\u2019osmose de son bateau<\/h2>\n
4. Quelles pr\u00e9cautions prendre face \u00e0 l\u2019osmose de son bateau ?<\/h2>\n
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Au sec, pas d'osmose sur son bateau !<\/h2>\r\n\r\nLe gelcoat n'est donc pas parfaitement \u00e9tanche<\/b> et, si l'on n'y prend pas garde, tous les polyester finissent par s'impr\u00e9gner d'humidit\u00e9 \u00e0 des degr\u00e9s divers. La meilleure parade pour \u00e9viter que l'osmose n\u2019ab\u00eeme votre bateau, est de le sortir de l'eau !<\/strong> Les bateaux transportables et d'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, tous ceux qui hivernent \u00e0 terre plus de 2 mois par an sont \u00e9pargn\u00e9s par le ph\u00e9nom\u00e8ne. A la mise \u00e0 terre, il est essentiel de rincer la car\u00e8ne \u00e0 l'eau douce<\/b>, pour \u00e9viter que le sel n'entretienne l'humidit\u00e9.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12023\" align=\"alignnone\" width=\"1200\"]
![\"vision](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/osmose-stade-avanc\u00e9.jpg\")
OLYMPUS DIGITAL CAMERA[\/caption]\r\n\r\nMieux vaut anticiper l'apparition d'osmose !<\/h2>\r\n\r\nPour les bateaux qui restent \u00e0 flot, les chantiers recommandent l'application d'un traitement pr\u00e9ventif anti-osmose tous les 10 ans<\/strong>. Cela implique un d\u00e9capage de toutes les couches d'antifouling<\/b>, un rin\u00e7age soigneux \u00e0 l'eau douce et un contr\u00f4le rigoureux du degr\u00e9 d'humidit\u00e9 de la coque avant toute autre intervention. Cette mesure se fait \u00e0 l'aide d'un testeur d'humidit\u00e9<\/b>, appareil dont disposent les experts maritimes, mais aussi la plupart des professionnels.\r\n\r\nCe contr\u00f4le est indispensable<\/b>. En effet, appliquer un traitement \u00e9tanche sur des fonds gorg\u00e9s d'eau, ne ferait qu'emprisonner l'humidit\u00e9 dans les tissus. Il est d'ailleurs fortement recommand\u00e9 lors d'un achat d'occasion, de se faire assister par un expert ind\u00e9pendant, qui pourra, entre autres choses, s'assurer que le degr\u00e9 hygrom\u00e9trique de la coque est acceptable.<\/b>\r\n\r\n
Faire un pronostic pour \u00e9viter l'osmose de son bateau<\/h2>\r\n\r\nLes cloques sont le signe le plus \u00e9vident que la maladie est \u00e0 un stade avanc\u00e9 ! C'est ennuyeux, mais pour autant, pas d'affolement : sauf cas exceptionnel, il s'agit d'une marque de vieillissement et non de d\u00e9cr\u00e9pitude... La maladie \u00e9volue lentement et le pronostic vital est encourageant !\r\nPar contre, le traitement est long<\/b>, fastidieux et assez co\u00fbteux. Apr\u00e8s sortie de l'eau, l'ensemble de la car\u00e8ne est mise \u00e0 nu par pelage<\/b>. On la d\u00e9barrasse du gelcoat poreux, une op\u00e9ration p\u00e9nible et salissante, qu'il y a tout lieu de confier \u00e0 un professionnel comp\u00e9tent et bien outill\u00e9. Une fois le polyester \u00e0 l'air libre, il est lav\u00e9 \u00e0 l'eau douce pour rincer l'acide ac\u00e9tique, le liquide \u00e0 l'odeur de vinaigre qui l'impr\u00e8gne.\r\n\r\nCommence alors la longue phase de s\u00e9chage :<\/b> elle peut durer de 6 \u00e0 12 mois, au cours de laquelle il faudra rincer la surface \u00e0 plusieurs reprises<\/b>. Une fois que le testeur affiche des mesures d'humidit\u00e9 acceptables, la car\u00e8ne est enduite pour retrouver un bon \u00e9tat de surface et enfin trait\u00e9e avec un rev\u00eatement \u00e9poxy, durablement \u00e9tanche.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12022\" align=\"alignnone\" width=\"1200\"]
![\"osmose](\"https:\/\/blog.bandofboats.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/osmose-coque-bateau.jpg\")
OLYMPUS DIGITAL CAMERA[\/caption]\r\n\r\nQuelles pr\u00e9cautions prendre face \u00e0 l'osmose de son bateau ?<\/h2>\r\n\r\n
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