Beaucoup d’équipements ne sont, certes, pas obligatoires, mais leur capacité à améliorer l’expérience de navigation les rendent précieux.
C’est le cas du propulseur d’étrave. Accoster son bateau ou quitter le quai deviennent un jeu d’enfant grâce à lui. Vous maîtrisez les créneaux en voiture grâce à votre habileté mais aussi (voire beaucoup …) grâce à la direction assistée, n’est-ce pas ? C’est pareil à bord de votre bateau, la présence d’un propulseur d’étrave facilite les manœuvres délicates au port, pensez-y !
1. Qu’est-ce qu’un propulseur d’étrave ?
Il s’agit d’une hélice placée à l’avant du bateau en travers de la marche, et pilotée depuis le poste de barre via un moteur électrique puissant. Elle permet de déplacer l’étrave à bâbord ou tribord. Pour une performance optimale, son positionnement est crucial : l’hélice doit être sous la ligne de flottaison tout en étant le plus près de l’étrave (voir schéma ci-dessous).
Si votre bateau fait plus de 7 mètres de long, Band of Boats vous recommande d’investir dans un propulseur d’étrave pour manœuvrer aisément et en toute sécurité. Certains propulseurs, dit de poupe, s’installent à l’arrière. En équipant votre bateau de ces 2 modèles, vous serez capable de faire pivoter votre bateau de 360° dans un espace restreint comme un pro !
2. Quel type de propulseur d’étrave pour mon bateau ?
Pour bien choisir son propulseur d’étrave, quelques éléments essentiels sont à prendre en compte, les voici :
- Quel fardage avez-vous? : Il s’agit de tout ce qui (à l’exception des voiles), fait partie du bateau et se trouve au-dessus de la surface de l’eau. Le fardage offre une résistance passive au vent et créé des turbulences. Si votre fardage est important, choisissez un propulseur destiné à des bateaux de taille supérieure au vôtre et inversement.
- Dans quel type de port êtes-vous? : vous devez considérer la force du vent moyen dominant, les courants, l’accès à votre port pour évaluer la puissance nécessaire.
- Quel type de bateau avez-vous ? Par exemple, un modèle de 40 pieds à fond « plat » et peu de profondeur sous l’étrave réduit les possibilités d’installation.
- Quel est votre budget ?
Pour affiner votre choix, Band of Boats vous décrit en détail les différents types de propulseurs d’étrave existants et vous énumère les atouts et inconvénients de chacun, à vous de sélectionner le plus adapté !
3. Les avantages et inconvénients d’un propulseur d’étrave
| TYPE | C’EST QUOI? | LES + | LES – |
| A tunnel | Un tuyau traverse la coque d’un bord à l’autre avec l’hélice à l’intérieur et le moteur au-dessus. | Installation facile | Inadapté pour les carènes trop plates Moins performant qu’un rétractable Risques en cas d’objets présents à proximité de l’hélice |
| Rétractable | L’hélice est sur un vérin. Elle sort quand on en a besoin et disparaît dans la coque hors utilisation |
L’hélice reste protégée Surface de coque reste identique Ne perturbe pas la navigation |
Installation complexe: nécessite une découpe spécifique et un renfort structurel de la coque. Risques de pannes mécaniques entrée / sortie |
| Externe | Le moteur et l’hélice sont dans un bloc étanche immergé sous l’étrave. |
Installation très facile Possibilité de le fixer le plus en avant de l’étrave performance améliorée |
Perturbe les performances à la voile Augmente la consommation au moteur |
| A jet d’eau | Une pompe aspire l’eau sur le bord opposé, la stocke dans un récipient embarqué et la rejette de l’autre côté. | Solution de secours si impossibilité d’installer les autres types. Solution la plus sécurisante: aucun risque d’aspirer des cordages flottants |
Puissance électrique importante Coût élevé |
Votre choix est fait ? Il ne vous reste qu’à partager vos expériences de manœuvres avec l’ensemble de la communauté Band of Boats. Vos avis nous sont toujours précieux.
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