{"id":10673,"date":"2019-09-27T10:05:15","date_gmt":"2019-09-27T08:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/?p=10673"},"modified":"2023-06-14T17:10:36","modified_gmt":"2023-06-14T15:10:36","slug":"essai-bateau-sur-le-merry-fisher-605-marlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bandofboats.com\/fr\/essai-bateau-sur-le-merry-fisher-605-marlin\/","title":{"rendered":"Essai bateau sur le Merry Fisher 605 Marlin"},"content":{"rendered":"

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Les Jeanneau Merry Fisher<\/a> sont loin d\u2019\u00eatre inconnus de la client\u00e8le des timoniers<\/a>. Le cr\u00fb 2019 de Jeanneau<\/a> apporte son lot de nouveaut\u00e9s avec les versions \u201cbaroudeurs\u201d Marlin 895 et 605 au look scandinave. Embarquez avec nous sur le Merry Fisher 605 Marlin<\/a> pour un essai complet !<\/p>\n

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Sommaire<\/h2>\n

1 – Attention, un costaud en vue<\/a>
\n2 – Une console de bord \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable !<\/a>
\n3 – Un vrai tracteur !<\/a>
\n4 – Les plus du Merry Fisher 605<\/a>
\n5 – Les moins du Merry Fisher 605<\/a>
\n6 – Conditions de l’essai<\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 1″ module_id=\u00a0\u00bbtitre1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

1. Attention, un costaud en vue<\/h2>\n

Si certains timoniers sont tr\u00e8s typ\u00e9s \u201cp\u00eache\u201d et que d\u2018autres le sont fortement \u201cpromenade\u201d, le Marlin 605 a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour la polyvalence. Quand on embarque sur le Merry Fisher Marlin 605, en empruntant les larges plateformes de bain qui encadrent le moteur, on remarque de suite le c\u00f4t\u00e9 utilitaire et solide de la b\u00eate. On a l\u2019impression de monter \u00e0 bord d\u2019un 4\u00d74 r\u00e2bl\u00e9, du genre ch\u00e2ssis court.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La r\u00e9alisation sent la robustesse, sans \u00e9l\u00e9ment de d\u00e9coration inutile ou superflu. Tout semble pens\u00e9 utilitaire. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019avant se fait facilement gr\u00e2ce au profond passavant tribord. Devant, un garde-corps solide et un davier inox cons\u00e9quent compl\u00e8tent la panoplie au m\u00eame titre qu\u2019une belle baille \u00e0 mouillage. Une banquette permet d\u2019utiliser la plage avant comme zone de p\u00eache.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans le cockpit, visibilit\u00e9 360\u00b0, excellente protection et, outre les deux bons si\u00e8ges, on trouve un coffre de rangement verrouillable utile, car c\u2019est une porte b\u00e2ch\u00e9e qui permet de le fermer. On y trouve aussi une couchette double \u201cth\u00e9orique\u201d \u00e0 laquelle on peut ajouter un WC chimique. Un petit hublot de toit autorise une bonne ventilation. La hauteur de passage sous la casquette est de plus de 2 m, les grands appr\u00e9cieront !<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 2″ module_id=\u00a0\u00bbtitre2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

2. Une console de bord \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable !<\/h2>\n

Une fois \u00e0 la barre, un levier permet de faire coulisser la console avec la direction et les gaz vers l\u2019arri\u00e8re, d\u00e9passant le si\u00e8ge de pilotage, la pla\u00e7ant \u00e0 proximit\u00e9 des cannes et du vivier. Cette attention comblera sans doute les p\u00eacheurs au m\u00eame titre que les portes cannes tr\u00e8s solides.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 3″ module_id=\u00a0\u00bbtitre3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

3. Un vrai tracteur !<\/h2>\n

Je m\u2019installe aux commandes, bien \u00e0 l\u2019abri de la timonerie, contact et on quitte le quai. L\u2019\u00e9trave bien taill\u00e9e trace sa route sans probl\u00e8me dans le clapot form\u00e9 de ce matin. J\u2019envoie les gaz et le bateau bondit en avant -quel couple- avec tr\u00e8s peu de temps de r\u00e9ponse. Le bateau d\u00e9jauge facilement vers 15 noeuds pour atteindre sans soucis les 27 noeuds sans qu\u2019il soit indispensable de se servir du trim. Tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise dans les virages serr\u00e9s, le Marlin 605 vire court et s\u2019arr\u00eate dans un mouchoir de poche.
La console coulissante fonctionne tr\u00e8s bien tout particuli\u00e8rement pour la tra\u00eene.<\/p>\n

Motoris\u00e9 par un moteur Yamaha 115 chevaux, ce bateau n\u2019est pas pens\u00e9 pour atteindre des vitesses maximales folles. C\u2019est le couple et la traction qui sont recherch\u00e9s. Pour cela Yamaha \u00e9quipe le moteur d\u2019une grande h\u00e9lice aluminium assez creuse qui passe beaucoup de couple. C\u2019est tr\u00e8s r\u00e9ussi le bateau dispose d\u2019une accroche qui impressionne. Une grande h\u00e9lice tourne moins vite qu\u2019une petite et mais passe davantage de puissance surtout lorsqu\u2019elle est l\u00e9g\u00e8rement \u201csouple\u201d comme ici et tr\u00e8s creus\u00e9e. Ca marche tr\u00e8s bien, on a la sensation de piloter un remorqueur qui monte aux arbres et r\u00e9pond \u00e0 chaque sollicitation !<\/p>\n

Ce Merry Fisher 605, dans sa version Marlin, est un timonier sportif tr\u00e8s polyvalent. A l\u2019aise \u00e0 la p\u00eache tout comme en ballade, son petit air de baroudeur\/explorateur lui va tr\u00e8s bien. Bien servi par sa propulsion, il va faire des ravages !<\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 4″ module_id=\u00a0\u00bbtitre4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

4. Les plus du Merry Fisher 605<\/h2>\n

\u25cf Du couple !
\u25cf Look sympa
\u25cf Console telescopique (option)
\u25cf Polyvalence<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 5″ module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

5. Les moins du Merry Fisher 605<\/h2>\n

\u25cf Le prix \u00e9lev\u00e9 des options.
\u25cf Pas de vrai porte \u00e0 la timonerie.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbParagraphe 6″ module_id=\u00a0\u00bbtitre5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

6. Conditions de l\u2019essai<\/h2>\n

\u25cf Poids pour l\u2019essai 2125 kg environ
\u25cf 3 passagers
\u25cf Prix de la version essay\u00e9e (motorisation comprise) 42.348 \u20ac TTC
\u25cf Moteur Yamaha 115 chevaux 4 cylindres 1,8 l atmosph\u00e9rique, 4 temps,
\u25cf Beau temps
\u25cf Clapot
\u25cf 10 n\u0153uds de vent<\/p>\n

Etalonnage<\/h2>\n

\u2013 1000 RPM 3,0 Knots 1,8 L par heure
\u2013 2000 RPM 5,7 Knots 4,7 L par heure
\u2013 3000 RPM 7,0 Knots 9,5 L par heure
\u2013 4000 RPM 9,2 Knots 18 L par heure
\u2013 4500 RPM 16,4 Knots 20,3 L par heure
\u2013 5000 RPM 20 Knots 25,0 L par heure
\u2013 6300 RPM 27,3 Knots (VMax) 41,3 L par heure<\/p>\n

Trouvez votre Merry Fisher 605 Marlin parmi nos annonces de bateaux d\u2019occasion<\/a>, il y en a forc\u00e9ment un pour vous!<\/p>\n

L\u2019essai est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer.<\/em><\/p>\n

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Les Jeanneau Merry Fisher sont loin d\u2019\u00eatre inconnus de la client\u00e8le des timoniers. Le cr\u00fb 2019 de Jeanneau apporte son lot de nouveaut\u00e9s avec les versions \u201cbaroudeurs\u201d Marlin 895 et 605 au look scandinave. Embarquez avec nous sur le Merry Fisher 605 Marlin pour un essai complet !Sommaire 1 – Attention, un costaud en vue […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20311,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

Les Jeanneau <\/a>Merry Fisher <\/a>sont loin d\u2019\u00eatre inconnus de la client\u00e8le des timoniers. Le cr\u00fb 2019 de Jeanneau<\/a> apporte son lot de nouveaut\u00e9s avec les versions \u201cbaroudeurs\u201d Marlin 895 et 605 <\/a>au look scandinave. Embarquez avec nous ce matin sur le 605 ! <\/em><\/center>\r\n\r\n

Attention, un costaud en vue<\/h2>\r\n\r\nSi certains timoniers sont tr\u00e8s typ\u00e9s \u201cp\u00eache\u201d et que d\u2018autres le sont fortement \u201cpromenade\u201d, le Marlin 605 a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour la polyvalence. Quand on embarque sur le Merry Fisher Marlin 605<\/a>, en empruntant les larges plateformes de bain qui encadrent le moteur, on remarque de suite le c\u00f4t\u00e9 utilitaire et solide de la b\u00eate. On a l\u2019impression de monter \u00e0 bord d\u2019un 4x4 r\u00e2bl\u00e9, du genre ch\u00e2ssis court.\r\n\r\n\"\"\r\n\r\nLa r\u00e9alisation sent la robustesse, sans \u00e9l\u00e9ment de d\u00e9coration inutile ou superflu. Tout semble pens\u00e9 utilitaire. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019avant se fait facilement gr\u00e2ce au profond passavant tribord. Devant, un garde-corps solide et un davier inox cons\u00e9quent compl\u00e8tent la panoplie au m\u00eame titre qu\u2019une belle baille \u00e0 mouillage. Une banquette permet d\u2019utiliser la plage avant comme zone de p\u00eache.\r\n\r\n\"\"\r\n\r\nDans le cockpit, visibilit\u00e9 360\u00b0, excellente protection et, outre les deux bons si\u00e8ges, on trouve un coffre de rangement verrouillable utile, car c\u2019est une porte b\u00e2ch\u00e9e qui permet de le fermer. On y trouve aussi une couchette double \u201cth\u00e9orique\u201d \u00e0 laquelle on peut ajouter un WC chimique. Un petit hublot de toit autorise une bonne ventilation. La hauteur de passage sous la casquette est de plus de 2 m, les grands appr\u00e9cieront !\r\n\r\n

Une console de bord \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable !<\/h2>\r\n\r\n\"\"\r\n\r\nUne fois \u00e0 la barre, un levier permet de faire coulisser la console avec la direction et les gaz vers l\u2019arri\u00e8re, d\u00e9passant le si\u00e8ge de pilotage, la pla\u00e7ant \u00e0 proximit\u00e9 des cannes et du vivier. Cette attention comblera sans doute les p\u00eacheurs au m\u00eame titre que les portes cannes tr\u00e8s solides.\r\n\r\n

Un vrai tracteur !<\/h2>\r\n\r\nJe m\u2019installe aux commandes, bien \u00e0 l\u2019abri de la timonerie, contact et on quitte le quai. L\u2019\u00e9trave bien taill\u00e9e trace sa route sans probl\u00e8me dans le clapot form\u00e9 de ce matin. J\u2019envoie les gaz et le bateau bondit en avant -quel couple- avec tr\u00e8s peu de temps de r\u00e9ponse. Le bateau d\u00e9jauge facilement vers 15 noeuds pour atteindre sans soucis les 27 noeuds sans qu\u2019il soit indispensable de se servir du trim. Tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise dans les virages serr\u00e9s, le Marlin 605 vire court et s\u2019arr\u00eate dans un mouchoir de poche.\r\nLa console coulissante fonctionne tr\u00e8s bien tout particuli\u00e8rement pour la tra\u00eene.\r\n\r\nMotoris\u00e9 par un moteur Yamaha 115 chevaux, ce bateau n\u2019est pas pens\u00e9 pour atteindre des vitesses maximales folles. C\u2019est le couple et la traction qui sont recherch\u00e9s. Pour cela Yamaha \u00e9quipe le moteur d\u2019une grande h\u00e9lice aluminium assez creuse qui passe beaucoup de couple. C\u2019est tr\u00e8s r\u00e9ussi le bateau dispose d\u2019une accroche qui impressionne. Une grande h\u00e9lice tourne moins vite qu\u2019une petite et mais passe davantage de puissance surtout lorsqu\u2019elle est l\u00e9g\u00e8rement \u201csouple\u201d comme ici et tr\u00e8s creus\u00e9e. Ca marche tr\u00e8s bien, on a la sensation de piloter un remorqueur qui monte aux arbres et r\u00e9pond \u00e0 chaque sollicitation !\r\n\r\nCe Merry Fisher 605<\/a>, dans sa version Marlin, est un timonier sportif tr\u00e8s polyvalent. A l\u2019aise \u00e0 la p\u00eache tout comme en ballade, son petit air de baroudeur\/explorateur lui va tr\u00e8s bien. Bien servi par sa propulsion, il va faire des ravages !<\/strong>\r\n\r\n

Les +<\/h2>\r\n\r\n\u25cf Du couple !\r\n\u25cf Look sympa\r\n\u25cf Console telescopique (option)\r\n\u25cf Polyvalence\r\n\r\n

Les -<\/h2>\r\n\r\n\u25cf Le prix \u00e9lev\u00e9 des options.\r\n\u25cf Pas de vrai porte \u00e0 la timonerie.\r\n\r\n\"\"\r\n\r\n\"\"\r\n\r\n

Condition de l\u2019essai<\/h2>\r\n\r\n\u25cf Poids pour l\u2019essai 2125 kg environ\r\n\u25cf 3 passagers\r\n\u25cf Prix de la version essay\u00e9e (motorisation comprise) 42.348 \u20ac TTC\r\n\u25cf Moteur Yamaha 115 chevaux 4 cylindres 1,8 l atmosph\u00e9rique, 4 temps,\r\n\u25cf Beau temps\r\n\u25cf Clapot\r\n\u25cf 10 n\u0153uds de vent\r\n\r\n

Etalonnage<\/h2>\r\n\r\n- 1000 RPM 3,0 Knots 1,8 L par heure\r\n- 2000 RPM 5,7 Knots 4,7 L par heure\r\n- 3000 RPM 7,0 Knots 9,5 L par heure\r\n- 4000 RPM 9,2 Knots 18 L par heure\r\n- 4500 RPM 16,4 Knots 20,3 L par heure\r\n- 5000 RPM 20 Knots 25,0 L par heure\r\n- 6300 RPM 27,3 Knots (VMax) 41,3 L par heure\r\n\r\nTrouvez votre Merry Fisher 605 Marlin<\/a> parmi nos annonces de bateaux d'occasion<\/a>, il y en a forc\u00e9ment un pour vous!\r\n\r\nL'essai est r\u00e9dig\u00e9 par Fran\u00e7ois Meyer<\/a>.<\/em>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[651],"tags":[],"class_list":["post-10673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-bateaux-a-moteur"],"yoast_head":"\nEssai Merry Fisher 605 Marlin - Band of Boats<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Band of Boats essaie pour vous le timonier Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin. 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