{"id":10732,"date":"2019-10-11T10:40:49","date_gmt":"2019-10-11T08:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=10732"},"modified":"2023-11-28T09:51:03","modified_gmt":"2023-11-28T08:51:03","slug":"essai-bateau-sur-le-merry-fisher-895-marlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/essai-bateau-sur-le-merry-fisher-895-marlin\/","title":{"rendered":"Essai bateau sur le Merry Fisher 895 Marlin"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbChap\u00f4 de l’article\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#063462″ text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

La grande famille des Jeanneau<\/a> Merry Fisher<\/a> Marlin s\u2019agrandit ! On ne pr\u00e9sente plus les Merry Fisher<\/a> de Jeanneau<\/a> qui occupent une place centrale sur le march\u00e9 des timoniers. Les r\u00e9cents cousins \u201cMarlin\u201d, les baroudeurs de la famille, voient s\u2019\u00e9toffer leurs rangs d\u2019un grand fr\u00e8re, le 895<\/a>. 400 chevaux, 2 cabines, 8 m 50, accrochez-vous pour l\u2019essai de ce SUV, un 4\u00d74 des mers !<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbSommaire\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbSource Sans Pro|600|||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2em\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#3e6a91″ background_color=\u00a0\u00bb#fef9f5″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|80px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Sommaire<\/h2>\n

1 – De la place et des am\u00e9nagements \u00e9tudi\u00e9s<\/a>
\n2 – Polyvalence et performance<\/a>
\n3 – Une protection optimale et du confort<\/a>
\n4 – 2 fois 200 chevaux et un propulseur !<\/a>
\n5 – Les + & Les \u2013<\/a>
\n6 – Condition de l\u2019essai<\/a>
\n7 – Conclusion<\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

1. De la place et des am\u00e9nagements \u00e9tudi\u00e9s<\/h2>\n

Depuis le quai, ce bateau en jette. Sa galerie avec ses porte-cannes (permettant d\u2019emporter tout ce qu\u2019on veut comme toys et autres paddles), son vaste cockpit d\u00e9limit\u00e9 par ses deux gros moteurs Yamaha, ses passavant bien profonds, ses hublots de cabine, et sa livr\u00e9e noire et blanche lui donnent presque un air de bateau de m\u00e9chant dans un James Bond\u2026<\/p>\n

\"Merry<\/p>\n

Si vous souhaitez d\u00e9couvrir un autre mod\u00e8le de bateau \u00e0 moteur d’environ 8m de chez Jeanneau, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 d\u00e9couvrir notre pr\u00e9sentation du Cap Camarat 9.0 WA S\u00e9rie 2<\/a>.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 2″ module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

2. Polyvalence et performance<\/h2>\n

Dans le cockpit, en un tournemain, on installe la table et les banquettes rabattables (option) et on se retrouve \u00e0 six pour d\u00e9jeuner. Il y a largement la place.Envie de p\u00eache ? On replie le tout, le vivier se d\u00e9voile devant la plateforme de bain b\u00e2bord et le cockpit permet \u00e0 4 p\u00eacheurs de ne pas se g\u00eaner. Les nuages s\u2019amoncellent et le mauvais temps s\u2019annonce? Aucun souci, tout le monde tiendra dans le carr\u00e9, \u00e0 l\u2019abri. Le soleil r\u00e9appara\u00eet ? On peut facilement s\u2019installer assis, \u00e0 quatre dans le carr\u00e9 avant.<\/strong> A moins que la bronzette ne d\u00e9mange certains \u00e9quipiers (\u00e8res ?) qui se feront une belle place au soleil sur les banquettes transform\u00e9es en bain de soleil. Pas envie de rentrer au port ce soir ? Les deux cabines doubles accueilleront deux couples dans le confort\u2026<\/p>\n

Pour passer de l\u2019un \u00e0 l\u2019autre de ces six usages, il ne faut qu\u2019un instant (et quelques centaines d\u2019euros d\u2019option !). C\u2019est tr\u00e8s pratique.<\/p>\n

Pouvoir r\u00e9aliser des programmes aussi vari\u00e9s que la p\u00eache, la promenade, la navigation dans la mer form\u00e9e, la croisi\u00e8re c\u00f4ti\u00e8re avec nuit \u00e0 bord, sans perdre en confort ni en efficacit\u00e9, cette polyvalence est une performance.<\/strong><\/p>\n

\"Interieur<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 3″ module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

3. Une protection optimale et du confort<\/h2>\n

Une fois \u00e0 bord, on remarque, dans le cockpit, la kitchenette ext\u00e9rieure (en option, mais tr\u00e8s pratique). On entre dans la timonerie (qui ferme gr\u00e2ce \u00e0 une baie coulissante), chauff\u00e9e (option chauffage Diesel) qui offre une protection totale et une visibilit\u00e9 maximale. Le carr\u00e9 accueille 3 ou 4 personnes plus le pilote sur son si\u00e8ge. Une porte coulissante \u00e0 tribord donne acc\u00e8s au profond passavant. Direction la plage avant ou on trouve un davier profond avec son guindeau \u00e9lectrique. A propose de guindeau, ce bateau peut \u00e9galement disposer en option d\u2019un second guindeau, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, \u00e9lectrique lui aussi. A l\u2019avant encore, on trouve l\u2019astucieux syst\u00e8me de carr\u00e9 avant transformable en bain de soleil. Signalons que les mousses des coussins offrent juste la fermet\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Dans le carr\u00e9, la descente permet d\u2019acc\u00e9der directement \u00e0 une premi\u00e8re cabine en pointe adapt\u00e9e \u00e0 deux adultes, lumineuse \u00e0 souhait avec ses hublots de coque et son hublot z\u00e9nithal. Sur tribord, un cabinet de toilette clair et lumineux avec WC marin, douche et eau chaude (sur chauffe eau 220 V -ne produisant de l\u2019eau chaude que reli\u00e9 \u00e0 la borne de quai-) et une cabine \u00e0 couchage double, rectangulaire, dans laquelle deux adultes trouveront, eux aussi, leur place.<\/p>\n

\"Merry<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 4″ module_id=\u00a0\u00bbtitre4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

4. 2 fois 200 chevaux et un propulseur !<\/h2>\n

Bien cal\u00e9 aux commandes sur le si\u00e8ge de pilotage, les commandes tombent sous la main. La console, r\u00e9alis\u00e9e dans un mat\u00e9riau et \u00e9l\u00e9gant sombre abrite les commandes moteur, propulseur et syst\u00e8mes. Un beau traceur et un volant cuir-chrome compl\u00e8tent l\u2019ensemble. Un appui sur le bouton \u201cStart\u201d et les deux Yamaha 200 chevaux s\u2019\u00e9brouent instantan\u00e9ment. Un peu de gaz, le bateau r\u00e9pond imm\u00e9diatement et se d\u00e9hale tr\u00e8s facilement (il p\u00e8se plus de 6 tonnes avec ses pleins et l\u2019\u00e9quipage du matin). \u00c7a pousse franchement la car\u00e8ne taille les vagues pour d\u00e9jauger vers 18 n\u0153uds. La mont\u00e9e en r\u00e9gime est franche, sans creux, les moteurs sont pr\u00e9sents sans devenir omnipr\u00e9sents. Le bateau vire serr\u00e9, \u00e0 plat. Il est difficile \u00e0 prendre en d\u00e9faut m\u00eame en le poussant dans ses retranchements. Il accroche bien. La commande de gaz permet un dosage efficace. La protection est absolument parfaite m\u00eame \u00e0 pleine vitesse (plus de 37 n\u0153uds) et la visibilit\u00e9 totale. Le bateau est tr\u00e8s stable et d\u00e9jauge de lui-m\u00eame sans intervenir sur son trim ou ses flaps. Pour s\u2019amarrer au retour et le faire pivoter sur place de 90\u00b0, il ne faudra qu\u2019un petit coup de propulseur d\u2019\u00e9trave. C\u2019est trop facile ! La motorisation puissante participe \u00e0 l\u2019impression que l\u2019on ressent de se trouver \u00e0 bord d\u2019un plus grand bateau.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#E9F4FA\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb20px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px||30px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|20px||20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.bandofboats.com\/fr\/toutes-les-marques\/jeanneau\/merry-fisher\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbVoir les annonces\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#FF3944″ button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 5″ module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

5. Les + & Les \u2013<\/h2>\n

Les +<\/h3>\n

\u25cf Polyvalence importante
\u25cf Confort des am\u00e9nagements
\u25cf Visibilit\u00e9 optimale
\u25cf Protection r\u00e9ussie
\u25cf Motorisation s\u00e9rieuse<\/p>\n

Les \u2013<\/h3>\n

\u25cf Production d\u2019eau chaude sur secteur (220V) uniquement limitant le rayon
d\u2019action en croisi\u00e8re confort.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 6″ module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

6. Condition de l\u2019essai<\/h2>\n

\u25cf Petit clapot
\u25cf Temp\u00e9rature ext\u00e9rieure 13\u00b0.
\u25cf 12 noeuds de vent.
\u25cf Plein de carburant (2x300L).
\u25cf Plein d\u2019eau (100L).
\u25cf D\u00e9placement pour l\u2019essai 5900 kg.
\u25cf 4 passagers
\u25cf Prix de la version 2X150 chevaux (motorisation comprise) 157.597 \u20ac TTC.<\/p>\n

Motorisation<\/h3>\n

\u25cf 2 Moteurs Yamaha (Type FL\/200 GETX) 200 chevaux, 2,7 l, 4 temps, essence.
\u25cf H\u00e9lice Inox Reliance M\/ML 15\u2019.<\/p>\n

Etalonnage<\/h3>\n

R\u00e9gime moteur Vitesse Consommation L\/H:
\u2013 1000 RPM 3,8 Nds 6,2 L\/H
\u2013 2000 RPM 7,3 Nds 17,2 L\/H
\u2013 3000 RPM 10 Nds 35,2 L\/H
\u2013 4000 RPM 20,6 Nds 62,1 L\/H
\u2013 5000 RPM 30,4 Nds 103,6 L\/H
\u2013 5800 RPM 37,9 Nds 152,2 L\/H<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 7″ module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

7. Conclusion<\/h2>\n

Le Jeanneau<\/a> Merry Fisher Marlin 895<\/a>, c\u2019est un vrai 4\u00d74 des mers. Avec son \u00e9quipement pl\u00e9thorique, sa motorisation puissante, ses cabines confortables, et son agr\u00e9ment de pilotage, c\u2019est un peu un Discovery ou Range Rover Sport flottant qui mixe habilement les codes du sport et du confort. Quel plaisir de pouvoir partir pour tous les programmes, par presque tous les temps sur un bateau aussi r\u00e9ussi !<\/p>\n

D\u00e9couvrez tous nos Merry Fisher 895 Marlin <\/a>parmi nos annonces de bateaux d\u2019occasion<\/a>, et devenez propri\u00e9taire de ce mod\u00e8le Jeanneau.<\/p>\n

L\u2019article est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

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La grande famille des Jeanneau Merry Fisher Marlin s\u2019agrandit ! On ne pr\u00e9sente plus les Merry Fisher de Jeanneau qui occupent une place centrale sur le march\u00e9 des timoniers. Les r\u00e9cents cousins \u201cMarlin\u201d, les baroudeurs de la famille, voient s\u2019\u00e9toffer leurs rangs d\u2019un grand fr\u00e8re, le 895. 400 chevaux, 2 cabines, 8 m 50, accrochez-vous […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

La grande famille des Jeanneau<\/a> Merry Fisher<\/a> Marlin s\u2019agrandit ! On ne pr\u00e9sente plus les Merry Fisher<\/a> de Jeanneau<\/a> qui occupent une place centrale sur le march\u00e9 des timoniers. Les r\u00e9cents cousins \u201cMarlin\u201d, les baroudeurs de la famille, voient s\u2019\u00e9toffer leurs rangs d\u2019un grand fr\u00e8re, le 895<\/a>. 400 chevaux, 2 cabines, 8 m 50, accrochez-vous pour l\u2019essai de ce SUV, un 4x4 des mers ! <\/em><\/center>

De la place et des am\u00e9nagements \u00e9tudi\u00e9s<\/h2>

Depuis le quai, ce bateau en jette. Sa galerie avec ses porte-cannes (permettant d\u2019emporter tout ce qu\u2019on veut comme toys et autres paddles), son vaste cockpit d\u00e9limit\u00e9 par ses deux gros moteurs Yamaha, ses passavant bien profonds, ses hublots de cabine, et sa livr\u00e9e noire et blanche lui donnent presque un air de bateau de m\u00e9chant dans un James Bond...<\/p>

\"Merry<\/p>

Polyvalence et performance<\/h2>

Dans le cockpit, en un tournemain, on installe la table et les banquettes rabattables (option) et on se retrouve \u00e0 six pour d\u00e9jeuner. Il y a largement la place.Envie de p\u00eache ? On replie le tout, le vivier se d\u00e9voile devant la plateforme de bain b\u00e2bord et le cockpit permet \u00e0 4 p\u00eacheurs de ne pas se g\u00eaner. Les nuages s\u2019amoncellent et le mauvais temps s\u2019annonce? Aucun souci, tout le monde tiendra dans le carr\u00e9, \u00e0 l\u2019abri. Le soleil r\u00e9appara\u00eet ? On peut facilement s\u2019installer assis, \u00e0 quatre dans le carr\u00e9 avant.<\/strong> A moins que la bronzette ne d\u00e9mange certains \u00e9quipiers (\u00e8res ?) qui se feront une belle place au soleil sur les banquettes transform\u00e9es en bain de soleil. Pas envie de rentrer au port ce soir ? Les deux cabines doubles accueilleront deux couples dans le confort...<\/p>

Pour passer de l\u2019un \u00e0 l\u2019autre de ces six usages, il ne faut qu\u2019un instant (et quelques centaines d\u2019euros d\u2019option !). C\u2019est tr\u00e8s pratique.<\/p>

Pouvoir r\u00e9aliser des programmes aussi vari\u00e9s que la p\u00eache, la promenade, la navigation dans la mer form\u00e9e, la croisi\u00e8re c\u00f4ti\u00e8re avec nuit \u00e0 bord, sans perdre en confort ni en efficacit\u00e9, cette polyvalence est une performance.<\/strong><\/p>

\"Interieur<\/p>

Une protection optimale et du confort<\/h2>

Une fois \u00e0 bord, on remarque, dans le cockpit, la kitchenette ext\u00e9rieure (en option, mais tr\u00e8s pratique). On entre dans la timonerie (qui ferme gr\u00e2ce \u00e0 une baie coulissante), chauff\u00e9e (option chauffage Diesel) qui offre une protection totale et une visibilit\u00e9 maximale. Le carr\u00e9 accueille 3 ou 4 personnes plus le pilote sur son si\u00e8ge. Une porte coulissante \u00e0 tribord donne acc\u00e8s au profond passavant. Direction la plage avant ou on trouve un davier profond avec son guindeau \u00e9lectrique. A propose de guindeau, ce bateau peut \u00e9galement disposer en option d\u2019un second guindeau, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, \u00e9lectrique lui aussi. A l\u2019avant encore, on trouve l'astucieux syst\u00e8me de carr\u00e9 avant transformable en bain de soleil. Signalons que les mousses des coussins offrent juste la fermet\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>

Dans le carr\u00e9, la descente permet d\u2019acc\u00e9der directement \u00e0 une premi\u00e8re cabine en pointe adapt\u00e9e \u00e0 deux adultes, lumineuse \u00e0 souhait avec ses hublots de coque et son hublot z\u00e9nithal. Sur tribord, un cabinet de toilette clair et lumineux avec WC marin, douche et eau chaude (sur chauffe eau 220 V -ne produisant de l\u2019eau chaude que reli\u00e9 \u00e0 la borne de quai-) et une cabine \u00e0 couchage double, rectangulaire, dans laquelle deux adultes trouveront, eux aussi, leur place.<\/p>

\"Merry<\/p>

2 fois 200 chevaux et un propulseur !<\/h2>

Bien cal\u00e9 aux commandes sur le si\u00e8ge de pilotage, les commandes tombent sous la main. La console, r\u00e9alis\u00e9e dans un mat\u00e9riau et \u00e9l\u00e9gant sombre abrite les commandes moteur, propulseur et syst\u00e8mes. Un beau traceur et un volant cuir-chrome compl\u00e8tent l\u2019ensemble. Un appui sur le bouton \u201cStart\u201d et les deux Yamaha 200 chevaux s\u2019\u00e9brouent instantan\u00e9ment. Un peu de gaz, le bateau r\u00e9pond imm\u00e9diatement et se d\u00e9hale tr\u00e8s facilement (il p\u00e8se plus de 6 tonnes avec ses pleins et l\u2019\u00e9quipage du matin). \u00c7a pousse franchement la car\u00e8ne taille les vagues pour d\u00e9jauger vers 18 n\u0153uds. La mont\u00e9e en r\u00e9gime est franche, sans creux, les moteurs sont pr\u00e9sents sans devenir omnipr\u00e9sents. Le bateau vire serr\u00e9, \u00e0 plat. Il est difficile \u00e0 prendre en d\u00e9faut m\u00eame en le poussant dans ses retranchements. Il accroche bien. La commande de gaz permet un dosage efficace. La protection est absolument parfaite m\u00eame \u00e0 pleine vitesse (plus de 37 n\u0153uds) et la visibilit\u00e9 totale. Le bateau est tr\u00e8s stable et d\u00e9jauge de lui-m\u00eame sans intervenir sur son trim ou ses flaps. Pour s\u2019amarrer au retour et le faire pivoter sur place de 90\u00b0, il ne faudra qu\u2019un petit coup de propulseur d\u2019\u00e9trave. C\u2019est trop facile ! La motorisation puissante participe \u00e0 l\u2019impression que l\u2019on ressent de se trouver \u00e0 bord d\u2019un plus grand bateau.<\/p>

Les +<\/h2>

\u25cf Polyvalence importante
\u25cf Confort des am\u00e9nagements
\u25cf Visibilit\u00e9 optimale
\u25cf Protection r\u00e9ussie
\u25cf Motorisation s\u00e9rieuse<\/p>

Les -<\/h2>

\u25cf Production d\u2019eau chaude sur secteur (220V) uniquement limitant le rayon
d\u2019action en croisi\u00e8re confort.<\/p>

Condition de l\u2019essai<\/h2>

\u25cf Petit clapot
\u25cf Temp\u00e9rature ext\u00e9rieure 13\u00b0.
\u25cf 12 noeuds de vent.
\u25cf Plein de carburant (2x300L).
\u25cf Plein d\u2019eau (100L).
\u25cf D\u00e9placement pour l\u2019essai 5900 kg.
\u25cf 4 passagers
\u25cf Prix de la version 2X150 chevaux (motorisation comprise) 157.597 \u20ac TTC.<\/p>

Motorisation<\/h2>

\u25cf 2 Moteurs Yamaha (Type FL\/200 GETX) 200 chevaux, 2,7 l, 4 temps, essence.
\u25cf H\u00e9lice Inox Reliance M\/ML 15\u2019.<\/p>

Etalonnage<\/h2>

R\u00e9gime moteur Vitesse Consommation L\/H:
- 1000 RPM 3,8 Nds 6,2 L\/H
- 2000 RPM 7,3 Nds 17,2 L\/H
- 3000 RPM 10 Nds 35,2 L\/H
- 4000 RPM 20,6 Nds 62,1 L\/H
- 5000 RPM 30,4 Nds 103,6 L\/H
- 5800 RPM 37,9 Nds 152,2 L\/H<\/p>

\"\"<\/p>

Conclusion<\/h2>

Le Jeanneau<\/a> Merry Fisher Marlin 895<\/a>, c\u2019est un vrai 4x4 des mers. Avec son \u00e9quipement pl\u00e9thorique, sa motorisation puissante, ses cabines confortables, et son agr\u00e9ment de pilotage, c\u2019est un peu un Discovery ou Range Rover Sport flottant qui mixe habilement les codes du sport et du confort. Quel plaisir de pouvoir partir pour tous les programmes, par presque tous les temps sur un bateau aussi r\u00e9ussi !<\/p>

D\u00e9couvrez tous nos Merry Fisher 895 Marlin <\/a> parmi nos annonces de bateaux d'occasion<\/a>, et devenez propri\u00e9taire de ce mod\u00e8le Jeanneau.<\/p>

L'article est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em><\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[651],"tags":[],"class_list":["post-10732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-bateaux-a-moteur"],"yoast_head":"\nEssai bateau sur le Merry Fisher 895 Marlin - Band of Boats<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Band of Boats essaie pour vous la Merry Fisher 895 Marlin. 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